L'offre européenne de véhicules d'occasion est au plus haut depuis un an, selon les données compilées par la plateforme Le Parking. La raison est évidemment à chercher du côté de l'inflation des prix du carburant qui rend les motorisations thermiques moins attractives. 
La filiale française de Nissan a profité des EMVO 2026 pour officialiser son nouveau programme de remarketing baptisé Replay. Cette initiative a pour but de repenser la chaîne de valeur des voitures d'occasion récentes pour soulager la trésorerie des concessionnaires et leur offrir un relais de croissance. En cas de succès, d'autres pays l'adopteront. 
Revendeur indépendant de voitures d'occasion, Sitbon Automobiles fait face à une concurrence de plus en plus rude, notamment au moment de l'achat des bons produits. Entre l'évolution de son rapport aux banques et sa nouvelle stratégie de garantie, le directeur général David Sitbon passe en revue les principaux enjeux de son quotidien pour rester dans la course. 
Le Groupement des agents Renault (GAR) règle les derniers détails pratiques pour l'instauration de son nouveau label. Sous la bannière ReGar, il sera question, à partir de l'automne 2026, de fédérer tous les garagistes qui veulent se mettre à faire du commerce de voitures d'occasion. 
Chez les revendeurs de voitures d'occasion, les flux d’approvisionnement comme les ventes ont ralenti simultanément en avril 2026. Les stocks ont néanmoins poursuivi leur décrue et les véhicules électriques ont été particulièrement prisés. Derrière cette apparente stabilisation du marché, plusieurs fragilités structurelles demeurent. 
Le directeur général de la centrale d'achat BtoB jette un regard différent sur son activité. Robin Paumier observe que les conditions du marché européen des voitures d'occasion ont totalement changé les flux, provoquant une inversion des métiers, notamment chez Cano Automobiles. 
Responsable des grands comptes pour l'automobile chez CA Auto Bank, Patrice Locussol fait le point sur la situation du marché des voitures d'occasion. En dépit d'une légère amélioration de la demande, il estime que les distributeurs et leurs partenaires devront encore s'adapter pendant quelques années. 
Le siège de VO-Link va s'étendre. La centrale d'achat a acquis un terrain voisin dans le but d'augmenter sa surface de stockage de voitures d'occasion. Un investissement motivé par les conditions de marché et la courbe de croissance de l'entreprise. 
Le regard des consommateurs français sur les voitures électriques d'occasion a changé, comme le constate le directeur stratégie et activités centralisées au sein de la division VO d'Emil Frey France. Il en découle une augmentation des reventes. Cependant, les problématiques structurelles demeurent, selon Laurent Vasconcelos. 
Christophe Winkelmuller a levé le voile sur l'IPop. Cette voiture électrique a été imaginée, conçue, développée en France et sera produite également en Alsace. Le président-fondateur de L'Agence Automobilière en réserve l'exclusivité de la commercialisation à son réseau de franchise en supplément de la vente de voitures d'occasion. 
La tendance se confirme en Europe d'après les données consolidées par Leparking. D'un côté, le volume d'offres de véhicules d'occasion continue de gonfler sur les marchés majeurs, pour atteindre le point le plus haut depuis l'été 2025. D'un autre, les prix ne cessent de décliner. Entre les deux, le marché maintient la rotation. 
Automobile : connecter les systèmes devient le nouveau levier de performance
