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Seulement 684 000 véhicules neufs ont été immatriculés sur le sol européen en avril 2022. Un volume historiquement faible pour cette période de l’année, en chute de 20,6 %. Depuis janvier, le repli atteint déjà 14,4 %.

Alors que le marché européen est en fort recul, les modèles électrifiés continuent de gagner du terrain. Les seuls véhicules électriques ont progressé de 53,4 % durant le premier trimestre 2022.

Les canaux BtoB ont dévissé de 26 % au cours du mois d’avril, tombant à 52 419 immatriculations de voitures particulières et d’utilitaires légers. Depuis janvier, le manque à gagner s’élève à 20 % par rapport à 2021.

Avec un repli de 21,5 % des immatriculations en avril 2022, le marché allemand a seulement totalisé 180 264 unités. Depuis le début de l'exercice, il recule de 9 %, à 806 218 unités. La production locale est aussi en berne.

Créditée de 46 665 transactions en avril 2022, un chiffre en repli de 17,8 %, la marque Citroën n'échappe pas aux difficultés sur le marché du véhicule d'occasion. Sur un an glissant, les immatriculations s'affaissent de 8,2 %, à 624 750 unités. Décryptage des principales statistiques.

Malgré une baisse des volumes, les revendeurs de véhicules d'occasion parviennent toutefois à retrouver du poids sur le marché français. Avec un cumul de 654 577 unités depuis le début de l'année 2022, ils sont à l'origine de 35,8 % des affaires.

Les difficultés de livraison s'accumulent pour Peugeot, dont le portefeuille de commandes est constitué à 40 % de versions haut de gamme et de véhicules électrifiés. Le pilotage est donc serré avec, en avril 2022, la volonté affichée de protéger la nouvelle 308.

Le deuxième trimestre 2022 s'ouvre par une nouvelle baisse des ventes de véhicules d'occasion. Selon les chiffres de AAA Data, le rythme a ralenti de 16,9 % sur un an, pour totaliser 434 730 remises à la route.

Les constructeurs annoncent des carnets de commandes pleins, mais les immatriculations poursuivent leur chute. Durant le mois d'avril 2022, le marché a dévissé de 22,6 % pour atteindre 108 723 immatriculations. C’est 31 703 unités de moins qu’en 2021 à la même période et 79 474 de moins par rapport à 2019.

La tendance au recul du marché de l'occasion touche toutes les régions françaises sans exception, selon les données trimestrielles fournies par AAA Data. Pourtant, l'offre en croissance et la déflation des prix, rapportées par Le Parking, donnaient matière à rebondir.

En enregistrant une baisse des ventes de véhicules neufs de 20,5 % en mars 2022, le marché automobile européen est encore victime des pénuries, aggravées par l’invasion de l'Ukraine. À quelques exceptions près, tous les pays connaissent une baisse à deux chiffres des immatriculations.

Les immatriculations de voitures particulières et d’utilitaires légers en entreprises ont chuté de 24,6 % en mars 2022, tombant à 64 315 unités. Au premier trimestre, le déficit est de 18,1 %.

Comme attendu, le marché russe s’est écroulé au mois de mars 2022 avec un plongeon de 62,9 % des immatriculations. La chute est de 28,4 % sur le premier trimestre.

Les immatriculations de véhicules d'occasion à particulier ont enregistré une contraction de 14,3 % à 506 222 unités, le mois dernier, selon les chiffres de AAA Data. Une tendance qui touche toutes les grandes marques.

Avec une baisse de 17,5 % en mars 2022, le marché allemand connaît un coup d'arrêt après un bon début d'année. Le ralentissement est de 4,6 % depuis janvier et les prévisions de production ont été revues à la baisse.

Malgré les difficultés de livraison, Peugeot tient la tête du marché. Selon Christophe Prévost, les carnets de commandes restent bien remplis et sont composés désormais pour 22% de véhicules électrifiés. Explications avec le directeur du commerce France de la marque.

147 079 immatriculations. Un nombre qui en dit long sur l'état du marché automobile français en mars 2022. Celui-ci a en effet chuté de 19,5 % par rapport à mars 2021. Il s'agit surtout du plus mauvais mois depuis... 1980 ! Au premier trimestre 2022, les ventes ont reculé de 17,3 % et même de 34 % si l'on se compare à 2019 !

Avec un nouveau repli des immatriculations de 5,8 %, à 70 359 unités en février 2022, le marché des véhicules utilitaires d'occasion ne sort toujours pas la tête de l'eau. Depuis le début de l'année, le volume de transactions a fondu de 6,5 % par rapport à 2021.

Les immatriculations de voitures neuves en Europe ont enregistré un niveau historiquement bas durant le mois de février 2022. Plus de 200 000 voitures manquent à l'appel par rapport aux années avant crise Covid.

Parmi les marques les plus en vue sur le marché français des véhicules d'occasion, aucune n'a égalé la progression de Toyota au cours des 12 derniers mois. Un alignement des planètes a propulsé la gamme japonaise vers le sommet. Décryptage.