S'abonner

essai

Retrouvez tous les essais automobiles de la rédaction.

Mitsubishi ASX : le retour du clone
Un an seulement après son lancement, le petit SUV japonais s’offre déjà une mise à jour. Le Mitsubishi ASX profite en effet du restylage du Renault Captur, son jumeau, pour se donner un second souffle, avec au programme un large éventail de motorisations.
Mitsubishi ASX : le retour du clone
Audi A3 : dans la continuité
La quatrième génération de l’Audi A3, lancée en 2020, s’offre une mise à jour. Elle gagne notamment des mécaniques électrifiées plus efficientes. En plus de la S3 qui fête son 25e anniversaire, la gamme accueille aussi une inédite variante Allstreet.
Audi A3 : dans la continuité
Cupra Tavascan : un look à part
Premier SUV 100 % électrique de Cupra, le Tavascan entend bien s’imposer dans un segment où la concurrence est toujours plus rude. Le nouveau modèle de la jeune marque espagnole mise pour cela sur un look sportif, un habitacle atypique et des performances solides.
Cupra Tavascan : un look à part
Volkswagen ID.4 : les ID plus claires
Pour renouer avec la croissance, Volkswagen a profondément revu les ID.4 et ID.5. Ces SUV gagnent en efficience, grâce à un nouveau moteur, et en prestations avec, notamment, l’arrivée d’un software amélioré. La gamme française a également été simplifiée.
Volkswagen ID.4 : les ID plus claires
MG3 : puissance et sobriété à bon prix
Avec la MG3 Hybrid+, MG Motor France s’attaque frontalement aux Renault Clio E-Tech et Toyota Yaris. Bien plus puissante et bien moins chère que ses rivales, la citadine chinoise full hybrid affiche en revanche quelques lacunes, à commencer par un système d’infodivertissement capricieux.
MG3 : puissance et sobriété à bon prix
Renault Rafale : nouvel envol
Empruntant son nom à un avion qui a battu un record de vitesse avant-guerre, Renault veut faire du Rafale son vaisseau amiral sur le segment D. Ce SUV coupé est proposé avec une mécanique full hybrid de 200 ch en attendant une version hybride rechargeable de 300 ch et quatre roues motrices.
Renault Rafale : nouvel envol
BYD Seal U DMi : l'hybride rechargeable en embuscade
Après avoir lancé six modèles électriques, BYD débarque sur le marché français avec de l'hybridation rechargeable. Cette technologie, appelée DMi chez le constructeur chinois, est disponible sous le capot du Seal U. Au programme : entre 80 et 125 km d'autonomie en mode 100 % électrique. Promesse tenue ?
BYD Seal U DMi : l
Lexus UX 300h : une remise à niveau
Le best-seller de Lexus en France s’offre une mise à jour et vient remplacer l’UX 250h, en adoptant un nouveau moteur hybride aux performances améliorées. Si aucun changement extérieur n’est à signaler, le SUV premium embarque toutefois des écrans et systèmes de sécurité de dernière génération.
Lexus UX 300h : une remise à niveau
Renault Master : un utilitaire à fort potentiel
Sur un segment des grands utilitaires en ébullition, la nouvelle génération du Renault Master frappe fort. Outre son design moderne et ses capacités fonctionnelles améliorées, le VUL vient se poser en référence avec sa déclinaison électrique offrant 460 km d’autonomie. Ses versions thermiques ne sont pas en reste, en attendant l'hydrogène.
Renault Master : un utilitaire à fort potentiel
Citroën C3 : une mutation réussie
La nouvelle C3 marque un tournant dans le positionnement de Citroën, qui se recentre sur l’essentiel, un peu sur le modèle de Dacia. La marque aux chevrons ne renonce pas pour autant à ses principaux marqueurs, à commencer par le confort. En électrique, la citadine se révèle plutôt convaincante.
Citroën C3 : une mutation réussie
Mercedes-Benz CLE : deux-en-un
Avec le nouveau CLE, Mercedes‑Benz rationalise sa gamme et remplace les coupés Classe C et Classe E par un seul véhicule. Il en sera de même pour la variante cabriolet. Une synthèse que le constructeur à l'étoile espère écouler à un millier d'unités en année pleine.
Mercedes-Benz CLE : deux-en-un
Maxus eDeliver 7 : l’alternative chinoise
Lancée en novembre sur le marché français, la marque chinoise Maxus s’apprête à ajouter un quatrième modèle à sa gamme de véhicules utilitaires. L’eDeliver 7, qui débarquera en concessions au mois de juin 2024, viendra concurrencer les Renault Trafic E-Tech et autres Peugeot e-Expert.
Maxus eDeliver 7 : l’alternative chinoise
Skoda Kodiaq : bouleverser l’ordre établi
Avec la deuxième génération de son Kodiaq, Skoda confirme sa montée en gamme. Disponible en cinq et sept places, en essence 48 V, PHEV et diesel, mais aussi en quatre roues motrices, le SUV tchèque peut jouer les trouble-fêtes sur un segment en plein renouvellement.
Skoda Kodiaq : bouleverser l’ordre établi
BMW X2 : nouvelle approche
La version coupée du X1, le X2, a été un succès. Il était donc tout naturel que BMW transforme l’essai pour cette deuxième génération en agrémentant sa gamme d’une déclinaison électrique appelée iX2.
BMW X2 : nouvelle approche
Dacia Duster : incontournable
Véritable succès depuis son lancement en 2010, le Dacia Duster compte bien rester au sommet avec cette troisième génération totalement renouvelée. Le SUV propose aujourd’hui des versions full et mild-hybrid et peut toujours compter sur des prix attractifs.
Dacia Duster : incontournable
Mini Countryman : le retour du gentleman farmer
La marque anglaise revoit totalement sa gamme avec pas moins de trois nouveaux modèles dans les semestres à venir. Premier à débarquer sur le marché, la troisième génération du Countryman qui passe chez les grands.
Mini Countryman : le retour du gentleman farmer
VW Tiguan : pour retrouver son rang
Modèle Volkswagen le plus vendu au monde depuis 2017, le Tiguan revient avec une troisième génération totalement revue. En plus d’une hybridation légère en 48 V, le SUV proposera deux PHEV avec plus de 110 km d’autonomie électrique qui devraient représenter 40 % des ventes en France.
VW Tiguan : pour retrouver son rang
Lexus LBX : rajeunir la clientèle
La marque japonaise s’attaque au segment des B-SUV et lance le LBX, son modèle le moins onéreux à ce jour. Pour autant, le nouveau crossover ne renonce pas au niveau de finition premium de Lexus, qui se donne pour objectif d’élargir sa clientèle.
Lexus LBX : rajeunir la clientèle
Skoda Superb Combi : tradition augmentée
Malgré la prise de pouvoir des SUV, y compris dans sa gamme, Skoda n’abandonne pas le segment des grands breaks. Cette quatrième génération de la Superb Combi, disponible en PHEV, en hybride 48 V et en diesel, ne manquera pas de séduire les professionnels.
Skoda Superb Combi : tradition augmentée
VW Passat : pas seulement du coffre
Seulement disponible en break, la 9e génération de la Passat se pose en alternative aux SUV. Proposée en essence 48V, en hybride rechargeable et même en Diesel, elle sera très appréciée des professionnels qui devraient capter 70 % des ventes.
VW Passat : pas seulement du coffre
1 2 3 44
cross-circle