Renault

Avec l'arrivée de François Provost à la tête du groupe Renault et celle d'Antonio Filosa chez Stellantis, les deux constructeurs ont une nouvelle feuille de route pour les années à venir. Retour sur les plans stratégiques dévoilés en mars et mai 2026.

Continental et le groupe Renault ont développé un pneumatique à très faible résistance au roulement destiné aux véhicules électriques. Cette technologie, dérivée de l’EcoContact 7, pourrait offrir jusqu’à 30 km d’autonomie supplémentaire selon le manufacturier, sans modifier la capacité de la batterie.

Porté par ses partenariats industriels, une gamme électrifiée qui monte en puissance et un mix produit plus favorable, le groupe Renault a largement dépassé les attentes au premier semestre. François Provost en profite pour défendre la stratégie futuREady et revendiquer un modèle de développement européen.

Portée par la Renault 5, la bonne tenue de ses marchés européens et le dynamisme de l'utilitaire, la marque signe un premier semestre 2026 solide. Renault a augmenté ses ventes de 2,6 % dans le monde et entend maintenir cette dynamique grâce à une offensive produits soutenue au second semestre, en Europe comme à l'international.

La direction de la communication corporate du groupe Renault sera confiée, à partir du 1er septembre 2026, à Paul Michon. Fort de plus de vingt ans d'expérience dans ce domaine, il rejoint le constructeur après un parcours au sein du groupe Kering. Il succédera à Valérie Gillot.

Depuis le premier Kangoo ZE sorti de l'usine de Maubeuge (59) en 2010, la place des véhicules électriques a bien changé dans les sites de production du groupe Renault. Aujourd'hui, le constructeur vient de franchir le cap du million de VE fabriqués en France.

Après avoir dévoilé sa nouvelle Megane E-Tech, Renault révèle enfin ses tarifs. La berline compacte, qui affiche maintenant une autonomie de 500 km, s'affiche à partir de 37 500 euros. Cela peut même descendre à 29 260 euros avec les aides maximales.

Avec l'ouverture d'un deuxième centre de R&D ACDC à Hangzhou (Chine), Renault poursuit le déploiement de son nouveau modèle d'ingénierie. L'objectif n'est pas de délocaliser la recherche et développement, mais de combiner la maîtrise technologique conservée en Europe avec la rapidité d'exécution et l'écosystème d'innovations chinois.

Le partenariat entre Renault et Ford continue de s'étoffer. Après les informations faisant état d'un développement des futures Fiesta et Puma sur les bases des Renault 5 et Renault 4, les deux constructeurs se penchent sur le segment des véhicules utilitaires. Selon les informations du Journal de l'Automobile, l'américain étudie l'utilisation de la plateforme du Master pour son prochain Transit. En contrepartie, le français pourrait récupérer le Transit Courier afin de remplacer l'Express Van.

La troisième édition du leasing social débutera le 16 juillet 2026. Si les critères d'accès ont été assouplis pour les particuliers, les constructeurs ont dû répondre à un cahier des charges plus strict. De Citroën à Renault en passant par Hyundai, Nissan ou Kia, voici les modèles retenus et leurs loyers.

Inaugurée en 2012, l’usine de Tanger (Maroc) occupe aujourd’hui une place stratégique dans l’empreinte industrielle du groupe Renault et au sein de l’écosystème automobile marocain. C’est d’ailleurs sur ce site que prend forme la Dacia Sandero, devenue un succès commercial majeur.

En progression de 11,4 % en juin 2026, le marché de l'automobile en France ne s'est jamais aussi bien porté depuis des mois. Grâce aux 188 787 immatriculations enregistrées, le premier semestre 2026 termine de façon positive (+1,8 %), grâce aux deux jours ouvrés supplémentaires de juin... et une ruée sur le SIV sur les derniers jours du premier semestre 2026.

