Presque trois ans après le démarrage du site pilote à Nersac, en Nouvelle-Aquitaine, ACC a dû revoir ses objectifs à la baisse. La gigafactory, filiale de Stellantis, Mercedes et TotalEnergies, est confrontée aux mêmes difficultés de production qu’ont connues ses concurrents chinois il y a vingt ans. Yann Vincent, directeur général, demande un soutien financier en attendant de rattraper le retard.
Enseigne indépendante, filiale de l'entreprise familiale, le Groupe Hecquet Occasions (GHO) vient de boucler sa première année à Rouen (76). Le directeur de l'activité, Thomas Hecquet, revient sur cette aventure et partage ses constatations sur les nouvelles donnes du marché. 
La filiale française du constructeur japonais ne cache pas son ambition. Le label Toyota Occasions veut profiter de l'engouement autour des véhicules hybrides pour franchir un palier, surclasser les modèles premium allemands et entrer dans le top 5 des marques les plus vendues. 
LFP, NMC, sodium-ion ou solides… Les constructeurs se retrouvent aujourd’hui confrontés à un vaste éventail de technologies différentes pour les batteries de leurs véhicules électriques. Un véritable casse-tête qui se calcule en milliards d’euros d’investissements. 
Depuis plus de 50 ans, Les Garages Chaigneau entretiennent une relation exclusive avec Toyota. Mécanicien de formation, André Chaigneau a cédé les rênes à son fils, Sylvain, qui assure le leadership local du si discret groupe vendéen. 
À la tête de Volkswagen France depuis le 1er janvier 2024, Dorothée Bonassies dresse un bilan de sa première année en tant que directrice de la marque. Elle fait un point sur les ventes, le réseau et surtout sur les offres de la gamme ID. qui ont connu une véritable refonte. 
