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Malgré l'électrification, Ford n'oublie pas ses pick-up
Pour répondre à la demande, Ford va investir près de trois milliards de dollars et installer une nouvelle ligne dédiée à son pick-up Super Duty. Elle sera implantée dans son usine canadienne d'Oakville dont la conversion à l'électrique avait été reportée.
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Avec le Capri, Ford assume sa rupture stratégique
L’arrivée début juillet 2024 du nouveau Capri, un SUV électrique, prouve que le constructeur américain poursuit sa stratégie de recentrage sur les segments de marché les plus lucratifs. Ford assume ainsi l’abandon de ses anciennes gloires comme la Fiesta ou la Focus, et renonce à retrouver ses volumes d’antan. 
Avec le Capri, Ford assume sa rupture stratégique
Ford Explorer : pour rattraper son retard
À la traîne sur le véhicule électrique malgré les annonces, Ford lance enfin l’Explorer, un SUV du segment C à batterie. Reposant sur la plateforme MQB de Volkswagen, il bénéficie néanmoins d’une belle personnalité et de prestations qui lui sont propres. Mais cela sera-t-il suffisant pour séduire ?
Ford Explorer : pour rattraper son retard
Ford ressuscite le Capri en SUV coupé électrique
La marque automobile américaine relance le Capri, l'un de ses modèles emblématiques des années 1970-1980 en version totalement électrique. Ford se replace ainsi sur le segment C et joue dans la même cour que le Model Y de Tesla et le Scenic E-Tech de Renault.
Ford ressuscite le Capri en SUV coupé électrique
Ford réduit encore la voilure de son usine espagnole
Abonnés En attendant l’arrivée d’un nouveau modèle en 2027 et de possibles réembauches, Ford va à nouveau procéder à une réduction du personnel dans son usine de Valence, en Espagne. Après 1 100 suppressions d'emplois l’an dernier, l’américain en annonce 1 600 supplémentaires.
Ford réduit encore la voilure de son usine espagnole
Comment Ford transforme son outil industriel pour s'installer durablement dans l'électrique
Abonnés À Cologne, en Allemagne, Ford a investi deux milliards d'euros pour convertir l'une de ses plus anciennes usines européennes en outil de production ultramoderne. Elle a été conçue pour produire uniquement des voitures électriques, en l'occurrence l'Explorer et un nouveau modèle à venir.
Comment Ford transforme son outil industriel pour s
Les gros SUV américains parient sur l'électrique pour leur retour en Europe
Abonnés Après avoir quitté le marché européen à cause des nouvelles réglementations environnementales, les gros SUV américains sont sur le point d'effectuer leur grand retour en Europe. À l'image du Jeep Wagoneer S ou encore du Cadillac Lyriq, certains modèles refont surface en électrique, tout en conservant leurs dimensions très américaines.
Les gros SUV américains parient sur l
Ford enrichit sa gamme d’utilitaires électriques avec le E-Transit Custom
Abonnés Le fourgon le plus vendu d'Europe passe à l’électrique. Destiné à verdir les flottes des petites entreprises, le Ford E-Transit Custom sera proposé avec une batterie de 64 kWh, pour une autonomie allant jusqu’à 337 km. Les premières livraisons devraient intervenir d’ici à la fin de l’année 2024.
Ford enrichit sa gamme d’utilitaires électriques avec le E-Transit Custom
Ford passe à la vitesse supérieure sur le VU
Abonnés Alors que Ford réduit la voilure sur la voiture particulière, le constructeur américain investit massivement le marché de l’utilitaire. Il mise sur une gamme entièrement renouvelée et un outil de production en Turquie capable de s’adapter rapidement à la demande en fonction des technologies plébiscitées par les clients.
Ford passe à la vitesse supérieure sur le VU
En reprenant Parot, Tressol-Chabrier intègre Ford et se lance dans le camion
Abonnés Avec le rachat du groupe Parot qui vient d'être finalisé, Tressol-Chabrier se renforce massivement dans le sud-ouest de la France. Le groupe de distribution intègre Ford dans son portefeuille de marques et s'ouvre au commerce de poids lourds.