Après six ans à la tête du marketing Renault, Arnaud Belloni a annoncé qu'il quittait le constructeur au losange cet été. À 58 ans, il souhaite relever un nouveau défi chez un autre grand groupe automobile.

Dans la foulée du plan futuREady, le groupe Renault annonce plusieurs nominations, dont celle de Quitterie de Pelleport au poste de secrétaire générale. Sandra Gomez et François Lavernos sont également promus dans cette nouvelle organisation.

À l'occasion de ses 30 ans, le groupe Mary aborde une nouvelle étape de son histoire. Aux côtés de ses fils Victor et Charles, François Mary prépare l'avenir dans une gouvernance désormais partagée. Une transmission progressive qui accompagne la transformation d'une entreprise familiale devenue l'un des principaux acteurs français de la distribution automobile.

Pour rester dans la course technologique et économique, notamment face aux constructeurs chinois, Renault réorganise son ingénierie en France qui représente plus de la moitié de ses effectifs mondiaux dans le domaine. Philippe Brunet, CTO du groupe, a dévoilé son plan pour travailler plus vite, de manière plus fluide, tout en maîtrisant les technologies clés et en améliorant la compétitivité.

Pour la huitième édition du Losange Passion International, qui se tiendra sur l'Autodrome de Linas-Montlhéry (91) le 27 juin 2026, Renault va mettre à l'honneur sa Clio et son histoire déjà riche de 35 ans. Mais pas seulement.

Les immatriculations de voitures particulières ont progressé de 4 % dans l'Union européenne sur les cinq premiers mois de 2026. Portée par l'essor des véhicules électriques, qui représentent désormais un modèle sur cinq vendu, cette croissance profite de plus en plus aux constructeurs chinois, dont Geely, SAIC, Chery ou BYD, qui affichent des progressions à trois chiffres.

Apparue en 2022, la Megane E-Tech s'offre une remise à niveau stylistique et technique. Elle cache maintenant une batterie LFP de 67 kWh utiles qui lui permet d'afficher une autonomie WLTP de 500 km. Les commandes ouvrent en juillet 2026 pour des premières livraisons en octobre.

Après les annonces de Renault et de Thales à Eurosatory concernant la production de véhicules multimissions et du drone explosif Toutatis, la CGT-Renault critique un virage militaire de l'entreprise. Le syndicat affirme que ces projets ne bénéficient pas du soutien unanime des salariés et dénonce un manque de transparence de la direction. 

Flexis est désormais une filiale à 100 % de Renault. Le retrait des deux anciens actionnaires, Volvo et CMA CGM, ne change toutefois rien à la feuille de route. L’entreprise chargée de développer une nouvelle génération d’utilitaires électriques lancera, comme prévu, la production du Trafic E-Tech d’ici à fin 2026.

Renault a ouvert les portes de son usine de Batilly (54), près de Metz. La Sovab, son nom officiel, assemble depuis 1980 le Master et ses dérivés. Le site ne se limite plus à la seule production, puisqu’il accueille désormais des unités de transformation et d’aménagement en sortie de chaîne.

Longtemps la marque la plus accessible du marché, Dacia a vu son avantage tarifaire se réduire. Les prix ont fortement augmenté et se pose aujourd’hui la question de son positionnement, notamment face à certaines marques chinoises.

Le constructeur automobile poursuit sa diversification dans le secteur de la défense. Associé à Thales, Renault entend participer à la production de Toutatis, un drone de combat conçu pour les opérations de haute intensité. La fabrication doit débuter en 2027.

Au salon Eurosatory 2026, Renault Group confirme son intérêt pour le marché de la défense. Le constructeur présente un prototype de véhicule tactique léger, 4 Troop, développé avec Thales.

À partir du 1er juillet 2026, Christian Stein succédera à Josep María Recasens à la direction générale de Renault en Espagne. Il conserve également son poste de directeur de la communication du groupe.

Pour fêter sa première année de commercialisation, la Renault 4 s'offre une version découvrable baptisée Plein Sud. Une proposition assez unique sur le marché des B-SUV électriques.

