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Retrouvez tous les essais automobiles de la rédaction.

Mercedes EQA 250 : électrification réussie
Avec l’EQA 250, Mercedes-Benz compte prendre toute sa place sur le marché du 100 % électrique. Ce SUV à batterie, mariant les points forts du GLA à l’univers zéro émission, donne le vrai coup d’envoi d’une large offensive de la marque.
Mercedes EQA 250 : électrification réussie
Renault Express Van : simple et efficace
Avec l’Express Van, Renault propose une fourgonnette qui se contente de l’essentiel, sans pour autant être cataloguée low cost, à la différence de son prédécesseur, le Dacia Dokker, pourtant issu de la même plateforme.
Renault Express Van : simple et efficace
Porsche Taycan : propulsée au sommet
Avec un seul moteur, offrant jusqu’à 476 ch, mais pas moins de caractère, Porsche propose une Taycan propulsion qui pourrait bien devenir le best-seller de la gamme. Cette berline 100 % électrique conjugue plaisir, sportivité et électromobilité.
Porsche Taycan : propulsée au sommet
Ford Kuga FHEV : seconde dose hybride
Tout juste un an après son lancement, Ford élargit l’offre technologique sur le Kuga en proposant une version full hybrid. Un atout supplémentaire pour ce SUV compact, dont la gamme illustre parfaitement le tournant électrique pris par le constructeur américain.
Ford Kuga FHEV : seconde dose hybride
Opel Mokka : retour gagnant
Disparu du catalogue depuis fin 2019, le Mokka revient enfin dans les showrooms. Une nouvelle génération, produite en France, qui sonne l’opération reconquête d’Opel sur un segment B-SUV en croissance constante.
Opel Mokka : retour gagnant
Fiat 500e : une troisième vie
Indiscutable succès depuis son retour en 2007, la Fiat 500 se convertit aujourd’hui à l’électrique. Forte d’une autonomie pouvant atteindre 320 km et de tarifs finalement assez compétitifs, cette troisième génération de l’icône italienne veut bouleverser l’ordre établi.
Fiat 500e : une troisième vie
Audi e-tron GT : la force de l'électron
En plus d’un style marquant, Audi a offert à son e-tron GT Quattro des performances hors norme. Avec ce coupé 4 portes, ambassadeur d’une nouvelle ère, la marque livre sa vision du grand tourisme 100 % électrique.
Audi e-tron GT : la force de l
Hyundai Bayon : un SUV urbain rationnel
Le Bayon vient compléter l’offre de Hyundai sur le segment très disputé des B-SUV. Une proposition certes moins sophistiquée que le Kona mais qui a le mérite d’embarquer l’essentiel, à un bon prix, avec en prime un design sympathique.
Hyundai Bayon : un SUV urbain rationnel
Dacia Spring : essentiellement électrique
Avec la Spring, Dacia vient bouleverser le marché de l’électrique. Proposée avec un rapport prix/prestations inconnu jusqu’ici, la citadine peut rapidement devenir incontournable.
Dacia Spring : essentiellement électrique
Mitsubishi Eclipse Cross PHEV : hybridation salutaire
Apparu en 2017, l’Eclipse Cross revient sur le marché en hybride rechargeable. Avec ce modèle techniquement proche de l’Outlander PHEV, un incontestable succès, Mitsubishi veut tirer le meilleur de la croissance annoncée du segment C-SUV.
Mitsubishi Eclipse Cross PHEV : hybridation salutaire
Aiways U5 : un nouvel entrant chinois
Créée en 2017, la marque chinoise Aiways lance en France son premier véhicule, un grand SUV compact 5 places, appelé U5. 100 % électrique, il se présente comme le véhicule de sa catégorie le moins cher du marché. Intéressant ?
Aiways U5 : un nouvel entrant chinois
Volkswagen ID.4 : SUV en mode branché
Avec l'ID.4, Volkswagen lance un SUV 100 % électrique sur le segment le plus porteur du monde. De quoi nourrir de grandes ambitions et inscrire la marque dans un futur où ses modèles électriques devront représenter 70 % de ses ventes en Europe.
Volkswagen ID.4 : SUV en mode branché
Suzuki Across et Swace : hybridation générale
En s’appuyant sur le savoir-faire de Toyota, Suzuki complète de belle manière sa palette de technologies. Avec la Swace, hybride, et l’Across, hybride rechargeable, le nippon découvre de nouveaux territoires et s’ouvre des perspectives de croissance.
Suzuki Across et Swace : hybridation générale
Mazda CX-30 : moteur de croissance
Moins de deux ans après son lancement, Mazda fait évoluer son moteur essence e-Skyactiv X pour encore plus d'efficience. Malgré une puissance en hausse, la consommation baisse de 0,4 l et les émissions de CO2 de 8 g/km.
Mazda CX-30 : moteur de croissance
Renault Arkana : un SUV de reconquête
Premier modèle des 14 annoncés d'ici 2025, l'Arkana, seul SUV coupé généraliste du marché européen, vient épauler les Kadjar et Mégane dans la reconquête du segment C. Renault reste discret sur ses ambitions mais le potentiel est bien là.
Renault Arkana : un SUV de reconquête
VW Caddy Cargo : de retour aux affaires
Avec l’arrivée de la plateforme MQB et des technologies qu’elle permet d’implémenter, ce Caddy de cinquième génération n’a plus rien à envier aux véhicules particuliers. Mais il n’oublie pas pour autant sa vocation d’utilitaire au service des professionnels.
VW Caddy Cargo : de retour aux affaires
508 PSE : la sportivité selon Peugeot
Avec une 508 hybride rechargeable forte de 360 ch, Peugeot inaugure son nouveau label sportif, baptisé Peugeot Sport Engineered. Avec ce modèle, lancé en avril 2021, le Lion veut explorer un nouveau territoire et soigner son image de marque.
508 PSE : la sportivité selon Peugeot
Audi e-tron S : l'électrique en version sport
Dans la droite ligne de ses gammes traditionnelles, Audi décline aujourd'hui son label sportif S sur l'e-tron. Le SUV dispose ainsi d'une puissance de 503 chevaux grâce à la combinaison de trois moteurs électriques.
Audi e-tron S : l
Essai Seat Leon e-Hybrid : plus que branchée
C’est armé de la quatrième génération de son best-seller, la Leon, que Seat fait sa première incursion dans l’univers de l’hybride rechargeable. Avec, au programme, un modèle convaincant sur les plans esthétique et technologique, mais aussi abordable financièrement.
Essai Seat Leon e-Hybrid : plus que branchée
Citroën C4 : nouveau départ
La marque revient enfin sur le segment des berlines compactes à travers une C4 totalement réinventée. Avec, à la clé, un parti pris fort : casser les codes en saupoudrant le modèle d’attributs de SUV, tout en préservant sa marque de fabrique, le confort. Pari réussi ?
Citroën C4 : nouveau départ
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