Le spécialiste de la recharge ultrarapide, Ionity, annonce avoir sécurisé un financement record de 600 millions d’euros. Il s’agit de la plus importante transaction financière jamais réalisée dans le secteur européen de la recharge.
Dans un rapport, Anne-Marie Idrac, présidente de France Logistique, dresse un bilan de la stratégie française en faveur du véhicule autonome. Selon le document, la réglementation semble prête et n’attend plus que les investissements privés pour déployer la solution.
L’entreprise française spécialisée dans l’autopartage annonce la signature d’un contrat avec la Direction des achats de l’État (DAE). Ce partenariat permettra à Mobility Tech Green de proposer à l’ensemble des ministères un service d’autopartage et son logiciel visant à optimiser la gestion de véhicules baptisé e-Colibri.
Succédant à Thomas Bauchet, Guillaume de la Giraudière prend le poste de directeur pour les marques Fiat, Abarth et Fiat Professional. Rattaché à Xavier Duchemin, directeur général de Stellantis France, il a pris ses fonctions le 1er mai 2025.
Le leader mondial de la fabrication de batteries compte entrer à la Bourse de Hong Kong le 20 mai 2025. CATL proposera 117,9 millions de titres d’une valeur de 33,8 dollars pour financer son développement.
Selon les médias japonais, Nissan pourrait supprimer 10 000 emplois supplémentaires dans le monde. Après une première annonce de réduction de 9 000 postes en novembre 2024, la main-d'œuvre du constructeur nippon reculerait de 15 %.
Dans un communiqué, l’association des constructeurs européens (ACEA) publie une série de recommandations pour permettre aux pays de l’Union européenne de mettre en place un leasing social optimal. Pour le lobby, le dispositif est "précieux et positif" pour soutenir la demande de véhicules électriques.
L’équipementier américain a publié un chiffre d'affaires en recul de 2,1 % au premier trimestre 2025. En dépit des perturbations du secteur automobile et de la hausse des droits de douane américains, Valeo reste "combatif".
Lors d’un meeting près de Detroit, le président américain a pris la décision d’assouplir les droits de douane pour les constructeurs automobiles. Dans le décret signé par Donald Trump, ces derniers ne sont pas soumis au cumul des taxes en vigueur sur les véhicules et les pièces détachées.
Au lieu des 493 millions d'euros attendus jusqu'ici, le constructeur japonais estime maintenant à 4,6 milliards d’euros sa perte nette pour l’exercice 2024-2025 clôturé fin mars. Les coûts de son plan de redressement et les dépréciations d'actifs ont été plus élevés que prévu.
Le constructeur nippon entame une stratégie de reconquête du marché chinois. Nissan compte investir 1,2 milliard d’euros et annonce l’arrivée dans le pays de dix nouveaux modèles d’ici l'été 2027 contre huit initialement prévus.
Le multimilliardaire a annoncé lors d’une audioconférence qu’il prendrait ses distances avec l’administration Trump à partir du mois de mai 2025. Un éloignement visant à redresser la barre de sa marque de véhicules électriques, Tesla.
En marge du salon de Shanghai, le géant pétrolier saoudien Aramco et le constructeur chinois BYD ont annoncé leur collaboration. Sans rentrer dans les détails, les deux entreprises souhaitent explorer la voie des véhicules dits à "nouvelles énergies".
Le constructeur de véhicules électriques Nio annonce qu’il retarde le lancement de sa marque d’entrée de gamme Firefly en Europe. Un délai révisé après avoir sous-estimé la difficulté d’étendre son réseau sur le Vieux continent, de l’aveu du directeur général, William Li.
Le géant chinois de la batterie annonce la production dans les prochains mois d’une batterie au sodium-ion pour les véhicules électrique, offrant une autonomie de 500 km. En parallèle, CATL annonce aussi un système de double batterie, capable d’éviter les pannes.
