Mercedes-Benz

Le groupe piloté par Ronan Chabot vient de reprendre deux importantes concessions Mercedes-Benz au sud de la Pologne. Il s'agit de la deuxième implantation du groupe vendéen en Europe de l'Est.

La start-up britannique Wayve a levé 1,5 milliard de dollars auprès d'investisseurs majeurs de la tech mais aussi de Stellantis, Mercedes-Benz et Nissan. Valorisé 8,6 milliards de dollars (7,3 milliards d'euros), le spécialiste de l'intelligence artificielle embarquée prévoit de lancer ses premiers robotaxis à Londres dès 2026 avec Uber.

Si les distributeurs automobiles français se sont lancés à l’international depuis longtemps, l’opération inverse reste rare. Une situation qui pourrait toutefois évoluer sous l'effet de la concentration, des exigences des constructeurs et de la quête d’une taille critique à l’échelle continentale.

La division de Mercedes-Benz en charge des véhicules utilitaires légers a souffert en 2025, tant à l’international qu’en France. Le constructeur se projette à présent vers l’avenir avec ses futurs modèles électriques, dont le premier de cordée sera le VLE.

Absent depuis 2018, le constructeur allemand annonce sa présence au rendez-vous mondial de la filière automobile en octobre 2026. Mercedes-Benz y présentera une gamme renouvelée et mettra en avant la thématique de l'innovation technologique et de la durabilité.

L’année 2025 a été délicate pour la marque dans l'Hexagone. Pierre-Emmanuel Chartier revient sur les écueils rencontrés ces derniers mois et se projette en 2026, à l'heure où les lancements de nouveaux produits vont s’enchaîner. Le président de Mercedes-Benz France en profite pour faire le point sur son marché de prédilection : le BtoB.

Le constructeur allemand a vu ses comptes se dégrader durant l'année 2025. Son chiffre d'affaires a reculé de 9,2 %, à 132,2 milliards d'euros, alors que son bénéfice net a plongé de 48,8 %, à 5,33 milliards. Mercedes-Benz veut rebondir dès 2026 avec le début d'une offensive produits qualifiée d'historique.

En rejoignant le réseau Mercedes-Benz Classic, le groupe vendéen franchit une nouvelle étape dans le véhicule de collection. Déjà actif sur ce marché, RCM devient le premier partenaire français de Mercedes-Benz Heritage, qui déploie en Europe des sites dédiés à la vente, à l’entretien et à la restauration de modèles anciens, des icônes historiques aux youngtimers.

Le premier distributeur Mercedes-Benz de France et la référence mondiale de la vente aux enchères de voitures de collection ont uni leurs expertises lors d’une soirée exclusive. Ils ont mis à l’honneur des modèles mythiques de la marque à l’étoile.

Plombé par une forte baisse de son activité en Chine et aux États-Unis, le groupe Mercedes-Benz a vu ses livraisons chuter de 10 % en 2025, à 2 160 000 voitures et utilitaires légers. Le constructeur allemand a également dû composer avec un repli de 9 % sur l’électrique.

Pour la première fois depuis 1974, Mercedes-Benz remporte le prix Car of the Year 2026 avec la nouvelle CLA. La berline allemande, à la fois disponible en 100 % électrique et en hybride, devance le Skoda Elroq et la Kia EV4.

Le constructeur allemand a accepté de verser 120 millions de dollars dans le cadre d’un accord à l'amiable. Mercedes-Benz vise à mettre fin aux poursuites de plusieurs États américains qui l'accusent d'avoir trafiqué les taux d'émissions polluantes de véhicules diesel commercialisés entre 2009 et 2016.

À l’Automobile Club de France s’est tenue le 18 décembre 2025 la huitième édition des Automobile Awards. Une soirée au cours de laquelle 25 trophées ont été décernés pour récompenser toutes les dernières innovations dans le secteur automobile.

