Le fournisseur d'affichettes digitales de prix n'en finit plus de conquérir les parcs de voitures d'occasion. Si bien qu'en juin 2026, Tabletcar atteindra les 50 000 pièces actives. Un succès qui devrait se poursuivre sur le terrain de la moto.
Profitant de la seconde édition d'Impulsion, organisée par La Centrale et CGI Finance le 2 avril 2026, Christian Gisy, président d'OLX, a fait le déplacement à Paris. En exclusivité, il a accordé sa première interview française au Journal de l'Automobile. Il a partagé sa vision pour la plateforme de diffusion d'annonces de voitures d'occasion que son groupe vient d'acquérir. 
Depuis plusieurs mois, les analyses du marché des voitures d'occasion convergent. Il y a un recul du volume d'annonces et une normalisation des prix affichés. Toutes les caractéristiques d'une fin de crise semblent réunies. Mais la lecture des données géographiques des offres proposées par Leparking révèle des disparités à l'échelle de la France. 
Trop de panneaux finit-il par tuer le panneau ? La réponse n’est pas si évidente. Toujours est-il que le monde des franchises d’intermédiation, qui surfent sur la dynamique du marché des voitures d’occasion entre particuliers, arrive à un point de saturation. S’armer d’outils informatiques, trouver des relais de croissance ou tenter des alliances… tout sera bon pour être celui qui reste dans le coup. 
Après deux mois consécutifs d'érosion, le volume de petites annonces pour des véhicules d'occasion dans l'Europe de l'Ouest a pris de l'ampleur en mars 2026. Il est revenu à 3,87 millions d'unités, selon l'agrégateur Le Parking. Ce regain d'offres entraîne mécaniquement un repositionnement tarifaire à la baisse. 
En 2025, la maison de vente aux enchères la plus influente du marché français des voitures d'occasion a vu le montant total de ses adjudications faire un bond de 13,1 %, à 950 millions d'euros. Si les conditions lui sont à nouveau favorables en 2026, Alcopa Auction a toutes les cartes en main pour atteindre le seuil du milliard. 
Les distributeurs français ont renoué avec des volumes plus soutenus en février 2026, tant à l'entrée qu'à la sortie des parcs. Ce qui laisse penser que janvier a été un accident de parcours. Derrière les données de AAA Data, ce regain d'activité révèle une offre qui rajeunit légèrement sans se renouveler vraiment. Les délais de vente, eux, continuent de s'allonger. Décryptage. 
En février 2026, Stellantis a annoncé le retour du diesel dans sa gamme. Un coup de projecteur sur une énergie qui suscite encore de l'intérêt, surtout auprès des acheteurs de voitures d'occasion. Pourtant, à y regarder de près, ce marché ne fait que prolonger l’héritage d’une motorisation en fin de cycle. 
Le fondateur de Bye Buy Car met en lumière son rôle de franchise d'intermédiation sur le marché des voitures d'occasion. Il y a quelques semaines, Maxime Beyet publiait "Vendre sans acheter", le premier ouvrage à décrire le fonctionnement de ces enseignes. 
Face au ralentissement du marché des voitures d'occasion, qu'il commercialise auprès des particuliers et des professionnels, Dominique Harbot ajoute une corde à son arc. Le dirigeant d'Harbot Automobiles se lance dans le commerce de deux-roues d'occasion en BtoC. 
À la fin du mois d'avril 2026, le fondateur et président de L'Agence Automobilière, Christophe Winkelmuller, lèvera le voile sur sa nouvelle entreprise : Ipop Automobiles. Elle a pour rôle de construire une voiture électrique de la catégorie L7 qui sera commercialisée dans le réseau de franchises de voitures d'occasion. 
Novarc Motion & Industry : une nouvelle ère s’ouvre avec la marque KCx® - Excellence for Experts
