Exclue du périmètre du Made in Europe envisagé par Paris et Berlin, la Turquie organise sa riposte. Deuxième fournisseur de voitures importées dans l’Union européenne, le pays dénonce une décision qui pourrait fragiliser les chaînes d’approvisionnement et les investissements des constructeurs européens. Ankara brandit désormais la menace de mesures de réciprocité et d’un rapprochement avec la Chine.
Plus qu’une rumeur, Dacia étudie l’arrivée du Renault Bridger en Europe, selon des sources internes. Ce SUV urbain, uniquement décliné en version électrique, aiderait la marque roumaine à baisser ses émissions de CO2. Développé en Inde, le Dacia Bridger serait produit en Europe à l’horizon 2030. 
Que ce soit sur le véhicule neuf ou d'occasion, les clients se tournent plus volontiers vers l'électrique que vers les propositions thermiques et hybrides. Un phénomène particulièrement palpable chez Renault. Guillaume Sicard, le directeur France, revient sur ces bouleversements loin d'être neutres pour la rentabilité du réseau de distribution. 
Le Parlement européen a adopté en commission, mercredi 4 novembre 2026, un compromis sur le verdissement des flottes d'entreprise. Les objectifs contraignants initialement proposés par la Commission sont remplacés par des trajectoires nationales indicatives. 
