Entre dépendance jugée "malsaine" et concurrence perçue par certains concessionnaires, les agents revendiquent leur autonomie et réclament une animation commerciale plus soutenue pour relancer l’activité. 
Secoué par la réorganisation de certains constructeurs, et notamment les contrats d’agent, les réseaux secondaires ont traversé trois années de doute. Le métier, pilier de proximité dans la distribution automobile, amorce une période d’apaisement malgré un manque de dynamisme dans l’activité des ventes. 
Annoncée comme un succès assuré, l'édition 2025 du leasing social affiche un rythme bien plus lent que prévu. Un mois après son lancement, à peine 40 000 commandes ont été enregistrées, loin de la ruée attendue. 
En 1985, Joseph Dusserre ose miser sur Santana, une marque alors inconnue. Quarante ans plus tard, la concession, reprise par son fils, est le meilleur distributeur indépendant Suzuki de France. Une saga alpine où liberté et indépendance sont devenues la marque de fabrique. 
Le premier semestre 2025 illustre un net essoufflement du marché automobile français, pris entre la contraction des volumes, la pression sur les marges et les déséquilibres structurels. À fin juin 2025, les ventes de véhicules neufs reculent de 7,9 % et celles de modèles d'occasion stagnent. Dans ce contexte inflationniste et de transition électrique complexe, la rentabilité des réseaux s’effondre, à de rares exceptions près. 
Début septembre 2025, Vauban Automobile a ajouté une nouvelle structure à son organisation. Ouvert à Saint-Ouen-l'Aumône (95), le centre Vauban Remarket permet au groupe de distribution présidé par Olivier Hossard d'exercer une activité de reconditionnement de voitures d'occasion à grande échelle. Le Journal de l'Automobile a pu découvrir cette installation en exclusivité. 
Accompagner les entreprises dans la gestion et la composition de leur flotte est devenu un axe de développement majeur pour les grands distributeurs automobiles. Ils rivalisent d’initiatives pour s’imposer comme des interlocuteurs incontournables de la relation BtoB. Leur but : sortir de l’ombre des loueurs longue durée et des constructeurs. 
Depuis Bar-le-Duc (55), Thibault Lelièvre poursuit avec ambition le développement du groupe Féline. Dans ce contexte automobile tendu, le président organise l’avenir entre restructuration immobilière, diversification des activités et modernisation de la politique RH. L’agilité et l’ancrage local lui servant à bâtir un modèle durable, loin des effets de mode. 
Malgré un marché automobile toujours fragile, les Journées portes ouvertes de septembre 2025 redonnent de l'espoir aux concessionnaires. Plusieurs groupes de distribution affichent des résultats en hausse sur le week-end du 13 et 14 septembre, grâce à une préparation minutieuse et à des modèles attractifs. 
Il est l'un des distributeurs automobiles franciliens les plus dynamiques du moment. Entre les acquisitions et les cessions, Olivier Hossard, le président du groupe Vauban, voit son maillage prendre une nouvelle forme. Dans ce contexte économique difficile, il continue de parier sur son gain d'influence. 
Car Lovers, présidé par Edouard Schumacher, entame sa réorganisation afin de rendre le groupe de distribution plus robuste. Benoît Alleaume, qui dirigeait les activités des marques du groupe Renault, est nommé directeur général des activités automobiles en France. Serge Pietri quitte le groupe. 
Après six mois d'activité, le Hub Audi Charging, installé à Chambéry (73), monte en puissance. De quoi accélérer le déploiement de Sowatt Solutions. Soutenu par la Banque des territoires, l'opérateur détenu par Jean Lain Mobilités prévoit 500 nouveaux points de recharge dans le quart sud-est de la France. 
Les membres du Top 100 des groupes de distribution ont cumulé un peu plus de 1,164 million de reventes de véhicules d'occasion en 2024, tous canaux confondus, selon nos informations. Ce volume s'inscrit en croissance en comparaison avec l'an passé, mais la question de l'impact de ces concessionnaires sur le marché se pose. 
L'IA de Seez : L'atout commercial de demain pour la distribution automobile dans 23 pays
