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Constructeurs

Mercedes-Benz veut s’attaquer au CO2 émis par la fabrication des batteries

Publié le 12 avril 2022

Par Christophe Jaussaud
2 min de lecture
Pour réduire ses rejets de CO2 de 50 % d’ici à 2030, Mercedes-Benz mise sur une fabrication plus vertueuse des batteries. Celles-ci représentent plus de la moitié des émissions du cycle de vie d'une voiture.
Pour Mercedes, la fabrication de la batterie représente la moitié des émissions de CO2 d'un modèle sur son cycle de vie.
Pour Mercedes, la fabrication de la batterie représente la moitié des émissions de CO2 d'un modèle sur son cycle de vie.

Mercedes-Benz a annoncé, lundi 11 avril 2022, son objectif de réduire d'ici 2030 ses émissions de CO2 par voiture de 50 % comparé à 2020, misant sur l'électrification et une production moins polluante. L'objectif concerne "l'ensemble du cycle de vie de la voiture", dont la production et l'utilisation, explique dans un communiqué l'entreprise, sous pression comme l'ensemble du secteur automobile de rapidement réduire son impact climatique.

 

Le fabricant vise une part des voitures hybrides et électriques parmi les ventes mondiales d'au moins 50 % en 2025. Il compte passer au tout électrique d'ici 2030 "là où les conditions de marché le permettent". Côté production, le groupe compte couvrir 70 % de ses besoins en énergie par des sources renouvelables, notamment en installant des éoliennes ou panneaux solaires sur ses sites.

 

A lire aussi : Mercedes augmente ses investissements dans l'électrique 

 

"Le plus grand levier pour réduire les émissions de CO2 est la batterie" des véhicules électriques, la chaîne d'approvisionnement et la production représentant "plus de la moitié de émissions de CO2 du cycle de vie" d’une voiture, explique Mercedes. Le groupe mise ici sur une production utilisant des énergies renouvelables et de nouvelles technologies moins polluantes, comme des batteries plus denses. La part de matériaux recyclés dans les modèles Mercedes doit par ailleurs atteindre 40 % d'ici 2030. 

 

D’autres constructeurs ont déjà fait part de la même volonté mais avec des échéances et une réduction différentes. Ainsi, Volkswagen a annoncé, en 2021, l'objectif d'une réduction des émissions de CO2 de 30 % d'ici 2030, comparé à 2018. BMW vise d'ici la fin de la décennie 40 % d'émissions en mois par rapport à 2019. (avec AFP)

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