Renault

À Clermont-Ferrand  (63), le groupe Bony inaugure sa nouvelle plateforme logistique. D’une surface de 6 000 m², le site du distributeur auvergnat lui permet d’améliorer la disponibilité des produits et la livraison sur l’ensemble du territoire. 

Il se sera fait attendre… Mais le Mobilize Duo arrive enfin dans le réseau Renault à compter du 1er avril 2025. Ce quadricycle 100 % électrique, offrant une autonomie maximale de 161 km, pourra également bénéficier du dispositif des certificats d’économie d’énergie (CEE) pour les clients particuliers et professionnels.

Depuis début 2024, Mobilize poursuit l’implantation de ses infrastructures de recharge à travers la France avec un réseau de 25 stations, principalement dans les concessions Renault. Une synergie qui semble profiter aux distributeurs comme à la filiale du constructeur. Une centaine de points de service sont attendus pour la fin d’année 2025 en France et 650 en Europe. 

Luca de Meo cède la direction générale d’Ampere à Josep Maria Recasens, jusque-là directeur opérationnel. D’autres mouvements sont à l’ordre du jour au sein de la filiale du groupe Renault en charge des projets électriques.

Le SUV hybride familial de Renault bénéficie d’un restylage, deux ans à peine après sa commercialisation. Une mise à jour esthétique dont devrait vite profiter l’Austral. Les deux modèles seront alors raccord avec le look du dernier-né de la gamme SUV : le Rafale.

Alors que les premières R5 E-Tech sont arrivées à Bristol, en Angleterre, Renault appuie son lancement commercial avec une Maison 5 située dans l'artère la plus commerciale de Londres : Oxford Street. Les premières livraisons sont attendues dès ce printemps pour profiter d'un marché de l'électrique en hausse de 41,6 % dans le pays.

Grâce à une croissance des ventes de 11 % en 2024, la Dacia Sandero est devenue la voiture la plus vendue d'Europe (30 pays). Leader en 2023, la Tesla Model Y a perdu 16,6 % pour finir à la quatrième place du classement.

À la tête des achats d'Alpine depuis février 2024, Capucine Lorenzi sera également, à partir du 1er avril 2025, directrice des opérations de la marque de Dieppe (76).

Seulement produite en 1 980 exemplaires, la Renault 5 Turbo 3E s'annonce comme un futur collector. En plus de sa rareté, elle promet d'avoir du caractère avec ses deux moteurs électriques (540 ch) dans chacune des roues arrière. Les premières livraisons sont annoncées pour le printemps 2027.

Entre la reprise d'une concession Ford, l'ouverture d'une école de vente, la création de structures dédiées aux véhicules d'occasion à professionnel et l'adoption d'une nouvelle signature dévoilée aux salariés le 14 mars 2025, le groupe Thivolle a été des plus actifs ces derniers temps. Son président, François-Xavier Thivolle, a accordé un entretien au Journal de l'Automobile pour présenter les grands enjeux de son entreprise.

Sans remettre en cause les embauches prévues d'ici 2028, liées à la production des nouveaux véhicules utilitaires électriques dès 2026, Renault va supprimer 300 postes d'intérimaires dans son usine de Sandouville (76) pour faire face à une baisse d'activité. Le marché des VUL a chuté de 9,2 % en janvier 2025 et une chute de 14,9 % est attendue en février.

Les portes du site de Flins (78), où est conservé le patrimoine roulant de Renault, s'ouvrent rarement. Exceptionnellement, le constructeur a sorti quelques dizaines de modèles parmi les 800 qui composent sa collection. Visite guidée.

Le patron de Renault s'est exprimé devant des représentants de la filière automobile. Si Jean-Dominique Senard a reconnu que Bruxelles avait fait un "premier pas" en flexibilisant les normes CAFE, il a néanmoins rappelé les nombreux périls économiques et géopolitiques qui menacent le secteur.