En reprenant Parot, Tressol-Chabrier intègre Ford et se lance dans le camion
Le Ford E-Transit rejoint le club des VUL à 400 km d’autonomie
Abonnés Le grand fourgon électrique de Ford, grâce à sa nouvelle batterie de 89 kWh, atteint désormais 402 km d’autonomie. L’E-Transit gagne également en vitesse de charge en acceptant jusqu’à 180 kW de puissance en courant continu.
Le Ford E-Transit rejoint le club des VUL à 400 km d’autonomie
Louis-Carl Vignon, Ford : "Notre métier est de produire des véhicules et d’aider notre réseau à les vendre"
Abonnés Alors que le réseau se réjouit de l’abandon du contrat d’agent par Ford, les craintes d’une offre produit trop faible gagnent du terrain. Louis-Carl Vignon, président de Ford France, l’affirme pourtant, la marque continuera d’immatriculer entre 80 000 et 100 000 véhicules particuliers et utilitaires en 2024.
Louis-Carl Vignon, Ford : "Notre métier est de produire des véhicules et d’aider notre réseau à les vendre"
Le britannique Inchcape passe sous contrôle américain
Abonnés Déjà présent au Royaume-Uni, le géant américain Group 1 Automotive vient de racheter l'activité de vente au détail d'Inchcape, troisième distributeur outre-Manche. Cette acquisition va permettre à l'américain de doubler son chiffre d'affaires.
Le britannique Inchcape passe sous contrôle américain
Ford confirme l’abandon du contrat d’agence
Abonnés Le constructeur américain vient de signer officiellement la fin de la mise en place d'un contrat d'agence en Europe. Le réseau Ford va garder un contrat de distribution, avec quelques aménagements qui demanderont sans doute un avenant.
Ford confirme l’abandon du contrat d’agence
Distribution automobile : Ford laisserait tomber le contrat d'agent
Abonnés Depuis mars 2023, Ford teste le modèle de contrat d'agent auprès de son réseau de distribution aux Pays-Bas. Mais visiblement, cette phase de laboratoire ne semble pas concluante. Et le constructeur pourrait abandonner l'idée de modifier ses contrats dans un contexte de remise en cause de la feuille de route sur l'électrification.
Distribution automobile : Ford laisserait tomber le contrat d
Les États-Unis sont-ils vraiment une terre de véhicules électriques ?
Abonnés Alors que la croissance des ventes de véhicules électriques est faible aux États-Unis, les constructeurs retardent certains investissements. Ford vient ainsi de décaler de deux ans le lancement de deux SUV à batteries.
Les États-Unis sont-ils vraiment une terre de véhicules électriques ?
Ford Explorer, le retardataire qui tombe à pic
Abonnés La commercialisation du Ford Explorer est enfin lancée, avec près d’un an de retard sur le planning initial. Ce C-SUV électrique, proposé à partir de 43 900 euros, redonne de la visibilité à la marque sur le segment des voitures particulières.
Ford Explorer, le retardataire qui tombe à pic
Le réseau Ford s'équipe de bornes de recharge rapide Allego
Abonnés Le constructeur américain et l'opérateur paneuropéen de bornes de recharge rapide vont collaborer en Europe. Il s'agira de déployer des infrastructures dans les concessions Ford de plusieurs pays, dont la France.
Le réseau Ford s
Fiesta, Focus, Puma E-85 : Ford fait le ménage et inquiète son réseau
Abonnés La marque américaine a programmé l'arrêt de plusieurs modèles emblématiques comme la Fiesta, la Focus et la version E85 du Puma. Désormais, Ford ne se considère plus comme une marque généraliste présente dans tous les segments. Ce virage stratégique inquiète fortement le réseau de concessionnaires.
Fiesta, Focus, Puma E-85 : Ford fait le ménage et inquiète son réseau
Ford Transit Courier : premier de cordée
La nouvelle génération du Ford Transit Courier arrive dans les concessions. Ce modèle d’entrée de gamme sur le segment des fourgonnettes, produit en Roumanie, ne manque pas d’arguments. Outre son prix et son look, c’est sa future déclinaison électrique qui devrait attirer l’attention.
Ford Transit Courier : premier de cordée
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