Voiture d'occasion

D'après nos informations, la franchise montpelliéraine s'avère être la seule candidate en lice pour reprendre Oxylio. Romain Barreau, le fondateur de WeeCars, s'est positionné auprès du tribunal de commerce local pour reprendre les trois éléments constitutifs de l'enseigne de vente de voitures d'occasion.

Au terme d'une période de test concluante, le spécialiste européen du remarketing officialise la possibilité pour un professionnel d'obtenir une garantie du montant de la revente d'une voiture d'occasion sur la plateforme. Une option que la direction d'Auto1 a instaurée en réponse à un besoin exprimé.

Après dix-huit mois d'exploitation, le loueur Sixt donne une nouvelle dimension à Carhub. Sa plateforme BtoB de remarketing de voitures d'occasion devient un canal accessible à tous les gestionnaires de flotte européens qui souhaitent revendre leurs véhicules.

Stellantis Finance & Services a ouvert une passerelle avec le DMS de Tec3h. Derrière cette relation inédite pour la captive, il y a plusieurs enjeux, à commencer par la volonté d'améliorer la performance des agents sur marché des voitures d'occasion.

De Lens (62) à Istres (13), le groupe Emil Frey France augmente la capacité de ses usines de reconditionnement de voitures d'occasion. Pour les CRVO, il y a également un enjeu d'obtention de contrats extérieurs, comme celui signé avec Mini. Vincent Gorce, le directeur général, fait le point.

Quelques mois après le départ de Priam Puca, le groupe Gemy a nommé le nouveau directeur commercial de sa filiale Autoprepar. En provenance de SGS, Romain Dessomme se chargera de vendre le service de reconditionnement des véhicules d'occasion auprès de clients extérieurs.

Le nombre d'offres de voitures d'occasion a tendance à croître dans les grands pays d'Europe de l'Ouest, selon la plateforme Leparking. Les données révèlent également que, pour accélérer les transactions, les vendeurs professionnels et particuliers baissent les prix.

Selon les statistiques des associations professionnelles espagnoles, 187 200 voitures d'occasion ont repris la route dans le pays en novembre 2025. Par rapport à l'an passé, le total a fondu de 2,2 %. Ce qui va à l'encontre de la tendance générale en Espagne où le marché grimpe de 4,4 %.

Le constructeur automobile et la filiale européenne de l'éditeur de solutions digitales ont entériné un accord de collaboration à long terme. Il vise à donner plus d'ampleur à Spoticar Trade, la plateforme de remarketing de voitures d'occasion. Stellantis prouve ainsi son intention de jouer un rôle majeur sur le continent.

Le Conseil et le Parlement européens sont parvenus à un compromis sur les nouvelles règles de circularité dans le secteur automobile. La réglementation octroie notamment un délai supplémentaire aux constructeurs pour parvenir à 25 % de plastique recyclé dans les véhicules neufs. Les ONG environnementales y voient un recul contre-productif.

Depuis décembre 2025, Diego Proietti a rejoint la société de location, de leasing et de mobilité du groupe CA Auto Bank. Il a été placé à la tête non seulement du service remarketing des voitures d'occasion, mais aussi de Drivalia Future.

Pas de miracle pour le marché des voitures d'occasion en Allemagne. En novembre 2025, les autorités locales ont dénombré moins de 515 650 transactions, soit une perte de 3,2 % sur un an. Seat a été la seule marque du top 10 à terminer dans le vert.

L'enseigne de revente de voitures d'occasion, filiale d'Aramis Group, vient d'annoncer la création d'une agence à Irigny (69). Il s'agit de la seconde adresse d'Aramisauto dans la métropole lyonnaise et la trente-septième sur le territoire national.

Fort d’une levée de fonds de deux millions d’euros début 2025, Evera se fait peu à peu un nom sur la scène de la location longue durée de véhicules d’occasion. Son terrain de jeu de prédilection est celui des modèles électriques. L’objectif est d’atteindre 5 000 véhicules sous contrat fin 2026.

Au terme d'un mois de novembre 2025 compliqué sur le plan commercial, le stock de voitures d'occasion chez les professionnels n'a pas dégonflé, d'après les données compilées par Autobiz. Concrètement, il est remonté de 0,7 %, à 418 000 unités.

Dans un entretien accordé au Journal de l'Automobile, Maud Baudry, la directrice des ventes de voitures d'occasion de BMW Group France, a donné un indice sur le volume que les réseaux BMW et Mini pourraient atteindre en 2025. Par rapport aux années précédentes, les performances restent stables et ce n'était pas gagné.

Sous forme de tribune, Autobiz publie sa traditionnelle note de fin d'année. Fort de ses observations, Emmanuel Labi, président de la société spécialisée dans l'analyse des données, la cotation et le remarketing, y exprime ses intimes convictions pour le marché des voitures d'occasion en 2026.

Depuis son fief de Cholet (49), la société fondée par David Humeau rayonne avec son service de débosselage sans peinture. Son récent rapprochement avec RestorFX, spécialiste de la rénovation, permet à Car Syst'M de proposer aux revendeurs de voitures d'occasion une alternative crédible aux centres de reconditionnement.

Les statistiques de reventes de voitures d'occasion sont loin d'être bonnes pour les enseignes à en croire AAA Data. À fin novembre 2025, le canal cumule 2,03 millions de transactions, soit 11,5 % de moins que l'an passé. Et les dernières semaines n'ont rien arrangé.

Au terme d'une année de développement, Car Secure, la filiale de BCA Expertise, sort la nouvelle mouture de sa plateforme web. Experveo renforce ainsi sa position de prestataire de services auprès des particuliers, lors d'une transaction de voiture d'occasion ou à la suite d'un sinistre.

