Industrie

Le député du Rhône, Bruno Bonnell, a été chargé de superviser le plan d’investissement France 2030. Un programme à 34 milliards d’euros qui met notamment l'accent sur l'hydrogène et les véhicules propres.

Les autorités européennes ont donné leur accord à la reprise de l'équipementier allemand, Hella, par le groupe Faurecia. La fusion peut désormais être entamée pour former le septième groupe mondial du secteur.

Après Stop Google, Franck Cazenave, expert en innovation et en systèmes intelligents, sort son second ouvrage personnel, La Robomobile. Cette fois, il s'agit de se concentrer sur le véhicule autonome et plus largement sur la mobilité durable et solidaire.

Les deux groupes allemands vont créer, d’ici fin 2022, une entreprise commune qui fournira des équipements et processus de production aux futures usines de batteries européennes.

[Abonnés] Le système d’exploitation va représenter à terme 60 % de la valeur ajoutée des véhicules. Une percée fulgurante dans l’univers automobile qui va en modifier profondément toute la chaîne de valeur. Explications avec José Baghdad, associé chez PwC France Maghreb.

Nonobstant une baisse de ses ventes de 8 % en équipement d'origine, le marché européen du pneumatique a réussi un bel exercice 2021. Porté par l'activité remplacement, celui-ci a écoulé 219,5 millions d'enveloppes.

Depuis le début du quinquennat, le gouvernement a versé 1,3 million de primes à la conversion et de bonus écologiques. Un volume qui correspond à 91 % de l'objectif fixé.

Les défaillances d’entreprises dans le secteur du commerce et de la réparation automobile ont augmenté au cours de l’année écoulée, selon le cabinet Altares. Une tendance à l’opposé des autres secteurs.

Depuis le début de l'année 2022, Gilles Mabire est le nouveau directeur technologique de Continental Automotive. L'ancien responsable de la filiale française poursuit son ascension dans le groupe allemand.

Sous la menace d'une liquidation judiciaire, la Fonderie du Poitou Alu n'a pas trouvé d'acquéreur. Le sous-traitant automobile, qui emploie 320 salariés dans la Vienne, en appelle au soutien de l’État et de Renault, son partenaire historique.

Comment faire émerger une filière dédiée aux minerais stratégiques dont l’automobile est dépendante ? Dans un rapport, Philippe Varin, ex-patron de PSA, préconise la création de deux plateformes industrielles en France et un milliard d'euros d'investissement.

L’équipementier allemand a présenté une étude en marge du CES 2022. Au travers de cette enquête, Bosch a observé la relation des citoyens à la technologie dans cinq pays. La majorité d'entre eux plébiscite l'automobile et le progrès technique.

Présenté il y a un an, le déploiement du plan "de simplification et de compétitivité" du groupe Michelin, qui a déjà conduit au départ de 530 collaborateurs, va se poursuivre en 2022. Plus de 600 postes seront ainsi supprimés dans les prochains mois.

Le groupe Goodyear franchit une nouvelle étape dans le tout durable, objectif annoncé pour 2030, en présentant une enveloppe intégrant 70 % de matériaux renouvelables dans sa composition.

A l'occasion du CES, Stellantis et Amazon ont noué des partenariats dans le développement de logiciels pour l'habitacle, dans le stockage de données ou dans la formation. Ainsi, d'ici 2024, Stellantis utilisera la technologie développée par Amazon pour ses voitures connectées.

Dans le cadre du CES de Las Vegas, le fabricant de composants électroniques a dévoilé des partenariats avec Renault, Honda et Volvo. Ceux-ci font de Qualcomm la pièce maîtresse de la connectivité des véhicules de future génération.

Quelques semaines après avoir levé le voile sur sa nouvelle technologie de plateforme ouverte IndiGO, TomTom confirme l'intérêt d'Amazon Music. Une signature de poids pour lancer la phase de recrutement de partenaires.

L’entreprise suédoise Northvolt a donné le top départ de la production de batteries dans son usine de Skellefteå. D’ici deux ans, la capacité du site sera de 16 GWh, de quoi fournir des cellules pour 300 000 véhicules chaque année.

Terre d'accueil de nombreux sites de production automobile, la République tchèque et la Slovaquie ont payé un lourd tribut à la pénurie de semi-conducteurs. Attendue comme celle du rebond, 2021 restera comme une année morose.

Le Portugal, où il existe des projets de mines et de sites de raffinage de lithium, symbolise bien la volonté de l'Europe de vouloir être indépendante sans perdre de vue l'aspect environnemental. Sera-t-il possible de faire une omelette sans casser des œufs ? Pas sûr.