Qualcomm a annoncé, à l’occasion de sa journée des investisseurs, un accord avec Mercedes-Benz. A compter de 2023, les nouveaux véhicules du constructeur de Stuttgart se doteront de son châssis électronique, Snapdragon, pour élever le niveau de digitalisation et d'automatisation de la conduite. 
Le constructeur a livré les premiers éléments d'un plan d'investissement portant sur un champ d'éoliennes en Allemagne. Mercedes-Benz compte couvrir une partie conséquente de ses besoins annuels locaux. 
La plainte déposée par une ONG allemande n'ira pas plus loin. Le tribunal de Stuttgart estime qu'il n'existe pas, à ce jour, suffisamment de preuves pour affirmer que l'activité industrielle de Mercedes-Benz a un impact néfaste sur l'environnement et le climat. 
A compter de 2025, tous les nouveaux modèles proposés par Mercedes-Benz Vans seront 100 % électriques. Un virage technologique qui implique une réorganisation industrielle en Europe et s’accompagne d’un partenariat avec l’américain Rivian. 
L’usine de Tuscaloosa, en Alabama, spécialisée dans les grands SUV, a démarré la production du Mercedes-Benz EQS SUV. Le site se verra également confier d’ici fin 2022 l’assemblage de l’EQE SUV. 
Après un premier semestre solide, conclu avec un bénéfice net de 6,8 milliards d'euros (+3 %), Mercedes-Benz envisage un exercice 2022 meilleur qu'attendu. Il vise notamment une marge d'exploitation comprise entre 12 et 14 %. 
Avec 998 000 véhicules immatriculés au premier semestre 2022, Mercedes-Benz affiche un repli de 16 %. Dans ce contexte de pénurie, les ventes de véhicules électriques ont toutefois bondi de 134 %. 
Deux concessions de la banlieue flamande de Bruxelles s'apprêtent à intégrer le portefeuille du groupe Maurin. Avec ces acquisitions, le groupe français renforce sa position en Belgique.
La marque à l'étoile a vendu aux enchères un exemplaire du coupé 300 SLR Uhlenhaut pour la somme record de 135 millions d'euros. Un montant qui en fait, et de loin, la voiture la plus chère du monde. 
Mercedes-Benz a dévoilé son ambition de renforcer son offre de voitures de luxe pour faire grimper sa marge, n'hésitant pas à comparer ses produits à de la création "haute couture". 
Si les immatriculations de VI neufs de plus de 5 tonnes se stabilisent au premier trimestre 2022, le marché reste perturbé par des défis économiques "sans précédents". La filière doit aussi faire face aux conditions d’entrée dans les ZFE. 
Durant le premier trimestre 2022, le bénéfice net de Mercedes-Benz a progressé de 3 %, malgré des ventes en baisse de 10 %. Pour le reste de l’exercice, le groupe allemand reste prudent compte tenu des incertitudes actuelles. 
La marque à l’étoile complète sa gamme électrique avec l’EQS en version SUV. Un géant de 5,12 m de long à l’autonomie pouvant atteindre 660 km. Produit aux Etats-Unis, il sera commercialisé durant le second semestre 2022. 
En reliant Sindelfingen, en Allemagne, à Cassis, en France, le concept Mercedes Vision EQXX a parcouru plus de 1 000 km sans recharger sa batterie d'une centaine de kWh. Un véritable laboratoire roulant qui va permettre de valider des technologies commercialisables d'ici deux à trois ans. 
Pour réduire ses rejets de CO2 de 50 % d’ici à 2030, Mercedes-Benz mise sur une fabrication plus vertueuse des batteries. Celles-ci représentent plus de la moitié des émissions du cycle de vie d'une voiture. 
Pour offrir une meilleure qualité de service, le groupe francilien Como, distributeur des marques Mercedes-Benz et Smart, rachète à la filiale française le site de Stains (93), dédié à l'après-vente. 
Après avoir passé quatre ans en tant que PDG de FreeNow, Marc Berg cède sa place à Thomas Zimmermann. Ce dernier prendra ses fonctions à partir du 1er avril 2022. 
Afin d'alimenter ses futurs SUV EQS et EQE produits aux États-Unis, Mercedes vient d'ouvrir une nouvelle usine de batteries. L'allemand a également signé un partenariat avec le chinois Envision AESC. 
En s’associant à pepper motion, Rev Mobilities veut faire de la conversion des bus, cars et camions thermiques en électriques une solution d’avenir en France. Pour les deux partenaires, le rétrofit se place comme une alternative crédible au véhicule neuf. 