Mercedes-Benz présente la deuxième génération du GLB, qui remplace l’actuel opus mais aussi l’EQB. Toujours disponible en 5 ou 7 places, le SUV familial adopte une nouvelle plateforme, lui permettant d’être à la fois proposé en motorisations hybrides et 100 % électriques. Son arrivée dans les concessions françaises est prévue pour mars 2026.

Pour la première fois, le Mercedes-Benz eSprinter se décline en version châssis-cabine, ouvrant ainsi la voie à un vaste éventail de possibilités de carrossage et d’équipements. Une modularité qui pourrait dès lors convaincre de nombreux professionnels de franchir le cap de l’électrique.

En un siècle, Cobredia est devenu l’un des poids lourds de la distribution automobile. Fidèle à ses racines bretonnes et à son esprit de conquête, le groupe familial continue d’écrire sa saga avec la quatrième génération.

La liste des sept finalistes pour la Voiture de l’année 2026 est désormais connue. Le Citroën C5 Aircross, le Dacia Bigster, la Fiat Grande Panda, la Kia EV4, la Mercedes-Benz CLA, la Renault 4 E-Tech et le Škoda Elroq ont été retenus par le jury. Qui succèdera à la R5 E-Tech et l’Alpine A290 ? Verdict le 9 janvier 2026.

Toujours impacté par le recul de ses ventes en Chine et par les droits de douane américains, Mercedes-Benz a vu son bénéfice net chuter de 30,8 % au troisième trimestre 2025, à 1,19 milliard d’euros. Seule éclaircie, après des mois de baisse, les immatriculations de voitures électriques du constructeur allemand ont augmenté de 9 %, renforcées par l’arrivée du nouveau CLA.

Le constructeur allemand semble peiner à mettre en route le contrat d'agent outre-Pyrénées. Selon nos confrères espagnols de La Tribuna de Automoción, il a été repoussé à fin 2026, voire après. La raison ? Mercedes-Benz rencontre de nombreux problèmes informatiques, logistiques et administratifs.

Nombreux sont les constructeurs automobiles à s’être engagés dans une transition rapide vers le 100 % électrique. Mais face à une demande jugée encore trop faible, certains reculent déjà sur leurs ambitions en matière d’électrification. Les promesses des marques ont‑elles devancé la réalité du marché ?

Pas plus qu’au premier semestre, les livraisons mondiales de Mercedes-Benz ont reculé au troisième trimestre 2025. Depuis janvier, le constructeur accuse un repli commercial de 8 %, conséquence de son déclin en Chine et aux États-Unis.

Le groupe Como, l’un des principaux distributeurs Mercedes-Benz dans l’Hexagone, a célébré en grande pompe l’arrivée en France du nouveau CLA, la version 100 % électrique de la berline du constructeur allemand. Des centaines d’invités se sont réunis dans l'un des joyaux du VIIIe arrondissement de Paris pour l'occasion.

Le constructeur allemand confirme qu’il déploiera le contrat d'agent pour sa marque principale BMW à partir de 2027. Après Mini, qui a déjà basculé sur ce système dans 23 marchés, le groupe poursuit sa stratégie.

Mercedes-Benz décale son horizon 100 % électrique à 2035, mais accélère sur l’innovation. Avec un prototype d’EQS doté d’une batterie solide lithium-métal capable de parcourir 1 205 km sans recharge et un concept AMG GT XX franchissant le cap inédit de la recharge à 1 MW, la marque allemande démontre que l’avenir de la mobilité passe par des technologies de rupture.

Le SUV le plus vendu du constructeur à l'étoile change d’ère. Autonomie XXL, recharge ultrarapide et design futuriste, le nouveau Mercedes GLC veut rester la référence, même à l’heure de l’électrique.

Mercedes-Benz serait en train de se débarrasser de l'intégralité de sa participation dans Nissan Motor pour la somme de 47,83 milliards de yens – environ 280 millions d’euros. La participation du constructeur allemand dans l’entreprise japonaise s’élevait à 3,8 %. 