Après deux mois d'activité en 2025, le duel Renault 5/Citroën ë-C3 est bien installé. Mais ces deux modèles n'ont pas pu inverser la tendance. En effet, le marché de l'électrique, à fin février, recule de 1,3 % avec une part de marché de 17,7 %.

Les acheteurs de véhicules électriques peuvent bénéficier d'une aide supplémentaire qui vient s'ajouter au bonus écologique grâce aux certificats d'économie d'énergie (CEE). Renault est le premier constructeur à concrétiser l'offre dans son réseau.

Le constructeur au losange lève le voile sur la gamme et les prix de sa nouvelle Renault 4 E-Tech. Disponible en deux niveaux d’autonomie de 308 et 409 km, la grande sœur de la R5 voit son ticket d’entrée fixé à 29 990 euros, hors bonus. Ses livraisons devraient intervenir juste avant l’été 2025.

Le marché des voitures neuves en France a baissé de 0,7 % en février 2025, avec 141 568 immatriculations. Depuis le début de l'année, il a enregistré un recul de 3 %, perturbé par la diminution du bonus pour les véhicules électriques et l'augmentation du malus.

Le groupe Renault annonce la nomination d’Eric Laforge, au poste de directeur des services commerciaux. L’ancien responsable des marques Jeep, RAM et Dodge sur le périmètre de l’Europe élargie rejoindra le constructeur au losange à compter du 1er avril 2025 et succédera donc à Xavier Martinet.

Selon une information de l'Autorité de la concurrence, le groupe Bony s'apprête à boucler une opération de croissance externe. Le concessionnaire souhaite reprendre les points de vente Renault et Dacia d'Ambert et Thiers (63), appartenant au groupe Meignan.

Dans un communiqué, Renault invite les propriétaires de 15 722 R5 et de 10 A290 à prendre rendez-vous pour corriger une potentielle impossibilité de démarrer le véhicule. Un passage chez le garagiste gratuit, qui doit durer 30 minutes selon le constructeur. 

Les immatriculations de voitures neuves ont baissé de 2,6 % en Europe, en janvier 2025. Les principaux marchés s'affichent en retrait. Même en hausse, la part des voitures électriques n'atteint que 15 %, bien loin des objectifs pour respecter les normes CAFE d'émissions de CO2, fixés à 25 %.

La société de financement, filiale de Renault, a bénéficié de la stratégie électrique du groupe. Avec un nombre de véhicules financés stable en 2024, le produit net bancaire progresse de 11,2 % à 2,18 milliards d'euros. Mobilize Financial Services a contribué pour 1,295 milliard à la marge opérationnelle du constructeur.

Les deux premières phases du plan Renaulution sont désormais achevées, Luca de Meo veut mettre à jour la dernière étape qui doit accompagner la transformation de la chaîne de valeur de l'industrie automobile. Il présentera avant fin 2025 une nouvelle feuille de route stratégique qui s'appellera Futurama.

La marque à bas coûts, filiale du groupe Renault, va concevoir une microcitadine sur la base d'une Twingo en seulement seize mois. Un record ! Renault pourra amortir son modèle après l'échec des discussions avec Volkswagen.

Le constructeur automobile français a annoncé une marge opérationnelle de 7,6 % et un flux de trésorerie qui a frôlé les trois milliards d'euros en 2024. En affichant des résultats record, Renault se distingue de ses concurrents européens qui avaient tous révisé leurs objectifs à la baisse. En revanche, la mauvaise passe de Nissan a pesé très lourd sur le résultat net...

Le tribunal des activités économiques de Versailles (78) a placé Hyvia en procédure de liquidation judiciaire. Depuis 2021, la filiale de Renault dédiée aux véhicules à hydrogène n’aura vendu que neuf unités pour 62 modèles produits. 

Au terme d'une année à deux vitesses, le réseau de concessionnaires Renault est parvenu à accroître ses ventes de voitures d'occasion de 2 %. Pour l'exercice à venir, la direction nationale table sur une poussée supérieure à la moyenne du marché pour atteindre 240 000 transactions.

