La contraction du marché des voitures d'occasion met les acteurs du secteur à rude épreuve, dont ceux qui opèrent exclusivement en ligne. Yann Abrassart, le directeur général de Carizy, explique ses projets prioritaires pour la plateforme digitale.
La contraction du marché des voitures d'occasion met les acteurs du secteur à rude épreuve, dont ceux qui opèrent exclusivement en ligne. Yann Abrassart, le directeur général de Carizy, explique ses projets prioritaires pour la plateforme digitale. 
Après une très légère contraction du nombre d'offres de véhicules d'occasion en septembre, le marché ouest européen a rebondi en octobre 2026, selon les données compilées par Leparking. Un regain de 1,4 %, à 4,1 millions d'unités, largement tiré par l'afflux de modèles diesel et la situation en France. 
La plateforme de diffusion des annonces de distributeurs automobiles projette de créer une offre spécifique pour les revendeurs de voitures d'occasion de taille plus modeste. Didier-Louis Mahé, directeur général de Zoomcar, promet un lancement en 2027. 
Voilà déjà plusieurs mois que les distributeurs réclamaient une aide sur les voitures électriques d’occasion. Le gouvernement a répondu avec l’extension de la prime CEE. Aussi louable soit-elle, cette mesure sonne creux face aux réelles distorsions de marché. 
À l'occasion du Mondial de l'Automobile, GAC a signé une première salve de contrats de distribution. Parmi les élus, il y a Starterre. Pour Christian Frernandez, le directeur général du groupe lyonnais, cette prise de panneau ne doit pas détourner l'entreprise de ses principes d'acteur du VO BtoB. 
Ancien négociant en informatique, Emmanuel Juglair a repris Gauvin Automobiles en 2018. Une enseigne de revente de voitures d'occasion qu'il a bonifiée avec une méthode bien à lui, sans trahir l'image de cette institution niortaise. Le dirigeant nous ouvre les portes pour décrypter un savoir-faire empreint de modestie. 
Directeur de Spoticar France, Louis-Marie Chevalier est aux premières loges de l'engouement croissant pour les voitures électriques d'occasion. Cependant, le label commercial de Stellantis fait face à la concurrence des marques chinoises plus accessibles, car les consommateurs cherchent avant tout à maîtriser leur budget. 
En septembre 2026, les enseignes françaises ont totalisé tout juste 168 130 reventes de voitures d'occasion auprès des particuliers, cédant 7,4 % de volume par rapport à l'an passé. Au cumul des mois, AAA Data rapporte une baisse d'activité de 7,8 % chez les professionnels. 
L'étude mensuelle conduite par Leparking révèle que le volume d'annonces de véhicules d'occasion a légèrement diminué en septembre 2026. Pourtant, les prix moyens et la rotation ont tendance à augmenter. 
Face à la hausse des frais de remise en état et à la nécessité d’accélérer la rotation des stocks, les distributeurs automobiles cherchent encore le modèle idéal pour reconditionner leurs VO. Usines centralisées, carrosseries mutualisées, sous-traitance ou prestations mobiles : alors que les investissements industriels montrent leurs limites, les groupes affinent leur organisation pour concilier coûts, délais et volumes. 
Le mois d'août a été étonnamment calme en 2026. Les professionnels en ont vu les conséquences sur leur stock de voitures d'occasion. Moins de véhicules ont été rentrés et les réserves continuent de s'épuiser, excepté les modèles électriques. 
Donnée client : comment concilier conformité et performance commerciale ?