La révolution de la robotique humanoïde et de l’IA physique arrive chez Renault. Le constructeur automobile français a dévoilé, lundi 8 juin 2026, un robot de nouvelle génération conçu avec la start-up Wandercraft. Des centaines d’appareils similaires à Calvin vont bientôt être déployés dans les usines du groupe.

A l'occasion du lancement de la Renault 4 découvrable Plein Sud, le directeur général de la marque en France est revenu sur ce modèle qui fête sa première année de commercialisation mais aussi sur la performance du losange depuis le début de l'année 2026.

Initié en 2024, le partenariat entre GRDF et The Future is Neutral est reconduit pour trois années supplémentaires. Près de 650 véhicules en fin de vie sont collectés par an, puis orientés vers des filières de réemploi et de recyclage, ce qui représente 10 % de la flotte du premier distributeur de gaz français.

Depuis le 1er juin 2026, de nouvelles règles sont en vigueur pour les certificats d’économies d’énergie propres aux véhicules utilitaires légers électriques. Renault, Nissan, Mercedes-Benz ou encore Volkswagen sont les premiers à communiquer le montant de leurs nouvelles primes.

Dans un marché en hausse de près de 93 %, porté par le leasing social et la fiscalité des entreprises, Renault et Tesla enregistrent de très belles performances sur l'électrique. Ces deux marques trustent les cinq premières places des ventes par modèles, ne laissant qu'une portion congrue à Stellantis.

Retards de production, surcoûts et perte de compétitivité : la situation se tend chez Verkor. Renault, son principal client et actionnaire, critique ouvertement les performances de la start-up française de batteries et exige un redressement industriel rapide ainsi qu’une gouvernance jugée plus crédible.

Pour la prochaine édition du leasing social qui devrait débuter le 16 juillet 2026, Renault se met en ordre de bataille. La marque au losange ajoute un nouveau modèle au dispositif : la Twingo E-Tech, à partir de 130 euros par mois.

Le constructeur français a présenté un projet de rationalisation de son ingénierie qui entraînerait la fermeture du centre de R&D de Villiers-Saint-Frédéric (78). Renault souhaite toutefois conserver ses compétences dans le VUL en les regroupant, en grande partie, au Technocentre.

En associant Gucci à Alpine, Luca de Meo, aujourd'hui directeur général de Kering, va retrouver le chemin des circuits de F1. Dès 2027, l'écurie du groupe Renault sera baptisée Gucci Racing Alpine Formula One Team.

Devenu incontournable en Europe, le segment des C‑SUV est également l’un des plus convoités au sein des flottes. Les évolutions réglementaires et fiscales ont d’ailleurs poussé les constructeurs à multiplier les offres 100 % électriques, conscients de l’importance que représente un tel marché. Le Journal des Flottes fait le point sur les forces en présence, à travers leurs motorisations, leurs autonomies ou encore leurs prix.

Le Groupement des agents Renault (GAR) règle les derniers détails pratiques pour l'instauration de son nouveau label. Sous la bannière ReGar, il sera question, à partir de l'automne 2026, de fédérer tous les garagistes qui veulent se mettre à faire du commerce de voitures d'occasion.

La marque Renault annonce son retour sur le segment des pick-up en Amérique latine avec le Niagara. Ce modèle sera assemblé en Argentine et commercialisé d’ici fin 2026.

Depuis la guerre en Ukraine et la recrudescence des conflits géopolitiques mondiaux, l’Europe accélère son réarmement. Pour répondre aux besoins croissants de production, l’industrie de la défense se rapproche des constructeurs automobiles, confrontés de leur côté à une baisse durable des ventes de véhicules. Fabrication de drones, de composants métallurgiques ou électroniques, utilisation des chaînes d’assemblage… une nouvelle coopération industrielle est en train d’émerger. Pour autant, les bénéfices de ce rapprochement sont-ils réciproques ?