Journal des Flottes

Avec la nouvelle génération du iX3, BMW change tout ou presque. Avec une autonomie de 805 km, une architecture électrique en 800 V, l'arrivée du SDV, un poste de conduite repensé, ce SUV veut poser de nouveaux jalons.

Ford s’apprête à proposer un nouvel utilitaire léger électrique fabriqué par son partenaire chinois JMC. Présenté comme un complément idéal de la gamme Transit Custom, le Transit City sera déployé dans plusieurs pays européens. En France, sa commercialisation n'est pas encore actée.

Le palmarès de la 33e cérémonie des Trophées de L’Argus est connu. Neuf prix ont été distribués par le jury, dont celui de la Voiture de l'année remporté par la nouvelle Renault Clio. Elle succède ainsi à un autre modèle du Losange, la R5 E-Tech.

La start-up française spécialisée dans la télématique lance un module qui permet de calculer et de rembourser avec précision l'énergie rechargée à domicile. Baptisé Home charge+, cet outil s’appuie sur les données natives des véhicules connectés et des algorithmes développés par CleanMob.

Déjà présent en Espagne, en Italie et au Benelux, GAC Software franchit une nouvelle étape dans sa stratégie d’expansion internationale. L’éditeur lyonnais va en effet lancer sa solution GAC Car Fleet sur le marché allemand, en s'appuyant sur un partenariat avec CARextern, un acteur reconnu localement dans le secteur de la gestion de flotte.

Renault était en quête depuis deux ans d’un partenaire bancaire pour accompagner le développement de son entité de location longue durée Mobilize Lease&Co. Le groupe a mis un terme aux discussions avec Santander et privilégie désormais un développement organique.

Tombé à moins de 34 000 immatriculations en France en 2025, Kia France veut rebondir sous l'impulsion de son nouveau président, Marc Hedrich. Il entend ramener la marque à 40 000 unités dès cette année, notamment grâce à l'EV2 et l'EV4, seuls modèles électriques écoscorés de la gamme.

Jusqu’à fin 2025, Europe Technologies s’appuyait sur Excel pour gérer son parc de 90 véhicules. Désormais, le groupe industriel français passera par la plateforme enrichie à l’intelligence artificielle de Shiftmove, baptisée Avrios, pour digitaliser et optimiser la gestion de sa flotte.

L’Arval Mobility Observatory publie l’édition 2026 du Baromètre des flottes et de la mobilité. Sans surprise, l’enquête confirme une progression de l'électrification chez les professionnels. Mais face à l’inflation et au durcissement fiscal et réglementaire, certaines entreprises françaises envisagent en parallèle de diminuer la taille de leur flotte.

Best-seller mondial de Mercedes-Benz depuis 2022, le GLC franchit le pas de l’électrique. Au programme : plateforme inédite, intérieur technologique et surtout jusqu’à 713 km d’autonomie. Sur le papier, le SUV à l’étoile s’annonce très prometteur. Suffisant pour faire oublier l’échec commercial de l’ancien EQC ?

Nommée directrice des ressources humaines du groupe BNP Paribas, Sarah Roussel laisse sa place à la direction générale d'Arval France à Luc Soriau. Ce dernier prendra ses nouvelles fonctions à partir du 1er juin 2026.

Longtemps limité à la seule présence de Maxus, le marché français des utilitaires chinois s’ouvre à un nouvel entrant. Sans préciser de date, la marque Farizon, filiale du groupe Geely, prépare son arrivée avec une offre 100 % électrique et des ambitions affirmées.

Le projet lancé à l'autonome 2023 est une réalité : la Twingo est sur les routes. Développée en 21 mois, la citadine électrique affiche jusqu'à 263 km d'autonomie, mais elle respecte surtout la promesse d'un prix sous les 20 000 euros. En France, avec les aides, elle peut même s'échanger contre 13 750 euros.

Pour se relancer, la MG4 EV évolue. La berline compacte électrique chinoise gagne un nouvel intérieur et une batterie LFP de 64 kWh en entrée de gamme. De quoi permettre à cette variante d'afficher plus de 450 km d'autonomie à un prix toujours canon.

Le spécialiste européen de la recharge rapide a généré 122,4 millions d’euros de chiffres d’affaires (+47 %) en 2025, soit deux fois plus qu’il y a deux ans. Dans le même temps, Fastned a accéléré son expansion avec 406 stations dans neuf pays, contre 346 à fin 2024.

À la suite du départ à la retraite de Jean-Philippe Juvin, Volkswagen Group Retail France a nommé Christophe Durand. Il lui succéde au poste de directeur de la division Business Solutions, en charge des ventes BtoB.

Impacté par les évolutions réglementaires et fiscales, le groupe Toyota a connu une année 2025 moins glorieuse que la précédente en BtoB. En 2026, le constructeur japonais pourra toutefois compter sur une importante offensive produits, marquée par le lancement de nouveaux modèles 100 % électriques. Antoine Delacroix dresse le bilan de sa première année au poste de chef de département ventes et marketing sociétés (VP/VU) de Toyota France.

L'homme expérimenté, précédemment assis dans le fauteuil de président d'Ayvens, s'engage auprès d'Autorola Group. Dès le 26 mars 2026, Tim Albertsen comptera parmi les membres du comité de supervision de l'acteur danois spécialiste du remarketing des voitures d'occasion.

BMW s’apprête à bousculer l’ordre établi sur le marché des électriques avec sa nouvelle i3 dont l’autonomie peut atteindre 900 km. La vitesse de recharge sera un autre atout, avec la possibilité de récupérer jusqu’à 400 km en seulement dix minutes.

Le spécialiste portugais de la recharge rapide renforce sa gouvernance avec l’arrivée d’Yves Bonnefont en tant qu’administrateur non exécutif. Une nomination stratégique alors que Powerdot accélère son développement en Europe et consolide son réseau en France.