Le groupe Renault signe un partenariat avec Geely pour proposer des véhicules électriques sur le marché brésilien. Une alliance qui se concrétisera industriellement et commercialement via la filiale du constructeur français Renault do Brasil.

Honda se dit prêt à rouvrir les discussions en vue d'une fusion à condition que Makoto Uchida quitte la direction de Nissan, rapporte le Financial Times. De son côté, Renault milite également pour le départ du PDG du constructeur japonais.

Devenu la proie de fonds activistes et de groupes asiatiques hostiles, Nissan traverse une situation financière hautement critique. Après l'échec de la fusion avec Honda, le constructeur japonais pourrait retrouver des vertus à son alliance avec Renault avec lequel les synergies sont massives. Le français, lui, a déjà commencé à regarder ailleurs.

Dès le 1er avril 2025, le groupe Renault accueillera son nouveau directeur des ressources humaines. Bruno Laforge succédera ainsi à François Roger et rejoindra la "leadership team" du constructeur, directement rattachée à Luca de Meo.

Renault intégrera dès 2026 les trois utilitaires légers électriques développés par Flexis. L’occasion pour la marque au losange de redonner vie à d’anciennes appellations : Estafette et Goelette. Un duo auquel viendra se greffer la nouvelle génération du Trafic E-Tech.

En commission des affaires économiques à l’Assemblée nationale, le directeur général de Renault s’est exprimé sur les difficultés de sa filiale spécialisée dans les véhicules utilitaires hydrogène Hyvia. Pour Luca de Meo, "il n’y a pas de marché". 

Le patron de Renault a été assailli de questions sur le sort de la Fonderie de Bretagne lors de son audition par la commission des affaires économiques de l'Assemblée nationale. Luca de Meo a vainement tenté de renvoyer cette question sur la perte de compétitivité structurelle de la filière automobile européenne.

À l'occasion de Rétromobile, Renault a lancé un label dédié à ses véhicules anciens. Baptisé The Originals Garage, ce réseau repose aujourd'hui sur huit agents et il devrait en compter 25 d'ici fin 2025. Certains concessionnaires souhaitent aussi faire partie de l'aventure.

En plus d'être le modèle électrique le plus immatriculé en janvier 2025, avec 2 813 unités, la R5 E-Tech est aussi, comme en décembre 2024, dans le top 5 des ventes sur le canal des particuliers, toutes motorisations confondues. Dans le seul univers des modèles à batterie, elle devance la Citroën ë-C3 et le Renault Scenic E-Tech.

Avec 114 673 véhicules immatriculés en janvier, 2025 débute déjà avec un déficit de mises à la route par rapport à l'année précédente. Les immatriculations se sont contractées de 6,2 % et la situation politique instable gêne la visibilité sur les trimestres à venir.

Le temple de la voiture ancienne s'apprête à rouvrir ses portes du 5 au 9 février 2025. Cette 49e édition de Rétromobile s'annonce comme un formidable écrin pour, entre autres, les 70 ans de la DS et la volonté de Renault de repartir à la chasse aux records avec la Filante 2025. Une quinzaine de constructeurs ont annoncé leur présence. La Formule 1 sera aussi à l'honneur.

Trois modèles électriques composeront la gamme de Flexis à compter de mi-2026, date de leur entrée en production dans l’usine Renault de Sandouville (76). Un fourgon, un châssis-cabine et un véhicule dédié à la livraison urbaine sont au programme.

Les groupes automobiles français et chinois seraient sur le point de signer un nouveau partenariat en Amérique latine, d'après Les Échos. En se rapprochant encore une fois de Geely, Renault s'éloigne un peu plus de Nissan. Le marché craint que le constructeur français finisse dans les filets du géant chinois qui rêve de s'imposer sur le marché européen.