Votre newsletter quotidienne du Journal de l'Automobile se met en congé et vous donne rendez-vous le lundi 21 août 2023. La rédaction vous remercie de votre fidélité et vous souhaite un excellent été.
Porte entre l’Afrique et l’Europe, le Maroc séduit les industriels automobiles par sa stratégie et les aides à l’implantation. La filière, qui compte déjà plus de 250 sites industriels, vient de s’enrichir du seul centre d’essais du continent, mis en place par le groupe UTAC avec le concours de FEV.
Après avoir tout misé sur les véhicules électriques à batterie, constructeurs et pouvoirs publics se tournent désormais vers l’hydrogène. Une technologie zéro émission, mais aussi efficiente que le diesel et qui se développe vite. De quoi attirer l’attention des professionnels.
Tribune - Alors que le Mondial de l'automobile et Equip Auto ouvrent leurs portes dans quelques jours, Xavier Horent, délégué général de Mobilians, rappelle les enjeux de ces deux évènements pour la filière automobile, dans un contexte d'extrêmes tensions et de multiples incertitudes.
Créé à une époque où les plaques géographiques étaient en plein boom, le groupe Michel a fêté ses 30 ans l’année dernière. Une saga familiale qui s’est bâtie en Charente-Maritime sur les rachats successifs d’affaires en totale perdition. Rencontre avec Stéphane Michel, la deuxième génération.
La montée en puissance attendue des véhicules électriques sur le marché de l’occasion mobilise l’attention des garantisseurs. Si les contrats panne mécanique actuels ont adapté leurs couvertures, des formules spécifiques voient le jour.
[Abonnés] Bornes domestiques, d’opportunité, publiques. L’une facture la recharge à la minute, l’autre au kilowatt avec des tarifs différents. Un véritable casse-tête. Si une recharge coûte en moyenne quatre fois moins cher qu’un plein, les mauvaises surprises sont encore légion.
Renault, Toyota, Honda, Mazda, Volkswagen, BMW et Mercedes... La liste des constructeurs automobiles qui ont pris la décision de stopper leur production en Russie s'allonge.
Après les 3008 et 5008, l’usine Stellantis de Gurun, en Malaisie, s’attaque à la production du Peugeot 2008. Un modèle qui doit contribuer à l’internationalisation de la marque au lion.
PUBLI-WEB - De plus en plus de concurrence dans le marché de l’occasion, comment se différencier, avoir le bon sourcing, générer et gérer ses leads… Tous les professionnels de la vente de véhicules d’occasion se posent ces questions. Lancé en 2017, Autorigin permet à chaque professionnel de consulter l’historique d’un véhicule avant sa reprise, de le proposer lors de la vente et de générer des leads automatiquement.
