Journal des Flottes

Le gouvernement a demandé à l’administration de travailler à une simplification du millefeuille de taxes frappant les véhicules d’entreprise. L’objectif est d'intégrer les éventuelles évolutions au projet de loi de finances pour 2027.

Lancé en 2021, l’Audi Q4 e-tron bénéficie d'un gros restylage avant son renouvellement prévu en 2028. Au programme : un intérieur remanié, des temps de recharge améliorés et une autonomie accrue pouvant atteindre jusqu’à 595 kilomètres. Attendu à l’été 2026, le SUV 100 % électrique affiche désormais un ticket d’entrée fixé à 45 990 euros.

À l’occasion du Commercial Vehicle Show de Birmingham (Angleterre), le géant chinois Chery a dévoilé Delivan, sa nouvelle marque d'utilitaires électriques. Pour réussir son implantation en Europe, le constructeur mise sur l’expertise du groupe Gruau. Un rapprochement industriel précoce qui vise à offrir, dès 2026, des solutions d'aménagement sur mesure aux professionnels européens.

Le loueur longue durée annonce le recrutement d’Emma Furniss au poste de directrice des ressources humaines à compter du 1er juin 2026. Elle sera rattachée à Philippe de Rovira, directeur général d’Ayvens.

La marque premium du groupe Hyundai débute la commercialisation de ses trois modèles 100 % électriques sur le marché français. Pour rouler en Genesis, il faudra donc débourser un minimum de 54 200 euros pour le GV60, 68 400 euros pour le GV70 ou encore 82 000 euros pour la G80.

La version Shooting Brake de la Mercedes-Benz CLA se présente sur le marché sans avoir à se frotter à une concurrence directe. Une aubaine pour ce modèle décliné en électrique à plus de 750 km d’autonomie et proposé à partir de 55 700 euros.

Avec ses 1 156 ch, la Denza Z9GT promet des performances de supercar et des gadgets de science-fiction. Capable d’abattre le 0 à 100 km/h en moins de trois secondes, de rouler en crabe ou de se garer toute seule, cette limousine électrique chinoise impressionne. Mais derrière son arsenal technologique et ses capacités démesurées, elle offre une expérience de conduite qui manque de naturel.

Le constructeur nippon vient d’officialiser l’arrivée de Charbel Abi Ghanem à la direction générale de Nissan France. En poste depuis le 1er avril 2026, il prend la relève de Richard Tougeron, tout en continuant d’assurer ses responsabilités à la tête de Nissan Turquie.

Au salon de Pékin 2026, Smart a présenté le Concept #2, préfigurant une future mini citadine électrique à deux places. Cette héritière de la Fortwo, qui sera dévoilée dans sa version de série au Mondial de Paris 2026, s'annonce comme un modèle crucial pour la marque, dont les ventes sont en net déclin.

Le projet d’arrêté du gouvernement visant à changer les règles du jeu pour les certificats d’économies d’énergie propres aux véhicules utilitaires légers va mettre à mal certains constructeurs. Ford, Volkswagen, Kia et Maxus sont les plus exposés.

L'État français réaffirme sa stratégie d’électrification en ciblant les copropriétés. Avec le soutien de la Caisse des dépôts, l’exécutif ambitionne d’équiper en bornes de recharge jusqu’à 1,7 million de places de stationnement d’ici 2035, tout en renforçant les aides à l’installation.

Le constructeur sud-coréen élargit sa gamme de véhicules 100 % électriques par le bas, avec sa Ioniq 3. Ce crossover au style bien marqué dispose d’une autonomie pouvant aller jusqu’à 496 km. De quoi faire de l’ombre aux Renault 4 E-Tech et Peugeot e-2008, à condition de bénéficier de l’écoscore.

Le télématicien italien a vu ses revenus augmenter de 10 % en 2025, pour atteindre 125 millions d’euros. Cette croissance à deux chiffres a notamment été rendue possible grâce à l’achèvement de l’intégration de Viasat Group, acquis par Targa Telematics en 2023.

À quelques jours du lancement de ses opérations en France, Geely Auto a trouvé son partenaire financier. La marque chinoise a en effet opté pour Crédit Agricole Auto Bank pour faciliter le financement de ses véhicules sur le marché français.

À l’instar du GLC, la Mercedes-Benz Classe C se décline en une version 100 % électrique revendiquant jusqu'à 760 kilomètres d'autonomie. Cette dernière coexistera donc avec l’actuelle Classe C thermique qui bénéficiera, de son côté, d’un restylage en 2026.

Tandis que l’usage de la recharge rapide s’intensifie, notamment en France, Fastned souligne les écarts persistants entre pays européens. 77 % des utilisateurs de l'Hexagone assurent avoir rechargé leur véhicule sur ce type de bornes plus de dix fois en 2025. 

Face au retard des infrastructures de recharge sur les grands axes, le gouvernement lance un plan ambitieux pour accélérer l’électrification du transport routier. D’ici 2035, plus de 20 000 bornes pour véhicules légers et 8 000 pour poids lourds doivent être installées.

La trajectoire d’électrification est revue à la baisse chez Kia. Le constructeur sud-coréen prévoit de livrer un million de modèles électriques par an en 2030, alors qu’il tablait jusque-là sur 1,6 million.

Placée en redressement judiciaire en janvier 2026, ProovStation a été sauvée. La société a été reprise par Artemes, qui n'est autre que son partenaire industriel pour la fabrication des portiques d'inspection automatisée des véhicules.

