Durant les trois premiers mois de l’année 2022, le chiffre d’affaires de Michelin a bondi de 19 %, pour atteindre 6,48 milliards d’euros. Le manufacturier français maintient ses objectifs annuels.
Alors que les ventes en première monte sont mal orientées, Valeo doit une partie de sa croissance au premier trimestre 2022 (+2 %) à son activité rechange, en hausse de 14 %. L’équipementier maintient, pour l’heure, ses prévisions annuelles.
La pénurie de semi-conducteurs et la guerre en Ukraine ont impacté l’activité de Plastic Omnium au premier trimestre 2022. Le chiffre d’affaires termine en baisse de 2,7 %, mais l’équipementier maintient ses prévisions.
Grâce à l’intégration d’Hella dans ses comptes, Faurecia a vu ses ventes progresser de 32,9 % au premier trimestre 2022. Pour l’ensemble de l’exercice, la prudence reste de mise.
Malgré une liquidation prononcée le 26 novembre 2021, une partie des ex-salariés de la Société aveyronnaise de métallurgie (SAM) occupait l’usine pour en préserver les outils et ainsi laisser une chance à un projet de rachat. Leur engagement a pris fin après 154 jours de mobilisation.
En 2021, les constructeurs automobiles chinois ont fabriqué près de 25 millions de véhicules légers, dont la moitié pour le compte des marques occidentales. Mais si l'on ajoute les fabrications sous licence, SAIC devient le 6e producteur mondial.
L'Etat californien a sélectionné des industriels français pour développer son projet de camion à hydrogène. Symbio, Forvia et Michelin sont donc chargés de faire rouler un démonstrateur d’ici à deux ans.
Patrick Pelata, qui dirige le cabinet Metaconsulting, contribue à la mission confiée par le gouvernement à Philippe Varin sur l'approvisionnement des matériaux critiques pour la transition énergétique. Les constructeurs n'ont pas encore répercuté, selon lui, l'impact de la pénurie des matières premières. Mais l'Europe travaille dur à son indépendance, notamment avec le règlement batteries.
Sans remettre en cause le développement de l’électrique, qui a des vertus incontestables, le moteur à combustion associé aux carburants renouvelables pourrait tenir une place plus importante dans la décarbonation du parc automobile existant. Comme souvent, la compétition sert de laboratoire mais le défi s'adresse aussi à nos gouvernants.
Les ventes de pneus TC4, PL et deux roues ont réalisé un bon début d'année 2022, avec des croissances comprises entre 9 et 10 %. Seul le segment agricole a perdu du terrain.
Le logisticien automobile Gefco, détenu à 75 % par la Compagnie des chemins de fer russes RZD depuis 2012, vient d’être racheté par CMA CGM. L’entreprise française détient près de 100 % du capital.
Alors que l'Europe prévoit d'interdire la commercialisation de moteurs thermiques en 2035, Thierry Breton, commissaire européen en charge du Marché intérieur, presse les constructeurs de poursuivre la production de cette technologie sur le continent pour l'exporter à l'international.
L’équipementier Actia, qui a connu une croissance de 5,5 % en 2021, a annoncé la cession de sa division Power et de certaines activités de sa branche Automotive afin de réduire son endettement. Les groupes Base et Plastic Omnium se placent comme acquéreurs.
L’équipementier passe à l’offensive dans le domaine des batteries pour véhicules électriques. Plastic Omnium participe à l’augmentation de capital menée par Verkor et lorgne la branche Power d’Actia.
La Fonderie du Poitou Alu, qui travaille uniquement pour Renault, est en mauvaise posture. Pour l'instant, aucun repreneur n'a été retenu par le tribunal de commerce de Paris. Trois cents emplois sont menacés.
Président de la branche des recycleurs de VHU de Mobilians depuis 21 ans, Patrick Poincelet a été réélu pour un dernier mandat. Ses objectifs tourneront autour des modèles électrifiés et de la nouvelle filière REP.
A la suite d'un accord trouvé avec le groupe AMS Osram, Plastic Omnium met la main sur la filiale AMLS, acteur allemand de l'éclairage automobile. Cette opération marque une nouvelle étape dans la diversification des activités du groupe français.
Le président de Valeo, Jacques Aschenbroich, pourrait prendre les commandes d'Orange. Une nomination qui est en partie conditionnée à une modification des statuts du groupe à propos de la limite d'âge du président du conseil d'administration.
Déjà fragilisée par la pandémie, la pénurie de semi-conducteurs et le passage règlementaire à l'électrification, l'industrie automobile vit ses pires années. C'est toute une économie qu'il va falloir revoir et des relations entre constructeurs et équipementiers à redessiner.
Le groupe nippon a annoncé avoir été victime d'une cyberattaque entre fin février et début mars 2022. Une mésaventure qui a impacté l'activité industrielle des usines Bridgestone situées en Amérique du Nord et en Amérique latine.
