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Une seconde usine de batteries pour Stellantis aux Etats-Unis
Quelques jours après avoir officialisé son partenariat avec LG Energy, Stellantis récidive avec Samsung SDI. Les deux entreprises s’allient pour produire des batteries aux Etats-Unis à partir de 2025.
Une seconde usine de batteries pour Stellantis aux Etats-Unis
Le recyclage des batteries est déjà un enjeu stratégique
Avec l'arrivée en masse de véhicules électriques, des millions de batteries vont devoir être recyclées dans les prochaines décennies. La filière du recyclage doit se préparer pour gérer ces nouveaux déchets.
Le recyclage des batteries est déjà un enjeu stratégique
Stellantis implante une usine de batteries en Amérique du Nord avec LG Energy
Afin d'atteindre ses objectifs d'électrification, Stellantis vient d'annoncer la construction d'une usine de batteries en Amérique du Nord. Cette coentreprise, bâtie avec le sud-coréen LG Energy Solution, débutera sa production en 2024.
Stellantis implante une usine de batteries en Amérique du Nord avec LG Energy
Toyota va bâtir une usine de batteries aux Etats-Unis
Dans le cadre de son vaste plan d'investissements sur l'électrique, Toyota va consacrer 3,4 milliards de dollars aux États-Unis pour y structurer son offre et sa production de modèles électrifiés.
Toyota va bâtir une usine de batteries aux Etats-Unis
L'Allemagne va accueillir une usine de raffinage de lithium
L'entreprise canadienne Rock Tech Lithium a annoncé un investissement de 470 millions d'euros en Allemagne pour implanter une usine de raffinage de lithium. La production devrait débuter en 2024.
L
11 propositions de l'Institut Montaigne pour soutenir l'industrie automobile française
Dans une note dédiée à l'automobile, l'institut Montaigne rédige 11 propositions pour rendre le secteur automobile français moins fragile. La facture globale d'investissement s'élèverait à 2,2 milliards d'euros par an sur 5 ans.
11 propositions de l
Mercedes rejoint Automotive Cells Company
Le constructeur allemand va prendre 33 % du capital d'Automotive Cells Company, coentreprise créée par Stellantis et TotalEnergies-Saft. ACC devrait ainsi produire 120 GWh par an à l'horizon 2030.
Mercedes rejoint Automotive Cells Company
Toyota va investir massivement dans les batteries d'ici 2030
Afin d'atteindre ses objectifs en matière d'électrification, Toyota compte investir 11,5 milliards d'euros dans le développement de nouvelles batteries d'ici 2030.
Toyota va investir massivement dans les batteries d
L'Allemagne soutient l'usine de batteries de Kaiserslautern
La deuxième usine de batteries d'ACC en Europe, à Kaiserslautern en Allemagne, vient de recevoir un financement de 437 millions d'euros de la part du pays. La production de ce site, qui va approvisionner Stellantis, devrait débuter en 2025.
L
Ruée vers le lithium dans les Cornouailles
Le Royaume-Uni aura besoin de 75 000 tonnes de lithium d'ici 2035. Pour répondre à cette demande, Cornish Lithium veut extraire une partie de ce précieux métal dans la région des Cornouailles. Mais ce n'est pas un long fleuve tranquille.
Ruée vers le lithium dans les Cornouailles
L’Union européenne veut mettre le turbo sur les batteries
Les ministres français et allemand de l’Economie ont signé une tribune dans laquelle ils rappellent l’importance de développer une filière européenne des batteries. D’ici 2025, l’ambition est de pouvoir équiper jusqu’à 7 millions de véhicules électriques par an.
L’Union européenne veut mettre le turbo sur les batteries
L'Europe appuie un deuxième projet sur les batteries
En plus de l'Airbus des batteries, la Commission européenne vient de donner son feu vert à 2,9 milliards d'aides publiques dans un nouveau projet baptisé "Innovation européenne dans les batteries." Il regroupe 42 entreprises, jusqu'en 2028, dont BMW, Fiat, Tesla, Arkema ou encore Northvolt.
L
Northvolt dans le bon tempo
Le fabricant de batteries Northvolt vient de lever 600 millions de dollars. En plus de Volkswagen et BMW, la société suédoise compte maintenant parmi ses actionnaires le fondateur de Spotify.
Northvolt dans le bon tempo
Le groupe Thivolle devient réparateur de batteries pour Renault
L'opérateur a investi dans les infrastructures, les équipements et les formations qui lui donnent l'autorisation d'intervenir sur les batteries des véhicules électriques et hybrides. Il est le premier concessionnaire Renault français à accéder à ce statut.
Le groupe Thivolle devient réparateur de batteries pour Renault
Batteries : E4V prend ses nouveaux quartiers au Mans
Le producteur français de batteries à destination de véhicules électriques vient de procéder au transfert de son siège social et de sa chaîne de fabrication au sein d'une usine construite sur mesure pour les besoins de la société.
Batteries : E4V prend ses nouveaux quartiers au Mans
BorgWarner mise sur les batteries avec Romeo Power Technology
L’équipementier américain poursuit dans le domaine de l’électrification automobile avec une prise de participation de 20 % dans Romeo Power Technology. Parallèlement à cette opération, une coentreprise verra également le jour.
BorgWarner mise sur les batteries avec Romeo Power Technology
Johnson Controls Power Solutions devient Clarios
Cédée l’an dernier par Johnson Controls à Brookfield Business, l’ancienne division Power Solutions a été rebaptisée Clarios. Cette nouvelle entité se positionne en leader dans le domaine des solutions de stockage énergétique.
Johnson Controls Power Solutions devient Clarios
SK Group prend une option sur les batteries de véhicules électriques
Par l'intermédiaire de sa filiale, SK Innovation, le conglomérat coréen s'est renforcé dans le secteur des batteries pour véhicules électriques. Il pourrait devenir un géant du marché mondial.
SK Group prend une option sur les batteries de véhicules électriques
Enfin vers un Airbus de la batterie ?
L'Europe semble enfin vouloir agir pour contrer l'ultra domination de l'Asie sur le marché des batteries. Même si ce vœu est encore loin d'être une réalité, cette convergence de paroles est déjà une avancée.
Enfin vers un Airbus de la batterie ?
La contrefaçon fait mal aux secteurs des pneus et des batteries
L’Office de l’Union européenne pour la propriété intellectuelle (Euipo) a chiffré l’impact économique et social de la contrefaçon de pneus et batteries dans l’Union européenne. La France n'est pas épargnée.
La contrefaçon fait mal aux secteurs des pneus et des batteries
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