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Ford poursuit l’électrification de ses utilitaires. Après le Transit Custom PHEV, l’américain revient sur le devant de la scène avec une version 100 % électrique du Transit, appelée E-Transit. Au programme, 317 km d’autonomie, une première sur le segment des gros fourgons.

Le SUV compact, qui a vu le jour début 2018, a récemment bénéficié d’une mise à jour technique et technologique. Suffisant pour en faire une alternative pertinente face à la nouvelle génération ?

Toyota poursuit, sans l’ex-groupe PSA, l’aventure sur le segment A avec l’Aygo X. La citadine propose un look de petit SUV, un intérieur flatteur, un confort en hausse, mais un prix qui enfle.

Avant de passer à l’électrique, Audi offre à son A8 une dernière mise à jour. La grande berline va profiter d'une motorisation hybride rechargeable revisitée pour séduire une centaine de clients, essentiellement professionnels, en France.

Avec l’arrivée d’une motorisation hybride rechargeable, le nouveau Sportage complète sa palette technologique pour profiter au mieux de la croissance du segment C‑SUV. Cette variante avec 70 km d’autonomie électrique devrait séduire les professionnels.

Après une déclinaison hybride rechargeable, le Jeep Compass inaugure un nouveau moteur 1,5 l essence de 130 ch doté, cette fois, d’une technologie mild hybrid de 48 V qui permet malgré tout de rouler quelques mètres en mode 100 % électrique. Intéressant ?

Après l’EQA, Mercedes Benz étoffe sa gamme de SUV compacts électriques avec l’EQB, la seule proposition 7 places sur le segment. Avec cette double offre, sur un marché porteur, la marque entend bien voir décoller ses ventes de véhicules électriques.

Pour entretenir le succès de son T‑Roc, Volkswagen lui offre une remise à niveau, notamment dans l’habitacle. Des atouts supplémentaires pour tenter de rester dans le top 5 d’un segment de plus en plus compétitif.

La nouvelle offre de Citroën sur le segment D ne correspond à rien de connu. Ce croisement entre une berline, un break et un SUV, développé avant tout pour la clientèle chinoise, produit un mélange déroutant mais avec de vraies qualités de conduite.

Avec deux nouvelles offres hybrides rechargeables, les E-Tense 250 et E-Tense 4x4 360, la DS9 va pouvoir prendre son véritable envol. La berline gagne en polyvalence avec la première et en sportivité avec la seconde.

Renault entre dans une nouvelle dimension avec la Mégane E-Tech Electric. Un modèle qui multiplie les innovations techniques et technologiques sans faire l’impasse sur l’essentiel : le plaisir de conduite. Malgré son format compact, la berline entend s’imposer sur le segment C.

Avec le Taigo, Volkswagen ajoute un troisième modèle sur le segment des petits SUV qui représente 21 % du marché français. Lancé en janvier 2022, ce SUV coupé sera l’un des atouts de VW pour atteindre 7 % des ventes hexagonales en 2022.

En plus d’une refonte complète, le S-Cross va bientôt bénéficier d’un moteur hybride autorechargeable qu’inaugure aujourd’hui le Vitara. De quoi permettre à Suzuki de réaliser une belle année 2022, notamment dans l’univers professionnel.

Avec le Jogger, Dacia apporte une réponse inédite sur le segment des voitures familiales. Décliné en version 5 ou 7 places, en essence ou essence/GPL, ce break embarque l’essentiel à un prix défiant toute concurrence.

Avec une i4 100 % électrique, finalement très proche d’une Série 4 Gran Coupé traditionnelle, BMW poursuit sa mue sans pour autant balayer tous les repères.

Avec l’iX, un SUV 100 % électrique offrant jusqu’à 630 km d’autonomie, BMW a fait évoluer ses référents et dévoile son nouvel étendard. Rarement un modèle à l’hélice n’a proposé un tel confort.

La gamme électrique du constructeur suédois s’étoffe avec le SUV coupé C40 Recharge. Il s’agit du tout premier modèle se passant de moteur thermique. Les professionnels devraient représenter l’essentiel des ventes.

Référence parmi les ludospaces, le Berlingo souhaite le rester dans sa version électrique. Citroën compte d’ailleurs que cet ë‑Berlingo (VP et VUL) représente 20 % des ventes du modèle dès 2022.

Le Lynk & Co 01 est sur les routes de France. Le SUV chinois, reposant sur la plateforme CMA également utilisée par le Volvo XC40 Recharge T5, ne manque pas d’atouts. Avec son abonnement mensuel dédié, mais aussi de la LLD, la marque n’oublie pas les professionnels.

Avec la Born, Cupra veut faire la démonstration qu’un véhicule électrique peut avoir du caractère. Les livraisons de cette compacte à la fibre sportive sont attendues pour mars 2022.