Après une longue période sans la moindre nouveauté, DS peut désormais compter sur son offensive produits. Elle s'appuiera notamment sur son dernier modèle, le N° 7, pour accroître sa notoriété et séduire de nouveaux clients premium. Alain Descat, patron de la marque en France, expose ses atouts pour accentuer sa présence sur le canal BtoB.

Le loueur courte durée français lance une nouvelle application. Plus qu'un changement d'interface, celle-ci marque un virage opérationnel chez Toosla qui relaie désormais des offres de partenaires dans le monde entier.

Lancé en 2017, le DS 7 laisse place au N°7. Cette seconde génération du C-SUV premium tourne la page du diesel et sera proposée en hybride, mais aussi, pour la première fois, avec des motorisations 100 % électriques. En renouvelant son best-seller, la marque française joue sa carte maîtresse pour relancer ses ventes en chute libre.

La gamme électrique de Volkswagen s’enrichira à l’automne 2026 avec l’arrivée de l’ID. Cross, version surélevée de l’ID. Polo. La marque en dit plus sur le tarif d’entrée de gamme et sur les principaux éléments techniques.

Le loueur longue durée confie à Renault le soin de reconditionner ses véhicules au sein de la Renew Factory de Flins (78) en vue d’un nouveau cycle de location. Ayvens entend ainsi développer son offre "Re-lease" et garder la main sur la seconde vie de son parc.

Un nouveau moteur essence, le Turbo 100, va arriver très prochainement sur les Peugeot 208 et 2008. Stellantis insiste sur la fiabilité de cette mécanique équipée d’une chaîne de distribution. Un moyen de tourner la page PureTech.

Avec l'arrivée du C-HR+, un produit plus adapté à l'Europe que le bZ4x, Toyota revoit naturellement ses ambitions électriques à la hausse. Fort d'une autonomie pouvant dépasser 600 km, le C-SUV ne manque pas d'atouts. Mais son passeport japonais sera un frein en BtoB.

Le constructeur chinois se renforce avec l’arrivée dans ses rangs d’Enrico Rossini. L’ex-directeur général de Mobilize Lease&Co va diriger la division flottes et VO de BYD à l’échelle européenne.

Avec plus de 64 000 immatriculations en 2025, le segment C représente environ 14 % du marché BtoB. Si le diesel fait de la résistance, les offres électrifiées dominent désormais la catégorie, tandis que de nouveaux modèles 100 % électriques sont attendus. Le Journal des Flottes fait le point sur les forces en présence.

La maison de vente aux enchères a annoncé un accord avec NaTran (ex-GRT-Gaz) en vue d'assurer la revente sur le marché de l'occasion des voitures légères et des véhicules utilitaires sortis de sa flotte. NaTran confiera autour de 200 unités dès 2026.

Les deux acteurs français de la recharge vont former une alliance stratégique visant à simplifier le passage à l’électrique des flottes d’entreprise. Driveco s’occupera désormais exclusivement du développement de son réseau public, tandis que Bump gérera la supervision et la maintenance des stations privées.

Outre Leasys et Agilauto, le groupe Crédit Agricole opère dans le secteur de la location longue durée avec Drivalia. Un acteur d’envergure européenne présent dans 16 pays, fort de plus de 200 000 véhicules sous contrat. Son directeur pour la France, Jean-Luc Mas, nous partage ses ambitions nationales.

Le fleeter s'allie à Fleet Alternative, cabinet spécialisé dans le conseil en gestion de flotte automobile. Fatec entend ainsi renforcer son dispositif pour accompagner au mieux ses clients sur les sujets opérationnels.

Le fournisseur d’électricité lance Octopus Fleet en France. Cette solution de gestion de recharge pour les flottes d’entreprise donne accès à la quasi-totalité des bornes publiques de l’Hexagone et permet également un remboursement sur le prix exact du kWh payé à domicile par les salariés.

La plateforme de service de mobilité et l'opérateur de bornes de recharge ont révélé, le 11 mars 2026, avoir trouvé un accord. Les chauffeurs Uber pourront aller recharger leur voiture électrique à moindre frais sur les infrastructures françaises d'Allego.

La carte multiservice DKV Mobility est désormais acceptée dans les centres Éléphant Bleu français et suisses. Ce partenariat permet aux clients professionnels de DKV, leader européen des cartes carburant, d’accéder aux services de lavage de l’enseigne avec une seule et même carte.

Dans le cadre de son plan stratégique futuREady, le groupe Renault annonce le lancement de 36 nouveaux modèles d’ici à 2030, dont 16 seront entièrement électriques. Certains reposeront sur une nouvelle plateforme technique (RGEV medium 2.0) qui fait notamment appel au 800 V et au SDV.

La normalisation des prix sur le marché des véhicules d’occasion a fortement impacté le résultat net d’Arval en 2025. Le loueur longue durée défend toutefois son bilan avec d’autres indicateurs bien plus positifs. Pour 2026, l’objectif est de passer le cap des deux millions de véhicules sous contrat, hors rachat d'Athlon.

Avec 48 906 livraisons recensées en février 2026, le marché de la location longue durée (LLD) n’a reculé que de 1,5 % en un an, quand celui des flottes a accusé une baisse de 10,2 %. Les mises à la route des modèles électriques ont quant à elles bondi de 87,2 % et représentent désormais plus d’une immatriculation sur trois en LLD.

Le groupe familial breton se dote d'une nouvelle branche d'activité. Sofipel a validé la création de Ma Flotte Pro, une entité destinée à commercialiser des voitures d'occasion reconditionnées auprès des gestionnaires de flotte. Tout commencera dans le Finistère.