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Industrie

Tommaso Pardi, Gerpisa : "Reporter l'échéance de 2035 nous conduirait au chaos"
Abonnés Industriels et politiques ne cachent plus leur désarroi face aux objectifs du Green Deal qui ne sont pas au rendez-vous. Tommaso Pardi, économiste et chercheur au CNRS, explique au Journal de l'Automobile l'impasse dans laquelle se trouve l'industrie automobile face à une Commission européenne de plus en plus embarrassée...
Tommaso Pardi, Gerpisa : "Reporter l
Même édulcorée, Euro 7 risque de renchérir le coût de l'automobile
Abonnés La nouvelle norme environnementale pour les moteurs thermiques a été adoptée par le Parlement européen. Si cette version est significativement moins sévère que la première présentée par la Commission européenne, les industriels s'inquiètent des conséquences d'une série de mesures réglementaires dans les années à venir.
Même édulcorée, Euro 7 risque de renchérir le coût de l
Le constructeur chinois Chery pourrait ouvrir une usine en Europe
Alors que Chery s'apprête à commercialiser ses premiers modèles en Europe, il chercherait également à produire localement. L'Italie serait sur les rangs, mais d'autres pays sembleraient également intéressés.
Le constructeur chinois Chery pourrait ouvrir une usine en Europe
Feu vert du Parlement européen pour les normes Euro 7
Nouvelle étape dans l'adoption des futures normes d'émissions de polluants Euro 7. Le Parlement européen a voté pour l'accord signé en décembre 2023. Les plafonds des seuils Euro 6 sont maintenus pour les gaz d'échappement. Des valeurs maximales d'émissions de particules issues des freins et des pneus, ainsi qu'un indice de durabilité des batteries sont ajoutés.
Feu vert du Parlement européen pour les normes Euro 7
ZF tient sa première usine "zéro émission" en Europe
L'équipementier allemand a inauguré une usine d'un nouveau genre. Aménagée sur son complexe industriel de Klášterec, en République tchèque, elle est la toute première unité de production neutre en carbone du groupe ZF.
ZF tient sa première usine "zéro émission" en Europe
Les éco-organismes déboutés face à l'Ademe
Les éco-organismes, dont Aliapur pour le pneumatique, n'ont pas obtenu gain de cause dans leur bataille face à l'Ademe. Ils contestaient le principe et le montant de la redevance annuelle dont ils doivent s'acquitter pour le compte de l'Agence de la transition écologique. Intégré dans la loi Agec, ce dispositif lui rapporte chaque année six millions d'euros.
Les éco-organismes déboutés face à l
Cacophonie européenne sur l'interdiction de vente des véhicules thermiques en 2035
Abonnés À trois mois des élections européennes, les prises de position sur la fin de la vente des véhicules thermiques en 2035 ne sont pas à l'unisson. Si les États membres jurent la main sur le cœur ne pas vouloir revenir en arrière, le "en même temps" gagne du terrain.
Cacophonie européenne sur l
Pourquoi l'Europe ordonne le recensement des importations de véhicules chinois
Depuis le 6 mars 2024, les pays de l'Union européenne doivent comptabiliser les véhicules électriques chinois neufs qui entrent sur leur territoire pendant les neuf mois qui viennent. L'objectif est de quantifier l'ampleur de ces importations subventionnées par le gouvernement chinois et de prendre date pour appliquer des droits de douane supplémentaires.
Pourquoi l
L’Europe craint que le Royaume-Uni serve de porte d’entrée aux véhicules chinois
Abonnés Le Royaume-Uni sera-t-il le maillon faible dans l'enquête de Bruxelles sur les subventions accordées par le gouvernement chinois à ses constructeurs nationaux ? La crainte de ce détournement des routes de l'importation augmente… aussi vite que la Commission européenne cherche à appliquer une hausse des droits de douanes.
L’Europe craint que le Royaume-Uni serve de porte d’entrée aux véhicules chinois
Valeo continue de croire à l’électrification malgré les doutes du marché
L'équipementier automobile français a publié des résultats financiers en progression en 2023. Mais les perspectives des investisseurs sur le marché de l'électrification continuent de plomber son titre en Bourse. Valeo a dû réorganiser ses activités électriques pour réduire ses coûts et améliorer ses performances commerciales.
