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Avec tout juste 538 000 transactions répertoriées le mois dernier, le marché allemand des voitures d'occasion a gagné 1 % par rapport à août 2023. La chute du diesel (-8%) a été largement compensée par le dynamisme des hybrides et des électriques (+47%).

À écouter les acteurs du marché des voitures d'occasion, le moral n'est pas au beau fixe dans les points de vente depuis le début de la période estivale. La faute à un ralentissement de l'activité depuis juin. Reste à savoir si les statistiques confirment ce sentiment.

Comme sur le marché des voitures neuves, les voitures d'occasion rangées dans la catégorie des hybrides ont fait une percée en août 2024, à 9,2 % de pénétration. Les propositions diesel continuent de perdre des acheteurs.

Moins de 129 500 voitures d'occasion ont été revendues par des professionnels en août 2024. En comparaison avec l'an passé, le volume des boutiques a ainsi reculé de 0,6 %. Un petit coup d'arrêt pour un canal qui avait le vent en poupe.

Le marché des voitures neuves souffre d'une importante baisse au mois d'août 2024 selon la Ganvam, avec une baisse de 6,5 % sur un an et un total de 52 322 unités écoulées. Depuis le début de l'année, le marché reste cependant en croissance avec 671 551 nouvelles inscriptions, soit une hausse de 4,5 % sur un an.

Dans un marché qui perd un quart de son volume, les immatriculations de véhicules électriques s’effondrent de 33,3 % pour tomber à 13 107 unités. En contrepartie, les modèles hybrides non rechargeables tirent leur épingle du jeu avec une croissance de 19,7 %, dépassant désormais en volume les ventes de véhicules essence.

Le mois d’août a été violent pour le marché des flottes. Les immatriculations de voitures particulières et d’utilitaires légers ont perdu 22,5 %, à 41 127 unités. Cette contre-performance fait basculer les mises à la route BtoB dans le rouge depuis janvier.

La chute de 24 % du marché automobile français en août 2024 n'épargne aucun canal de vente, mais frappe plus durement les immatriculations aux sociétés et aux administrations. Ces dernières ont acquis 34 % de véhicules de moins qu'en 2023. Le segment des particuliers décroît, quant à lui, de 22 %.

Toujours bien orienté, le marché français des voitures d'occasion a enregistré une croissance de 0,1 % à plus de 373 200 transactions en août 2024, selon AAA Data. Il cumule plus de 3,571 millions de ventes depuis le début de l'année, en gain de 4 %.

Avec une chute de 24 %, pour un total de 85 977 immatriculations, août 2024 s'inscrit dans un marché baissier depuis quatre mois. La quasi-intégralité des constructeurs est touchée par cette forte contraction, tandis que les ventes de voitures électriques connaissent leur premier recul. Autre fait important, les hybrides non rechargeables deviennent désormais les modèles les plus vendus en France.

Dans un marché européen au ralenti, enregistrant une croissance de 0,2 % en juillet 2024, les ventes de véhicules électriques et hybrides rechargeables chutent respectivement de 10,8 % et 14,1 %. Un recul qui profite aux immatriculations de modèles "full" et "mild" hybrides représentant près d’un tiers des motorisations.

Pour les revendeurs de voitures d'occasion, il est clair que les véhicules diesel ont encore de belles heures à vivre. Une perception du marché en contradiction avec la réalité froide des statistiques. La vérité se trouve certainement entre les deux.

Au premier semestre 2024, à peine plus de 22 000 voitures d'occasion ont été échangées de particulier à professionnel en France, d'après AAA Data. La tendance du rachat cash, très en vogue après la crise sanitaire, semble s'estomper maintenant que des véhicules abondent par les canaux d'approvisionnement traditionnels.

Selon les autorités, le marché allemand a totalisé près de 592 300 transactions de voitures d'occasion en juillet 2024. Une véritable prouesse, puisque le volume a augmenté de 15,8 % sur un an. Il reste cependant un palier à franchir avant de revenir aux scores de 2021.

En juillet, la bonne performance des utilitaires légers n’a pas permis de compenser le déclin des voitures particulières sur le marché des flottes. Les immatriculations BtoB globales ont reculé de 2,6 %, à 63 134 unités.

D'après les chiffres d'AAA Data, plus de 187 200 voitures d'occasion ont été remises à la route par des distributeurs, en juillet 2024. Le canal a donc totalisé 16,1 % de volume en plus par rapport à l'an passé. Par ailleurs, les segments récents retrouvent du dynamisme.

Avec un total de 505 524 transactions, le marché des voitures d’occasion a enregistré une solide progression de 12 % en juillet 2024. Depuis le début de l'année, le cumul dépasse les trois millions de remises à la route, soit une hausse de 4 % par rapport à 2023.

Après trois ans de croissance exponentielle, la part de marché des véhicules électriques sur le continent s'est contractée de 0,4 % au premier semestre 2024 pour atteindre 12,5 %. Les marchés allemands, néerlandais et français enregistrent la plus forte baisse.

Depuis le début de l'année 2024, plus de 3,26 millions de voitures ont changé de propriétaires en Allemagne. En comparaison à 2023, le total semestriel a donc gagné 8,6 %.

Si les ventes de voitures d'occasion ont fléchi de près de 8 %, à 155 000 unités, en juin 2024, le marché espagnol reste globalement orienté à la hausse. Au terme du premier semestre, il enregistre une progression de 7,2 %, dépassant le million de transactions.