Le logiciel de gestion des centres de reconditionnement profite d'une évolution en ce début décembre 2025. Le module jockeyage débarque dans Progicar Remarket pour organiser de manière optimale les mouvements de voitures entre les différentes zones de stockage et les ateliers de remise en état.

Il y a quelques jours, l'interface du site de petites annonces a subi une légère évolution. La Centrale a ajouté une rubrique dédiée aux voitures électriques d'occasion. Cette initiative ambitionne d'aider les distributeurs à gagner en fluidité de rotation.

Plongée brutale pour le marché des voitures d'occasion. Avec seulement 423 700 transactions, le mois de novembre 2025 s'affiche comme l’un des plus faibles de ces dernières années. Malgré quelques hausses isolées, les contre-performances des grandes marques et des segments centraux ont accentué le recul.

Le loueur longue durée entend signer plus de 3 500 contrats de LLD VO en 2026, soit le double de ce qu’il s’apprête à réaliser cette année. Les atouts d’Ayvens sont sa parfaite connaissance des véhicules loués et leur reconditionnement dans la ReFactory Renault de Flins (78).

En raison du départ de Philippe de Rovira, le conseil d'administration d'Aramis Group a décidé de coopter Silvia Vernetti. Directrice de Stellantis Joint Ventures depuis peu, elle devient la nouvelle représentante du constructeur parmi les administrateurs.

Le géant européen de la vente de voitures d'occasion a publié ses résultats au titre de l'année fiscale décalée, achevée le 30 septembre 2025. Aramis Group a augmenté ses volumes de transactions, son chiffre d'affaires, mais surtout son niveau de profitabilité.

La société française CarJager s'est rapprochée du groupe Barnes. Ensemble, sous la dénomination Barnes CarJager, ils développeront l'activité de revente de voitures de collection et de prestige chère à CarJager et qui manquait au mastodonte international.

Spécialisée dans la compilation de données économiques sur le marché des petites annonces, Joreca intervient comme conseiller stratégique auprès des acteurs, des groupes de distribution et des investisseurs. Son directeur, Matthieu Mellul, partage ses observations quant aux dernières actualités du secteur en Europe.

2025 restera une année charnière pour le secteur des petites annonces. Les sites spécialisés dans leur diffusion ont pris une nouvelle dimension. Exit l’appellation d’infomédiaires, ce sont désormais des places de marché à part entière avec des enjeux concurrentiels bien plus forts et une avancée technologique forcée par l’IA.

Le marché des voitures d'occasion dans les cinq pays majeurs montre des signes contradictoires. D'après Leparking, tandis que les offres se font rares, les prix s'affaissent. Un phénomène qui joue en faveur de la rotation.

Dans une émission du Journal de l'Automobile, diffusée en ligne le 25 novembre 2025 à 10h30, trois distributeurs de voitures d'occasion ont partagé leurs idées pour faire évoluer un métier en souffrance. Au-delà des enjeux de transition énergétique ou d'évolution des méthodes de vente, ils voient un avenir se dessiner dans la coopération.

Conformément au calendrier avancé, OLX Group vient de boucler le rachat du groupe français La Centrale, plateforme de diffusion de voitures d'occasion, pour un montant d'environ 1,1 milliard d'euros. Le spécialiste des petites annonces en ligne signe ainsi son entrée sur le marché ouest-européen.

Dans son baromètre mensuel, Indicata fait le point sur les délais de vente des voitures électriques et hybrides d'occasion. Au mois d'octobre 2025, les premiers exemplaires de BYD ont démontré leur attractivité.

Le concessionnaire perpignanais a mis en ligne une plateforme qui marie réseaux sociaux et vente de voitures d’occasion. Like Auto marque ainsi une véritable rupture dans l’approche du commerce. Ce qui vaut au groupe LG le Prix de la stratégie VO.

Le groupe GGP s’impose pour l’année 2024 comme un modèle de croissance maîtrisée. En quelques années, le distributeur a bâti un ensemble solide, cohérent et performant, sans jamais perdre de vue ses fondamentaux : les hommes, les process et l’équilibre des métiers.

Recruter et garder ses salariés dans un centre de reconditionnement des véhicules d’occasion. La démarche n’est pas simple, mais le CRVO de Lens (62), appartenant au groupe Emil Frey France, a relevé le défi grâce à la méthode de recrutement par simulation (MRS).

Le spécialiste de la location longue durée de véhicules d'occasion se distingue par sa croissance soutenue, chaque année supérieure à 100 %. Flease compte désormais 2 000 voitures sous contrat et entend s'imposer comme un incontournable du secteur d'ici 2030, selon Constantin Eliard, son directeur général.

Depuis le 1er novembre 2025, Christophe Periault a été promu au poste de directeur commercial de Progicar, filiale du groupe Gemy. À ce titre, il continuera de superviser la prospection pour le compte de l'éditeur de solutions de gestion des centres de reconditionnement de voitures d'occasion.

La baisse de la demande de modèles premium sur le marché des voitures d'occasion continue de rattraper certaines enseignes comme Simplicicar. Yoni Dayan, le président-fondateur, explique comment la franchise de revente de VO en CtoC s'adapte.

À fin octobre 2025, 415 000 voitures d'occasion de moins de sept ans garnissaient les parcs des points de vente, selon les données compilées par Autobiz. Par rapport au mois précédent, le niveau de stock en France a décliné de 1,4 % pour revenir au plus bas depuis un an.