Journal des Flottes

Alors que l'actualité est très électrique chez Skoda, avec l'Epiq et le Peak dans les starting-blocks, l'historique Octavia, qui fête ses trente ans, n'a pas dit son dernier mot. Elle demeure le troisième modèle de la marque le plus vendu dans l'Hexagone.

Face à des concurrents comme le BMW iX3 ou le Mercedes-Benz GLC EQ, l'Audi Q6 e-tron est aujourd'hui le seul SUV premium du segment D à décrocher l'écoscore. Une distinction obtenue au prix de plusieurs millions d'euros d'investissements et d'un profond travail d'optimisation.

Après cinq ans de bons et loyaux services, le Q4 e-tron s'offre une profonde remise à niveau. Les plus grands changements sont visibles dans l'habitacle, mais la partie technique a aussi été optimisée pour offrir jusqu'à 580 km d'autonomie. Cerise sur le gâteau, le modèle est éligible au Coup de pouce CEE et conserve l'écoscore.

Le DS 7 cède sa place au N°7. Au-delà d'un simple changement de nom, le SUV premium français se réinvente en profondeur avec une gamme électrifiée, qui fait pour la première fois la part belle aux versions 100 % électriques. Un renouvellement stratégique pour la marque, dont le best-seller devra contribuer à enrayer la chute de ses ventes.

Depuis quinze ans, Geely grandit dans l'ombre en rachetant des marques emblématiques comme Volvo ou Lotus. Désormais, le numéro un chinois veut être reconnu pour lui-même avec sa marque Geely Auto. L'E5 est l'un des deux premiers véhicules chargés de porter cette ambition en France. Une mission loin d'être impossible.

BYD annonce l’arrivée sur le sol européen du Shark. Ce pick-up embarque la technologie hybride du constructeur chinois, qui lui permet d’évoluer jusqu’à 90 km en tout électrique, tout en développant 436 ch. De quoi faire de l’ombre à la référence du marché, le Ford Ranger ?

À l’occasion de la présentation du Striker, Frank Marotte, directeur marketing, ventes et opérations de Dacia, est revenu sur les ambitions de ce nouveau modèle qui incarne l'offensive de la marque sur le segment C. Il évoque également la concurrence grandissante des constructeurs chinois, ainsi que l'arrivée de futurs véhicules 100 % électriques.

Après le lancement réussi du Bigster en 2025, Dacia élargit son offre sur le segment C avec le Striker. Ce crossover, situé à mi-chemin entre le SUV, la berline et le break, se présente comme le modèle le plus sophistiqué jamais conçu par la marque roumaine. Une nouvelle étape qui confirme sa montée en gamme progressive.

Après avoir dévoilé sa nouvelle Megane E-Tech, Renault révèle enfin ses tarifs. La berline compacte, qui affiche maintenant une autonomie de 500 km, s'affiche à partir de 37 500 euros. Cela peut même descendre à 29 260 euros avec les aides maximales.

Le partenariat entre Renault et Ford continue de s'étoffer. Après les informations faisant état d'un développement des futures Fiesta et Puma sur les bases des Renault 5 et Renault 4, les deux constructeurs se penchent sur le segment des véhicules utilitaires. Selon les informations du Journal de l'Automobile, l'américain étudie l'utilisation de la plateforme du Master pour son prochain Transit. En contrepartie, le français pourrait récupérer le Transit Courier afin de remplacer l'Express Van.

Le constructeur chinois lance sa gamme IM sur le marché français. Elle comprend dans un premier temps la berline IM5 et le SUV IM6, deux modèles 100 % électriques du segment D, qui viennent introduire des prestations jusqu’ici inédites chez MG. Mais à quels prix ?

Le télématicien canadien lance le premier connecteur IA du marché. Grâce à cette innovation, les clients de Geotab pourront accéder aux données de leur flotte directement depuis les plateformes d’IA qu’ils utilisent, comme ChatGPT, Claude et Copilot.

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Le mois de juin 2026 a été favorable pour le marché des flottes. Les mises à la route de voitures particulières et d’utilitaires légers ont progressé de 4,4 %, à 70 647 unités. Insuffisant toutefois pour ramener les immatriculations à l’équilibre à l’issue du premier semestre.

BMW dévoile la cinquième génération de son X5. Outre des motorisations hybrides, le SUV premium bavarois se décline pour la première fois en une version 100 % électrique, dont l’autonomie atteint 845 km. Une performance rendue possible par une imposante batterie de 141 kWh nets, qui porte le poids de l'engin à presque trois tonnes…

La Sandero et sa déclinaison Stepway sont désormais proposées en version full hybrid de 155 ch, respectivement à partir de 19 900 et 21 400 euros. Dacia dispose à présent d’une gamme électrifiée complète.

Ayvens annonce la nomination d’Aurélie Lemaire au poste de directrice commerciale France. Elle succède à Guillaume Maureau, qui reste temporairement directeur général adjoint.

Le Journal des Flottes vous propose une nouvelle émission ayant pour thème les avantages en nature pour les gestionnaire de flotte. Nourris de l'analyse des différents experts présents sur le plateau, les échanges portent principalement sur les outils voués à baisser la facture des professionnels.

Découvrez l'émission présentée par Damien Chalon, rédacteur en chef du Journal des Flottes, en partenariat avec holson

Comptant parmi les leaders de la recharge ultrarapide en France, Electra détaille ses performances 2025 et ses ambitions européennes. L’opérateur mise sur une application unifiée, une tarification plus lisible et une forte expansion de son réseau pour s’imposer comme une plateforme incontournable de la mobilité électrique.

