La croissance du marché des voitures d'occasion semble inarrêtable de l'autre côté des Pyrénées. En août 2026, le volume de reventes a encore bondi de 6,1 %, à plus de 155 500 unités.
Maintenant que RepairFlow a fait sa place en tant qu'éditeur de logiciel équipant les centres de reconditionnement des voitures d'occasion, Jean Barthel, le cofondateur de l'entreprise, dresse un premier bilan de l'activité. Il dévoile en exclusivité pour Le Journal de l'Automobile les statistiques consolidées sur la pratique. 
Avec un repli des ventes de voitures d'occasion de l'ordre de 1,2 %, à 1,15 million d'unités, les membres du top 100 de la distribution ont perdu du terrain sur le marché national en 2025. Le classement des vingt premiers s'en retrouve légèrement modifié par rapport à l'an passé. 
En considérant la période des douze derniers mois écoulés, les marques chinoises font figure d'exception sur le marché des voitures d'occasion : leurs ventes ont doublé quand le marché national a reculé de 1,7 %. Si leur pénétration est encore faible, les chiffres de AAA Data montrent que la machine est en route. 
Après avoir déployé son réseau d'ateliers de reconditionnement sur une grande partie de la France, Stimcar se développe sous un autre format. L'enseigne nantaise commence à ouvrir des centres destinés au grand public combinant garage et parc de voitures d'occasion. 
En juin 2026, les entrées en stock de voitures d'occasion ont bondi de 23,8 %, à plus de 209 200 unités, selon AAA Data. Pourtant sur la durée du semestre, le stock cumulé des distributeurs français continue de reculer, à 1,102 million d'unités. 
L'année 2026 ne devrait pas marquer un retour à l'optimisme. Pour la deuxième année consécutive, Le Journal de l’Automobile a présenté le baromètre du moral des investisseurs automobiles lors de la troisième édition d’Invest’Auto Day. Une enquête réalisée auprès de 145 dirigeants de groupe de distribution, en partenariat avec Mobilians. 
En dépit d'un mois de juin porteur, les reventes de véhicules utilitaires d'occasion se sont légèrement réduites sur l'ensemble du premier semestre 2026. Cependant, le cumul de 441 840 transactions (-1,2 %) compte parmi les meilleurs de ces dernières années. 
La filiale du groupe Société générale a levé le voile sur Access Lease, sa dernière offre en date. En proposant une formule de location longue durée aux distributeurs automobiles, CGI Finance compte à la fois accentuer la fidélité des clients en points de vente et sécuriser davantage l'approvisionnement des parcs de voitures d'occasion. 
À compter du 11 août 2026, un professionnel ne pourra plus appeler un particulier à des fins commerciales sans son accord préalable. Une rupture qui oblige toute la distribution automobile à revoir ses méthodes de prospection et qui menace particulièrement les réseaux d'intermédiation spécialisés dans le véhicule d'occasion. 
Alors que s'achève le premier semestre 2026, le directeur de l'activité mobilité au sein du groupe Leboncoin tire un bilan de la période. Pour Olivier Flavier, les volumes de transactions de véhicules d'occasion sont loin de refléter les statistiques des recherches effectuées par les Français. 
Risque routier : de l’obligation réglementaire au levier de performance
