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Le constructeur automobile a informé le comité social et économique (CSE) de l'usine de Mulhouse (68) qu'il souhaite constituer une équipe de nuit pour accompagner la montée en régime de la Peugeot 308. Quelque 850 postes d'intérimaires vont être créés en mars.

[Abonnés] Premier distributeur des marques Citroën et DS Automobiles en France, le groupe Midi Auto a été averti qu'il ne serait peut-être pas reconduit en juin 2023. Stellantis lui reproche sa stratégie de contestation de la licéité du système de distribution sélective des pièces de rechange.

Par l'intermédiaire de sa filiale de distribution Stellantis & You, le constructeur a pris une part majoritaire dans Stimcar. Une entrée au capital qui servira à financer de nouveaux centres de reconditionnement VO en France et en Europe.

Dans une interview donnée à quatre quotidiens européens, Carlos Tavares, le patron de Stellantis, a fait part de son inquiétude face aux ambitions électriques de la Commission européenne. Selon lui, il s’agit d’une technologie "choisie par les politiques, pas par l'industrie".

Une DS4, deux Peugeot 508 hybrides, une Citroën C4 Cactus… Pour soutenir la formation des futurs talents de la filière, le groupe Stellantis a remis les clés de plusieurs véhicules aux responsables de l'école nationale des professions de l'automobile.

A l'occasion du CES, Stellantis et Amazon ont noué des partenariats dans le développement de logiciels pour l'habitacle, dans le stockage de données ou dans la formation. Ainsi, d'ici 2024, Stellantis utilisera la technologie développée par Amazon pour ses voitures connectées.

La marque du groupe Stellantis emboîte le pas à Peugeot, Lancia, Alfa Romeo, Opel et DS en annonçant son prochain passage au tout électrique. Celui-ci se fera en 2028.

Le 14 décembre 2021, Stellantis a fait savoir que les marques Fiat, Alfa Romeo et Abarth sont désormais éligibles au label occasion du groupe, Spoticar. L'ambition est de convertir 100 % de ce réseau avant la fin du troisième trimestre 2022.

Stellantis choisit BNP Paribas, Santander et Crédit Agricole Consumer Finance comme partenaires pour toutes ses activités de financement en Europe. Les négociations exclusives amèneront à une nouvelle répartition des rôles à l'horizon 2023 pour le leasing et le financement.

A compter de 2023, le constructeur rassemblera, dans une même entité détenue à 50/50 avec le Crédit Agricole, ses filiales Leasys et Free2Move Lease. Un nouvel ensemble qui doit donner naissance à un géant de la LLD avec un million de véhicules sous contrat en 2026.

Le fabricant allemand d'appareils électroménagers Miele va exploiter le tout premier utilitaire du groupe Stellantis fonctionnant à l’hydrogène. Il s’agit d’un Opel Vivaro-e Hydrogen.

[Abonnés] Depuis quelques jours, les filiales de distribution du groupe franco-italien sont réunies au sein de l'entité de Stellantis & You. Dans le même temps, une marketplace, qui préfigure sa stratégie de e-commerce, a été créée. Explications avec Anne Abboud, directrice des activités Retail du constructeur.

A compter de 2030, tous les nouveaux modèles Peugeot lancés en Europe seront uniquement électriques. Une bascule déjà au programme dans d'autres marques du groupe Stellantis comme Opel, DS, Alfa Romeo et Lancia.

A l'horizon 2030, Stellantis vise un chiffre d'affaires de 20 milliards d'euros grâce aux services connectés. Une montée en puissance qui passera par le développement des offres et d'une nouvelle architecture électronique, baptisée STLA Brain.

En marge d'un événement organisé par Partoo, le 30 novembre 2021, la directrice marketing et digital de Stellantis & You, Valérie Rzasnicki, a dressé une analyse des dernières initiatives de la filiale. Le commerce en ligne n'est plus très loin.

Afin de développer une batterie solide, Stellantis et Mercedes ont annoncé avoir signé un accord avec Factorial Energy. Les deux groupes automobiles vont également investir dans la société américaine.

Comme Renault, Stellantis a signé un accord d'approvisionnement en lithium auprès de la future mine allemande de Vulcan Energy. Le groupe automobile attend ainsi de 81 000 à 99 000 tonnes du précieux métal entre 2026 et 2031.

L'usine de Sochaux (25), qui produit notamment les SUV Peugeot 3008 et 5008, va remettre en place son équipe de nuit stoppée en septembre 2021. La production devrait augmenter de 400 unités par jour.

La directrice générale de Free2Move, la filiale de Stellantis, se satisfait du niveau de rentabilité de son entreprise. Brigitte Courtehoux se focalise sur les ouvertures de villes malgré la pandémie et la crise des composants.

Stellantis voulait réorganiser Opel, notamment les usines d'Eisenach et Rüsselsheim, mais la levée de boucliers en Allemagne a eu raison de cette volonté. IG Metal affirme qu'Opel a évité un démantèlement.