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Audi trébuche au premier semestre et révise ses objectifs financiers à la baisse
Les ventes de la marque premium allemande sont en forte baisse depuis début 2024. Les analystes financiers interrogent le modèle économique d'Audi dont la gamme a pris un coup de vieux. Pour eux, ses ratios de rentabilité ne cessent de se détériorer depuis 2022.
Audi trébuche au premier semestre et révise ses objectifs financiers à la baisse
Loi Agec : le système individuel de Volkswagen validé par l’État
L'État valide le système individuel du Groupe Volkswagen France pour le traitement de ses véhicules hors d'usage dans le cadre de la loi Agec. Un agrément valable pour une durée de six ans, pour tous les modèles de toutes les marques du groupe allemand dans l'Hexagone.
Loi Agec : le système individuel de Volkswagen validé par l’État
Les 10 points marquants du marché automobile en juin 2024 : le ralentissement se confirme
Avec des immatriculations qui se contractent de 4,8 % en juin 2024 pour atteindre 181 712 unités, le marché automobile n'envoie pas des signaux positifs. D'autant plus qu'il s'agit du deuxième mois consécutif qu'il enregistre une telle déconvenue. Cette fois, les voitures électriques et hybrides rechargeables paient le prix fort.
Les 10 points marquants du marché automobile en juin 2024 : le ralentissement se confirme
Stellantis et Volkswagen seront-ils pénalisés par le nouveau barème CO2 des PHEV ?
Abonnés L'Europe va changer le mode de calcul des émissions de CO2 des hybrides rechargeables pour qu'il coïncide mieux avec la réalité de leurs usages. Cette mesure favorisera les full hybrid, une aubaine pour Renault et Toyota. Mais pour Stellantis et Volkswagen, qui ont beaucoup misé sur le PHEV, c'est un coup de massue.
Stellantis et Volkswagen seront-ils pénalisés par le nouveau barème CO2 des PHEV ?
Pour ses futurs logiciels, Volkswagen s’allie à Rivian
Le groupe Volkswagen annonce la création d’une coentreprise avec Rivian spécialisée dans les logiciels automobiles. L’investissement total s’élève à cinq milliards de dollars pour le constructeur allemand.
Pour ses futurs logiciels, Volkswagen s’allie à Rivian
La direction technique de PowerCo revient à HW Vassen
Après le départ de Soonho Ahn, le groupe Volkswagen a annoncé la nomination de HW Vassen au poste de directeur technique de PowerCo. Ce dernier dirige actuellement la branche développement de cette filiale dédiée aux batteries.
La direction technique de PowerCo revient à HW Vassen
Les constructeurs étrangers forcés de revoir leur stratégie en Chine
À l’heure où les constructeurs chinois dominent chez eux et veulent conquérir le monde, les occidentaux présents en Chine se posent des questions quant à leur activité locale. Dernier exemple en date : Nissan vient d’y fermer une usine par souci d’optimisation de ses installations.
Les constructeurs étrangers forcés de revoir leur stratégie en Chine
Jean-Marc Prince quitte le groupe Volkswagen
Le groupe Volkswagen annonce le départ de Jean-Marc Prince, son directeur des ventes aux entreprises depuis 2010. Le nom de son remplaçant n’est pas encore communiqué.
Jean-Marc Prince quitte le groupe Volkswagen
Le groupe Volkswagen revient au Mondial de Paris
L’édition 2024 du Mondial de l’Automobile compte un nouvel inscrit de poids. Le groupe allemand annonce sa présence avec ses marques Volkswagen, Volkswagen VU, Audi et Skoda.
Le groupe Volkswagen revient au Mondial de Paris
Volkswagen ID.4 : les ID plus claires
Pour renouer avec la croissance, Volkswagen a profondément revu les ID.4 et ID.5. Ces SUV gagnent en efficience, grâce à un nouveau moteur, et en prestations avec, notamment, l’arrivée d’un software amélioré. La gamme française a également été simplifiée.
Volkswagen ID.4 : les ID plus claires
Ford Europe perd son patron de l’électrique, qui rejoint Volkswagen
Martin Sander, directeur général de Ford Model e en Europe depuis 2022, quitte le constructeur américain. Il intègre le directoire de la marque Volkswagen, en charge des ventes, du marketing et de l’après-vente.
