Le contrat d'agence est-il mort ? Et faut-il s'en réjouir ?

Depuis 2021, des constructeurs historiques, Stellantis, Volkswagen Group, Ford, Mercedes, BMW, Volvo ont entrepris ensemble de remplacer le modèle séculaire de la distribution indirecte, par un modèle de distribution directe, en d'autres termes, de remplacer le contrat de concessionnaire par un contrat d'agent.

Depuis la nuit des temps, le constructeur rêve de réintégrer dans sa marge la remise client dilapidée par le concessionnaire et a déployé des trésors d'imagination pour parvenir à la définition de prix nets.