La gamme de Goupil s’étoffe avec le G4+, une version améliorée de l’actuel G4. Il offre plus de polyvalence tout en gardant un gabarit compact. Ce nouveau modèle est appelé à soutenir les ambitions de croissance du constructeur, en France comme à l'export.

Jean Lain Mobilités passe à la vitesse supérieure sur le marché des entreprises. Le distributeur restructure entièrement son activité BtoB pour proposer un accompagnement global des gestionnaires de flotte, de l'audit jusqu'à la gestion complète de leur mobilité.

Après des années de disette, Subaru revient aux affaires en lançant trois modèles électriques. Avec l'Uncharted, évoluant sur le segment C, la marque dispose d'un SUV qui n'a rien à envier à nombre de compétiteurs et mise sur un financement jamais vu.

Zeekr France, en pleine structuration, annonce la nomination de Jacky Delorme au poste de directeur du BtoB. Il évoluait jusqu’à présent à l’échelon européen en tant que fleet sales lead.

Skoda complète sa gamme électrique avec le Peaq. Ce SUV sept places de 4,87 m affiche une autonomie de 647 km grâce à une batterie de 86 kWh. Un rival solide pour les Peugeot e-5008, Kia EV9 et Mercedes-Benz GLB.

Directeur général d’Ayvens Italie depuis 2020, Philippe Valigny va prendre la présidence de la filiale française à compter du 1er septembre 2026. Il succédera à Jérôme Conrad, promu à l’échelon international.

Long de 4,77 m, armé de 537 ch et capable de rouler plus de 120 km sans consommer une goutte d’essence, ce SUV chinois veut bousculer les références européennes du segment. Le rapport prix-prestations de l'Omoda 9 impressionne, mais son malus au poids conséquent risque de transformer cette belle promesse en produit de niche.

Le loueur longue durée de voitures d’occasion vient de boucler un tour de table de 13 millions d’euros. Flease est ainsi armé pour accélérer son développement commercial et s’inviter à la table des grands loueurs.

La direction des ventes aux entreprises, nouvelles mobilités et véhicules d’occasion de Hyundai Motor France est confiée à Julien Robert. Il remplace Emmanuelle Serazin, qui quitte l’entreprise.

Avec l’ouverture mi-juin 2026 d’un centre au Thillay (Val-d’Oise), Feu Vert franchit une nouvelle étape dans le développement de son offre BtoB. Pour la première fois, son concept Feu Vert Services Entreprises est exploité en franchise, avec l’objectif de répondre aux besoins spécifiques des gestionnaires de flottes et des professionnels.

En conflit depuis de nombreuses années, les carrossiers-constructeurs ont annoncé, le 17 juin 2026, quitter la Fédération française de la carrosserie (FFC). Cette dernière regrette une décision "brutale et unilatérale" mais sans toutefois leur fermer la porte du salon Solutrans.

Acquis par le groupe Shiftmove en fin d’année 2025, le logiciel de gestion de flotte Océan ajoute Toyota à son portefeuille. Les clients ont désormais un accès direct aux données des véhicules du constructeur japonais, et ce, sans la pose d’un boîtier supplémentaire.

Apparue en 2022, la Megane E-Tech s'offre une remise à niveau stylistique et technique. Elle cache maintenant une batterie LFP de 67 kWh utiles qui lui permet d'afficher une autonomie WLTP de 500 km. Les commandes ouvrent en juillet 2026 pour des premières livraisons en octobre.

La liste des véhicules éligibles au score environnemental a de nouveau été mise à jour au Journal officiel. Parmi les principales nouveautés figurent l’Audi Q6 e-tron, la Cupra Raval, le DS N°7 ou encore le Mercedes-Benz GLB en configuration cinq places.

Adossé à Stellantis, Leapmotor poursuit son offensive en Europe avec l'arrivée de la B05, qui avait été révélée au dernier salon de Munich. Autonomie jusqu'à 487 km, puissance de 217 ch, cette berline compacte a quelques arguments à faire valoir dans un marché en pleine mutation.

Flexis est désormais une filiale à 100 % de Renault. Le retrait des deux anciens actionnaires, Volvo et CMA CGM, ne change toutefois rien à la feuille de route. L’entreprise chargée de développer une nouvelle génération d’utilitaires électriques lancera, comme prévu, la production du Trafic E-Tech d’ici à fin 2026.

Pour la première fois depuis la création de son baromètre European emission fleet monitor (EFEM), Alphabet constate une dégradation des indicateurs de durabilité des flottes d’entreprise européennes. Entre incertitudes réglementaires, recul du suivi des émissions de CO2 et ralentissement des stratégies de verdissement, les gestionnaires de parc marquent le pas, malgré une électrification qui continue de progresser. 

Citroën Berlingo Van First, Peugeot Partner Active… Stellantis s’apprête à proposer des versions passablement simplifiées de ses fourgons compacts. Moins d’équipements, cabine revisitée et version électrique plus modeste sont au programme, avec l’argument du prix en perspective.

Forte d’un parc déjà composé à 87 % de véhicules électriques en France, DHL Express est aujourd’hui l’une des entreprises les plus en avance en matière d’électrification. Le transporteur prévoit d’ailleurs de convertir à l’électrique l’ensemble de sa flotte de véhicules utilitaires dès la fin de l’année 2026. Un cas presque unique dans l’Hexagone !

Renault a ouvert les portes de son usine de Batilly (54), près de Metz. La Sovab, son nom officiel, assemble depuis 1980 le Master et ses dérivés. Le site ne se limite plus à la seule production, puisqu’il accueille désormais des unités de transformation et d’aménagement en sortie de chaîne.