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Après trois ans de croissance exponentielle, la part de marché des véhicules électriques sur le continent s'est contractée de 0,4 % au premier semestre 2024 pour atteindre 12,5 %. Les marchés allemands, néerlandais et français enregistrent la plus forte baisse.

Depuis le début de l'année 2024, plus de 3,26 millions de voitures ont changé de propriétaires en Allemagne. En comparaison à 2023, le total semestriel a donc gagné 8,6 %.

Si les ventes de voitures d'occasion ont fléchi de près de 8 %, à 155 000 unités, en juin 2024, le marché espagnol reste globalement orienté à la hausse. Au terme du premier semestre, il enregistre une progression de 7,2 %, dépassant le million de transactions.

Dans son analyse trimestrielle du marché des voitures d'occasion, La Centrale note un rapprochement entre les prix affichés par les modèles diesel et électriques. Des données à prendre avec précaution, mais révélatrices d'une tendance.

En ce milieu d'année 2024, le marché se porte bien en Espagne. Les concessionnaires automobiles ont immatriculé un peu plus de 535 000 véhicules depuis janvier. À l'image du premier semestre, le mois de juin a été meilleur qu'en 2023 et dépasse les 100 000 immatriculations.

Après la chute du mois de mai 2024, le marché allemand affiche une croissance de 6,1 % en juin. Seule constante depuis cinq mois : les véhicules électriques ne cessent de perdre du terrain. Ils ont encore reculé de 18,1 %.

Sur un marché des transactions de voitures d'occasion d'une grande stabilité, les points de vente ont été portés par la croissance. En comparaison à juin 2023, le canal du BtoC a gagné 7,1 %, à près de 179 000 ventes. La part de marché atteint des sommets.

À l’issue du premier semestre 2024, Renault grimpe à la première place sur le marché des flottes, avec 43 608 immatriculations de voitures particulières. Mieux parti, Peugeot a fini par céder du terrain. Citroën monte d’un cheveu sur le podium.

La suppression, en février 2024, du bonus attribué aux professionnels pour l’acquisition d’une voiture électrique se traduit par un net déclin des immatriculations en juin. Pour les utilitaires légers à batterie, qui ont conservé leur prime à l’achat, la situation se dégrade aussi.

Grâce à un ajout de quelque 468 500 unités en juin (+0,1 %), le marché tricolore des voitures d'occasion boucle le premier semestre 2024 dans le vert. Selon AAA Data, 2,693 millions de transactions ont été comptabilisées depuis le début de l'année, soit 3,1 % de plus que l'an passé.

Avec 911 697 immatriculations enregistrées en mai 2024, le marché VP européen recule de 3 %. Il reste toutefois en croissance de 4,6 % depuis le début de l'année. Celui-ci a été porté par les hybrides, pour le plus grand bonheur de Toyota.

Au cours du dernier mois écoulé, près de 530 000 voitures d'occasion ont repris la route de l'autre côté du Rhin. Une progression mensuelle de 4,6 % qui permet au marché allemand de pointer à 2,736 millions de transactions après cinq mois, soit autant qu'en 2021.

Les données rapportées par les distributeurs montrent que le marché des voitures d'occasion a connu une belle croissance en mai 2024. La raison est à chercher du côté des modèles très récents, sur fond d'évolution de la législation européenne.

Un total de 95 158 véhicules neufs est sorti des concessions automobiles espagnoles en mai 2024. Depuis le début de l'année, le volume des ventes a augmenté de 6,8 %, avec 431 884 nouvelles immatriculations. Malgré cela, le marché reste bien en dessous des résultats de 2019 (-23 %).

Les concessionnaires automobiles italiens ont immatriculé 139 581 véhicules en mai 2024, soit une baisse des livraisons de 6,6 %. L'arrivée d'un nouveau bonus début juin 2024 pourrait bien redynamiser les achats pour les mois suivants.

Après un mois d'avril en croissance, le marché allemand recule de 4,3 % en mai 2024, notamment à cause des modèles électriques qui plongent de 30,6 %. Depuis le début de l'exercice, les immatriculations progressent toutefois de 5,2 %.

Au mois de mai 2024, tandis que le marché des voitures d'occasion prenait 2,9 %, à près de 425 000 transactions, les enseignes ont encore réussi à gagner des parts de marché. Une avancée qui ne tient pas au cœur du marché.

En mai 2024, les immatriculations de voitures particulières en BtoB ont plongé de 11,9 %. Un nouveau coup d’arrêt pour le marché des flottes, qui intervient dans une actualité peu incitatrice aux investissements. Jusque-là épargnés, les utilitaires légers marquent également le pas.

Crédité de près de 424 900 transactions à particuliers, le marché des voitures d'occasion a progressé de 2,9 % en mai 2024, selon AAA Data. Les marques françaises ont toutes terminé dans le vert. Ce qui n'a pas été le cas de leurs rivales allemandes.

Une étude commandée par la Ganvam, l'association des distributeurs automobiles espagnols, prévoit une augmentation significative des ventes de voitures d'occasion en 2024. Au point que le marché dépasserait deux millions d'unités, comme avant la crise.