Ford Europe perd son patron de l’électrique, qui rejoint Volkswagen
Le groupe Volkswagen France avance pas à pas sur le contrat d’agent
Abonnés D’ici fin 2024, l’ensemble de la gamme ID de la marque Volkswagen devrait être vendue sous contrat d’agent, contre seulement deux modèles aujourd’hui. Les ventes du Skoda Enyaq devraient aussi basculer sous cette forme courant juin. Le groupe procède par étapes pour s’assurer d'une bonne transition.
Le groupe Volkswagen France avance pas à pas sur le contrat d’agent
Les 10 points marquants du marché automobile en mai 2024 : premier repli
Est-ce une tendance ou une anomalie ? Pour la première fois depuis l'été 2022, les immatriculations en France baissent. En mai 2024, le marché automobile français compte 141 298 voitures (-2,9 %). Stellantis et, dans une moindre mesure, Renault, ont été mis à mal ce mois-ci, tandis que les voitures électriques marquent le pas au profit de l'hybride qui enregistre un record.
Les 10 points marquants du marché automobile en mai 2024 : premier repli
Dorothée Bonassies, Volkswagen France : "Les livraisons ne reflètent pas encore notre dynamique commerciale"
Malgré des immatriculations en baisse de 8,2 % à fin avril 2024, la marque Volkswagen reste ambitieuse pour l'exercice complet. L'augmentation des commandes de 20 % depuis le début de l'année sera bientôt visible dans les livraisons selon Dorothée Bonassies, la directrice de VW France.
Dorothée Bonassies, Volkswagen France : "Les livraisons ne reflètent pas encore notre dynamique commerciale"
Volkswagen se lance seul dans la course à la voiture électrique à 20 000 euros
Le constructeur automobile annonce la commercialisation d'une voiture électrique à environ 20 000 euros pour 2027. Plus de partenariats en vue, Volkswagen ira seul dans la course à l'électrique d'entrée de gamme.
Volkswagen se lance seul dans la course à la voiture électrique à 20 000 euros
Coup dur pour Renault, Volkswagen renonce à sa voiture low cost basée sur Twingo
Le constructeur automobile allemand a rompu les discussions avec le groupe français pour fabriquer une micro-citadine électrique sur la base de la Twingo. Renault affirme néanmoins que le modèle économique de cette nouvelle génération reste viable. Il faudra toutefois compter sans les volumes de production de l'allemand.
Coup dur pour Renault, Volkswagen renonce à sa voiture low cost basée sur Twingo
Pour sauver 2024, Volkswagen et Stellantis multiplient les lancements
Après un premier trimestre 2024 raté, les deux groupes automobiles annoncent une avalanche de nouveaux produits. Volkswagen et Stellantis devront surtout tenter de ne pas entamer leur forte profitabilité tout en défendant leurs parts de marché.
Pour sauver 2024, Volkswagen et Stellantis multiplient les lancements
Le marché français bondit en avril 2024 grâce à des effets calendaires
Les immatriculations de voitures neuves ont augmenté de 10,9 % en avril 2024 soutenues par deux jours ouvrés supplémentaires. Les ventes de voitures électriques ont été dopées par le leasing social. Côté marques, Renault et Peugeot progressent nettement, au contraire de Dacia, Citroën et DS.
Le marché français bondit en avril 2024 grâce à des effets calendaires
Premier trimestre 2024 difficile pour le groupe Volkswagen
Avec un bénéfice net de 3,71 milliards d'euros, en baisse de 21,6 %, le groupe Volkswagen a souffert au premier trimestre 2024. Le constructeur pointe des livraisons en retrait et une augmentation des coûts. Mais les objectifs annuels demeurent.
Premier trimestre 2024 difficile pour le groupe Volkswagen
Syndicat : l'UAW s'impose chez Volkswagen aux États-Unis
C'est la première fois que le puissant syndicat américain s'implante chez un constructeur étranger. Cette victoire survient six mois après la grève historique qui avait paralysé pendant six semaines les usines automobiles des trois plus gros constructeurs américains. Elle avait abouti à d'importantes hausses de salaires.
Syndicat : l
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