Quelques start-up, mais aussi des géants de l'automobile, commencent à installer des panneaux solaires sur leurs nouvelles voitures électriques. Ils promettent un peu d'autonomie supplémentaire mais pas de quoi rouler à l'œil.

Depuis plusieurs années déjà, l’industrie automobile est gagnée par la technologie et l’électronique. De la multiplication des systèmes d’aide à la conduite (ADAS) aux rêves de véhicules autonome, il n’y a qu’un pas que s’appliquent à franchir équipementiers et constructeurs. Une révolution qui génère et va générer d’énormes quantités de données qui devront être enregistrées, transportées et stockées pour créer les logiciels d’inférence.

Le SUV premium de DS Automobiles abandonne, au profit d’une légère évolution esthétique, la plupart de ses motorisations thermiques. Il privilégie à présent les formules hybrides rechargeables, accueillant au passage une nouvelle version de 360 ch.

L'équipementier Marelli, fruit du rapprochement entre Magneti Marelli et Calsonic Kansei, s’est placé en redressement judiciaire. Le groupe italo-japonais fait face à une dette dépassant les 1 000 milliards de yens (environ 7 milliards d’euros).

Apparue fin 2019, la deuxième génération du Juke peut aujourd'hui compter sur l'arrivée de la technologie hybride de l'Alliance Renault-Nissan. Une valeur sûre qui devrait rapidement dominer les ventes du modèle.

A l'occasion de sa convention annuelle, le 17 juin 2022, le groupe Legrand a réorganisé ses directions. Ainsi, le directeur général, Eric Legrand, va s'appuyer sur deux comités exécutifs, l'un pour l'automobile et l'autre pour les loisirs et la moto.

Les négociations entamées à la fin du premier trimestre 2022 ont abouti. Plastic Omnium a trouvé un accord avec le groupe Actia pour l’acquisition de sa filiale Power, spécialisée dans la fabrication de batteries.

Créée en 1992 à Cholet (49), Kennol fête aujourd’hui ses 30 ans. L'occasion de revenir sur le parcours de cette marque bien connue dans le monde du sport automobile.

Dans le cadre d'une vaste étude réalisée fin 2021, Castrol a notamment interrogé 100 dirigeants de l'industrie automobile sur l'inexorable avancée des véhicules électriques.

Partenaires depuis de longues années, TotalEnergies Lubrifiants et l’association européenne des concessionnaires Peugeot (AECP) viennent de prolonger leur entente pour cinq années supplémentaires.

A l’instar de la concurrence, Hafa se met au diapason des véhicules hybrides européens en lançant sa propre gamme sous l’appellation Freeway.

Avec son nouveau service Motul Connect, l’industriel du graissage d’Aubervilliers (93) permet à ses clients de suivre en temps réel leur consommation d’huile afin d’anticiper les commandes.

Déjà forte de 18 produits, la gamme d'huile moteur premium de Veedol va prochainement s'enrichir de nouvelles références low SAPS.

Outre une nouvelle huile 100 % synthétique dédiée à Ford, l'indépendant de Saumur (49) enrichit son site internet avec, désormais, la recherche par plaque d'immatriculation.

Appliqué depuis le 1er avril 2022, avec une rétroactivité au 1er janvier, le nouveau régime de responsabilité élargie des producteurs (REP) entre progressivement dans les mœurs. Le taux de collecte devrait atteindre 50 % en 2023, avant de viser 53 % en 2025 et 55 % en 2027.

C'est par un message posté sur son site internet que Carventura a annoncé mettre fin à ses activités. Une annonce d'autant plus surprenante que la filiale de Stellantis, spécialisée dans le VO entre particuliers, opérait sur un créneau échappant aux concessionnaires.

Le groupe corrézien distribue désormais des triporteurs électriques de la marque lyonnaise Kleuster. Ces vélos-cargos intègrent l'enseigne mobilité du groupe, Faurie City, et seront proposés au sein des concessions Faurie Trucks.

Adoptée le 8 juin 2022 par le Parlement européen, l'interdiction de vente des véhicules thermiques en 2035 ne fait pas l’unanimité parmi les membres de l’UE. L’Italie et quatre autres pays appellent à repousser l’échéance de 5 ans.