Le spécialiste des rapports d'état de santé des batteries de véhicules électriques annonce la création de son propre label. Il pourra être apposé sur les vitrines des distributeurs de modèles d'occasion utilisant la solution de MyBatteryHealth.
L'avenir des éditeurs de certificats de santé de batteries (SOH) des voitures électriques tiendra dans leur capacité à s'inventer un modèle économique plus durable dans la sphère des véhicules d'occasion. La technologie, la réglementation et les partenariats seront autant de paramètres à maîtriser. 
Malgré une production encore limitée à un peu plus de 1 000 batteries par mois, ACC revendique des progrès industriels tangibles et confirme viser le break-even à l’automne 2026. Entre maîtrise des rebuts, soutien affiché de Stellantis et Mercedes, attente du “battery booster” européen et bataille sur le contenu local, Yann Vincent, son directeur général, assume une phase critique mais stratégique pour l’émergence d’une filière batterie européenne. 
Grind : SEO et GEO redessinent le parcours d'achat automobile.