L’ID.3 bénéficie d’une profonde mise à jour esthétique, tant à l’extérieur que dans l'habitacle. Viennent s’ajouter quelques évolutions techniques qui permettent à cette Volkswagen ID.3 Neo d’atteindre 630 km d’autonomie.

Le gouvernement Lecornu s’apprête à changer les règles pour les certificats d’économies d’énergie (CEE) propres aux véhicules utilitaires légers électriques. Le montant des primes variera en fonction du poids et leur octroi sera surtout conditionné à l’obtention d’un écoscore.

En adoptant le projet de loi de simplification le 14 avril 2026, les députés ont rejeté une nouvelle fois les zones à faibles émissions (ZFE). Une décision transpartisane qui soulage les automobilistes, mais qui devra franchir l’ultime étape du Conseil constitutionnel.

La gamme européenne de Nissan s’enrichira au printemps 2027 avec le Juke électrique. Cette nouvelle génération du B-SUV sera assemblée en Angleterre, dans l’usine de Sunderland. La version hybride actuelle restera au catalogue.

Le nouveau GLB vient enrichir le marché des modèles électriques sept places. Très abouti, le SUV propose jusqu’à 633 km d’autonomie et se recharge vite. Il devrait même figurer sur la liste des véhicules écoscorés dans sa version d’entrée de gamme.

Le constructeur italien a vu ses volumes de ventes augmenter de 42,9 % au premier trimestre 2026, à 6 284 unités. Avec une part de marché de 7,1 %, Fiat Professional est donc la cinquième marque la plus plébiscitée sur le marché des véhicules utilitaires en ce début d’année. En revanche, ses immatriculations de VUL électriques peinent encore à décoller.

Peugeot confirme la montée en cadence de la production des e-3008 et e-5008 avec les batteries "long range", dans l'usine Stellantis de Sochaux (25). Les commandes déjà passées seront livrées au plus tard en septembre 2026.

Après le Marvel R, MG Motor revient sur le segment des grands SUV électriques avec le MGS6 EV. Si la qualité des matériaux intérieurs peut en faire un étendard de la marque sino-britannique, ses prestations techniques, principalement en recharge rapide, sont perfectibles.

L'enseigne spécialisée dans la location courte durée nourrit de l'ambition pour son concept dédié aux professionnels de l'automobile. Edwin Prache, le directeur général, évoque un objectif de 150 sites ADA Complémentaire d'ici 2030, contre 80 à ce jour.

Les débuts commerciaux d’Omoda & Jaecoo en France en avril 2026 coïncident avec le lancement de la captive de location longue durée. Une cellule opérée en marque blanche par Ayvens.

Le match TCO du mois oppose les versions électrique et hybride de la Peugeot 208. La citadine est l’un des modèles phares du marché avec 20 900 exemplaires livrés en BtoB en 2025. La version électrique s’avère la plus compétitive financièrement, selon les données fournies par Evera.

Depuis vingt ans chez Volkswagen, Gwénaël Guégan a été promu au poste de chef du département marketing et performance de la filiale Mobility Solutions. Son périmètre comprend les flottes et les véhicules d'occasion. Il prend la suite de François Bacquet qui a été nommé responsable du département presse et communication du groupe.

Avec la Raval, Cupra inaugure la nouvelle plateforme électrique du groupe Volkswagen pour les véhicules compacts. La marque espagnole se lance dans le marché très disputé du segment B, avec néanmoins de fortes ambitions.

Directeur des activités véhicules d'occasion de Stellantis France depuis mars 2024, David Guérin est promu directeur de Peugeot France. Il succède à Lionel Ehrhard, qui prend les commandes du BtoB dans l’Hexagone.

Pour accompagner sa croissance, le spécialiste européen de la recharge rapide accueille sa nouvelle directrice France : Sarah Wodehouse. Cette nomination marque une nouvelle phase de la stratégie de Fastned : passer d'un déploiement rapide à une croissance durable et structurante sur le marché.

Avec sa marque Denza, BYD attaque frontalement le premium européen. Technologie spectaculaire, discours offensif, moyens colossaux, la Chine veut désormais imposer ses propres règles du luxe automobile.

Le spécialiste des solutions digitales pour l'après-vente annonce une nouvelle collaboration avec Socotec. L'entreprise, qui suit de nombreux chantiers à travers la France, a choisi Wyz Fleet pour piloter la gestion pneumatique de sa flotte.

Auparavant opérées par Mobilize Beyond Automotive, les activités de recharge du groupe Renault sont désormais regroupées sous l’appellation "Plug Inn". Un moyen pour le Losange de gagner en cohérence stratégique, en efficacité opérationnelle et en lisibilité pour ses clients.

Véhicule le plus vendu dans le monde en 2025, le Toyota RAV4 fait son grand retour pour une sixième génération. Comme son prédécesseur, le best-seller du constructeur nippon est disponible en versions hybride et hybride rechargeable. Sur cette dernière, l’autonomie électrique progresse pour atteindre jusqu’à 137 kilomètres.

La société de livraison de véhicules à l’unité Hiflow s’associe à Electra pour profiter de son service de recharge ultrarapide lors des transferts de voitures électriques. Ce partenariat stratégique entre les acteurs de la mobilité et les opérateurs de bornes est de plus en plus répandu.

Alors que leur disparition semblait imminente, le gouvernement relance les débats sur les zones à faibles émissions (ZFE) via un amendement permettant aux collectivités de maintenir ou de supprimer le dispositif de leur territoire. Une décision jugée inacceptable par les associations d’automobilistes, qui promettent déjà la riposte.