Industrie

Faux départ pour la filière du recyclage des batteries

Publié le 17 février 2025

■

11 min de lecture

Dans un contexte de ralentissement du marché des véhicules électriques en Europe, une partie des entreprises ayant investi dans le recyclage des batteries lève le pied. Pour autant, le projet reste important, car il en découle des enjeux environnementaux et économiques.

90 % c'est la part du recyclage du nickel, du cobalt et du cuivre d’ici fin 2027, selon la réglementation de l’Union européenne. ©Hydrovolt

Entre activités gelées et partenariats qui n’aboutissent pas, la ruée vers le recyclage des batteries semble se prendre les pieds dans le tapis. Depuis 2023, les nombreux projets programmés dans le nord de la France, au cœur de la Vallée de la batterie, ont pris un coup de bambou.

À commencer par le groupe minier Eramet, qui s’était lancé en 2023 avec Suez dans le recyclage des batteries des voitures électriques. L’entreprise vient de suspendre son projet d’usine de recyclage à Dunkerque (59) devant recycler 50 000 t de modules par an, soit l’équivalent de 200 000 batteries.

Vous devez activer le javacript et la gestion des cookies pour bénéficier de toutes les fonctionnalités.