BNP Paribas serait en négociations avancées avec Mercedes-Benz pour le rachat d’Athlon. Cette opération, si elle aboutissait, permettrait à Arval de porter son parc financé à plus de 2,2 millions de véhicules dans le monde.

Impacté par le déclin de ses ventes en Chine et par les droits de douane américains, Mercedes-Benz a vu son chiffre d’affaires décliner de 8,6 % au premier semestre 2025, à près de 66 milliards d’euros. La chute est d’autant plus brutale pour son bénéfice net, qui atteint environ 2,7 milliards d’euros, soit une baisse de 55,8 % en l’espace d’un an.

Avec le CLA électrique, qui peut afficher jusqu'à 791 km d'autonomie, Mercedes-Benz ouvre un nouveau champ pour ses véhicules à batteries. Inaugurant la plateforme MMA et bénéficiant d'une architecture en 800 V, cette troisième génération de la berline-coupé ne manque pas d'atouts.

Avec le #5, Smart fait une entrée remarquée sur le segment C. Le SUV électrique de 4,70 m, fort d'une architecture en 800 V, propose des temps de charge très rapides en plus d'afficher une autonomie pouvant atteindre 590 km. Il n'oublie pas non plus le style et la vie à bord.

Selon Reuters, l’Union européenne serait prête à conclure un accord pour permettre aux constructeurs présents aux États-Unis d’importer des véhicules de l’UE a des tarifs réduits. Mercedes et BMW seraient les bénéficiaires de cette entente potentielle.

D'ici 2030, le constructeur de poids lourds va supprimer 5 000 postes en Allemagne dans le cadre d'un vaste plan d'économies. Daimler Truck va notamment déplacer une partie de sa production dans un pays aux coûts plus compétitifs.

Encore responsable du pilotage de la performance des marchés Vans, Batiste Pascalin prendra très prochainement le poste de directeur général de Mercedes Vans France. Il remplace Vittorio Braguglia qui devient directeur général de Mercedes Benz Vans Allemagne, VO et flottes internationales. 

Afin d'anticiper son développement en Europe centrale, RCM structure son équipe dirigeante. Le groupe de distribution vendéen nomme Martin Hermansky en tant que directeur général de RCM Europe centrale et sept autres personnes à des postes clés pour cette nouvelle zone géographique.  

Pour ses opérations en Europe, Amazon passe une mégacommande de 5 000 utilitaires légers électriques à Mercedes-Benz Vans. La moitié de cette flotte, essentiellement composée d'eSprinter, sera déployée en Allemagne.

La liste des voitures électriques écoscorées a été actualisée le 18 juin 2025. Parmi les principales nouveautés figurent la DS N° 4, le Tesla Model Y Grande Autonomie Propulsion et la Mercedes-Benz CLA 250+.

Avec l’arrivée du #1 en 2023, puis des #3 et #5 ensuite, Smart a ouvert un nouveau chapitre de sa courte histoire. Mais ce retour s’avère compliqué, la marque peinant à trouver sa place, notamment dans un contexte de taxation des modèles électriques produits en Chine.

Optimisation foncière, regroupement de marques et renforcement de la visibilité, les groupes PLD Automobile et Chopard se sont récemment lancés dans de grands travaux, respectivement à Marseille (13) et à Lyon (69), avec Volkswagen et Toyota pour le premier et Mercedes-Benz pour le second.

L’inauguration de la concession Mercedes-Benz BYmyCAR de Villeneuve-Loubet (06) met en lumière la stratégie de Cosmobilis. Le groupe souhaite devenir le premier écosystème européen d’automobilité.

Alors que nombre de constructeurs reculent face aux difficultés d’implémentation du modèle d’agent, Mercedes-Benz maintient le cap. En France, un chef de projet a été nommé pour piloter la bascule. Mais sur le terrain, la méfiance grandit et les interrogations demeurent.