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Zoom de l’Arval Mobility Observatory – Au cours des siècles passés, il y a eu la ruée vers l’or, puis celle vers le pétrole. Allons-nous bientôt connaître celle vers l’électricité, sachant qu’il n’y a pas pour cette dernière de gisements à proprement parler ?

TRIBUNE - La tenue de la Semaine européenne de la mobilité et de la Journée mondiale sans voiture (16 et 22 septembre 2021) invitent Jean-Claude Puerto, le PDG d'Ucar, à rappeler sa vision d'une mobilité réinventée autour du partage. Les contraintes font émerger des opportunités. 

Zoom de l’Arval Mobility Observatory - En cette rentrée 2021, après un an et demi de crise sanitaire et de confinements plus ou moins stricts, le maître-mot est plus que jamais "retour à la vie normale".

TRIBUNE - Spécialiste du recrutement et chasseur de têtes dans le secteur automobile, Christophe Muyllaert nous livre chaque mois son regard sur un sujet d'actualité. A l'heure du travail hybride, les réunions, trop nombreuses et pas toujours utiles, doivent elles-aussi se réinventer.

Zoom de l’Arval Mobility Observatory – Traditionnellement, à quelques mois d’une échéance électorale (a fortiori lorsqu’il s’agit de la présidentielle), les sujets de mécontentement des citoyens-électeurs sont surveillés comme le lait sur le feu par l’exécutif.

Zoom de l’Arval Mobility Observatory – Après un été placé sous le signe de la course à la vaccination et du pass sanitaire, pour tenir à distance la menace du variant Delta, voilà qu’une nouvelle épée de Damoclès s’annonce au-dessus de la tête des Français.

Les algorithmes de machine learning de type open source, tels que ceux disponibles dans le cloud public, pourraient comporter des risques majeurs pour la sécurité des véhicules autonomes. Tribune d'Eric Bezille, directeur technique de Dell Technologies France.

TRIBUNE - Chasseur de têtes dans le secteur automobile, Christophe Muyllaert nous livre chaque mois son regard sur un sujet d'actualité. Si la question du travail à distance agite les débats, le recrutement doit lui aussi s'adapter à cette nouvelle problématique.

TRIBUNE - Spécialiste du recrutement et chasseur de têtes dans le secteur automobile, Christophe Muyllaert nous livre chaque mois son regard sur un sujet d'actualité. Hyper-sollicité depuis un an, le manager souffre tout autant que son statut qui doit être aujourd'hui redéfini.

TRIBUNE - Spécialiste du recrutement et chasseur de têtes dans le secteur automobile, Christophe Muyllaert nous livre chaque mois son regard sur un sujet d'actualité. Fortement chamboulée depuis un an, la question de l'organisation du travail s'avère essentielle. Entre présentiel, distanciel et hybride, un nouveau monde est à construire.

TRIBUNE – Comment bien réseauter ? Quelles sont les bases à connaître ? Dans les concessions, la question du networking s'avère très aléatoirement prise en compte alors qu'elle peut apporter gros. Eric Le Gendre présente ses solutions pour réussir son réseautage.

Le débat autour des VTC ferait un très bon Astérix : violent, plein de rebondissements et laissant le lecteur dans l'attente impatiente de la prochaine aventure des Gaulois. Jens Wohltorf, P-dg et cofondateur de Blacklane, livre ses commentaires dans cette tribune.

Le débat autour des VTC ferait un très bon Astérix : violent, plein de rebondissements et laissant le lecteur dans l'attente impatiente de la prochaine aventure des Gaulois. Jens Wohltorf, P-dg et cofondateur de Blacklane, livre ses commentaires dans cette tribune.

Alors que le service de VTC Uber vient de déposer une nouvelle plainte contre la loi française auprès de la Commission européenne à Bruxelles, Didier Robert, le directeur général adjoint de GeoConcept, a tenu à réagir sur l'évolution de services géolocalisés.

Comment sortir de la dictature du seul produit ? Comment échapper à la spirale infernale des remises ? Comment s’émanciper de la concession cathédrale ? Autant de questions qui touchent à l’avenir de la distribution automobile et auxquelles Steve Young apporte ici des éléments de réponse.

Echanges en mode “think tank” avec Steve Young qui pilote l’activité de l’organisme ICDP ou comment brasser de nombreuses idées sur l’avenir de l’automobile en général et de ses modes de distribution et de commercialisation en particulier. Morceaux choisis.

S’il estime que les constructeurs français ne pourront pas indéfiniment tenir leurs positions industrielles dans l’Hexagone, Philippe Gattet, directeur du pôle Automobile chez Xerfi France, table sur un simple “délitement” du tissu industriel automobile en Europe. Notamment grâce au maintien annoncé de l’Allemagne, mais aussi à un hypothétique regain de vigueur des pays du Sud…

Bertrand De La Selle, associé chez Equancy, en charge du pôle Digital et du secteur automobile - Spécialiste du marketing interactif et de l’automobile, Bertrand De La Selle confronte les approches des constructeurs et de leurs distributeurs sur ce terrain, et esquisse quelles pourraient être les nouvelles pistes de travail en la matière.

La question doit être posée. En effet, notre mode de distribution a vu le jour au début du 20e siècle, et n’a pas évolué d’un iota depuis.

Ils vont tous devoir faire face à des bouleversements majeurs dans les prochaines années, selon une étude du cabinet de conseil Oliver Wyman. Ceux qui ne sauront pas s’adapter risquent toute simplement d’assimiler ces deux derniers exercices à des périodes fastes.