Valeo continue de croire à l’électrification malgré les doutes du marché
L’Italie est prête à accueillir la prochaine usine européenne de BYD
Le géant de l’automobile chinois BYD a indiqué avoir été approché par l’Italie pour l’implantation de sa nouvelle usine en Europe. Le gouvernement italien chercherait en effet à accueillir un second constructeur dans le but d’augmenter sa production nationale de voitures et mettre ainsi un terme au monopole de Stellantis.
L’Italie est prête à accueillir la prochaine usine européenne de BYD
Stéphane Rabatel devient PDG de Hopium
En plein pivot après avoir échoué à devenir un constructeur automobile, Hopium repense sa gouvernance. À ce titre, le conseil d'administration a nommé Stéphane Rabatel au poste de président-directeur général. Il a aussi coopté un nouvel administrateur, Rodolphe Cadio.
Stéphane Rabatel devient PDG de Hopium
Le "nouveau" Plastic Omnium prêt à accélérer en Chine et aux États-Unis
Malgré la baisse de sa marge, l'équipementier automobile français affiche un fort optimisme pour les prochaines années. Son directeur général, Laurent Favre, estime que Plastic Omnium est désormais bien positionné pour surfer sur les relais de croissance, à condition d'accentuer sa présence en Chine et en Amérique du Nord.
Le "nouveau" Plastic Omnium prêt à accélérer en Chine et aux États-Unis
Pourquoi Forvia supprime 10 000 emplois en Europe malgré la hausse de ses résultats
Le premier équipementier automobile français a publié des résultats 2023 en forte hausse. Forvia constate néanmoins un déficit de compétitivité en Europe et veut réduire ses surcapacités.
Pourquoi Forvia supprime 10 000 emplois en Europe malgré la hausse de ses résultats
Bridgestone loupe ses objectifs 2023
Le géant nippon du pneumatique n'a pas atteint ses objectifs annuels pour 2023. Bridgestone évoque un environnement économique plus compliqué que prévu, notamment en Europe, et se montre prudent pour 2024.
Bridgestone loupe ses objectifs 2023
La PFA s'inquiète de la baisse des aides à l'achat pour les véhicules électriques
Face à la baisse du bonus écologique et la faiblesse des carnets de commandes, l'industrie automobile française est dans l'incertitude. La PFA s'attend à des ventes de véhicules électriques moins dynamiques qu'en 2023.
La PFA s
Continental va supprimer plus de 7 000 postes dans le monde
Annoncé fin 2023, le nouveau plan d'économies du groupe allemand Continental se précise. Et alors que 5 500 emplois étaient évoqués dans un premier temps, cette initiative devrait finalement aboutir à la suppression de 7 150 emplois au plus tard d'ici 2025.
Continental va supprimer plus de 7 000 postes dans le monde
Le pneumatique tricolore termine 2023 dans le rouge
La tendance baissière de 2022 s'est confirmée en 2023 pour le marché français du pneumatique. Les ventes d'enveloppes TC4 ont reculé de 1,4 % au cours des douze derniers mois. Dans un contexte économique tendu, les marques premium ont perdu du terrain au profit notamment des budget.
Le pneumatique tricolore termine 2023 dans le rouge
Michelin porté par la hausse des prix
Malgré un chiffre d'affaires en légère baisse (-0,9 %), le groupe Michelin a enregistré un résultat opérationnel record en 2023. Évalué à 3,6 milliards d'euros, il a été dopé par la hausse des prix des pneus et le succès des gammes supérieures.
Michelin porté par la hausse des prix
Le bonus écologique baisse à 4 000 euros pour les particuliers et disparaît pour les entreprises
Le décret précisant les montant des aides à l'achat des véhicules peu polluants est paru le 13 février 2024. Le bonus écologique descend à 4 000 euros. Il est supprimé pour les entreprises. La prime à la conversion des véhicules Crit'Air 1 disparaît également.
Le bonus écologique baisse à 4 000 euros pour les particuliers et disparaît pour les entreprises
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