Le gouvernement vient de publier une mise à jour de sa stratégie hydrogène, en particulier en matière de production bas-carbone. Dorénavant, l’État a l’ambition d’atteindre 4,5 GW en 2030 et 8 GW en 2035, alors qu'il prévoyait au départ respectivement 6,5 et 10 GW pour ces mêmes échéances.
Cinq remplaçants seraient pressentis pour prendre la succession de Carlos Tavares au poste de directeur général de Stellantis. Parmi eux, se trouveraient, en interne, Maxime Picat et Antonio Filosa, ainsi que trois profils extérieurs à l’entreprise.
Le géant chinois de la batterie annonce un bond de son bénéfice net de 32,9 % sur un an, au premier trimestre 2025. Au total, CATL atteint les 10,2 milliards d’euros de vente de batteries, en hausse de 6,2 %.
BYD France a choisi Crédit Agricole Auto Bank comme partenaire pour ses offres de financement à destination des particuliers et des professionnels. Un partenariat déjà en vigueur en Allemagne, en Italie, en Espagne et en Suisse, qui devrait bénéficier aux 60 points de vente de la marque chinoise dans l’Hexagone.
Le pionnier des véhicules électriques se prend les pieds dans le tapis avec un titre en Bourse qui dégringole et des ventes en berne dans le monde. Tesla paye les mauvais agissements de son patron, Elon Musk, mais aussi des choix stratégiques discutables qui remettent en cause la pertinence de la marque pour les années à venir.
Le véhicule autonome se présente comme le futur de l’automobile. La technologie progresse sur tous les continents, mais pas au même rythme. Les États-Unis tentent de maintenir leur avancée face à une concurrence chinoise de plus en plus performante, tandis que l’Europe s'active pour rattraper son retard.
Alors que le démarrage est compliqué en France, Leapmotor enregistre un bon début d'année 2025 en Chine. La marque y a plus que doublé ses livraisons en mars 2025, avec 37 095 unités écoulées.
C’est officiel, les voitures importées sur le sol des États-Unis sont taxées à 25 %. Face à cette situation, les pays touchés grognent et les constructeurs réagissent dans l’urgence pour faire face à la déferlante douanière susceptible de fissurer l’économie automobile, mondialisée depuis des décennies.
La direction générale du Trésor a indiqué dans une note que la suppression des zones à faibles émissions (ZFE) pourrait impliquer le remboursement par l’État français de plus de trois milliards d’euros issus d’aides européennes.
À Clermont-Ferrand (63), le groupe Bony inaugure sa nouvelle plateforme logistique. D’une surface de 6 000 m², le site du distributeur auvergnat lui permet d’améliorer la disponibilité des produits et la livraison sur l’ensemble du territoire.
Depuis début 2024, Mobilize poursuit l’implantation de ses infrastructures de recharge à travers la France avec un réseau de 25 stations, principalement dans les concessions Renault. Une synergie qui semble profiter aux distributeurs comme à la filiale du constructeur. Une centaine de points de service sont attendus pour la fin d’année 2025 en France et 650 en Europe.
Leapmotor et son partenaire Stellantis choisiraient l’Espagne pour la fabrication du futur SUV électrique B10. Les deux constructeurs pourraient investir 200 millions de dollars dans l'usine de Saragosse pour un début de production en 2026.
Le groupe de distribution PLD Automobile annonce l’installation de 77 points de recharge près de sa concession ODICEE à Aix-en-Provence (13). Un projet qui a bénéficié d’un investissement de 1,5 million d’euros et du programme Advenir, piloté par Mobilians et l’Avere France.
Interviewé dans le quotidien économique Handelsblatt, Ola Källenius, directeur général de Mercedes-Benz, appelle à abolir les droits de douanes. Leur suppression serait un levier de croissance, selon le dirigeant de la marque allemande.
Outre-Manche, un projet vise à préparer les routes de campagne et résidentielles anglaises à la conduite automatisée. Baptisé evolvAD, il doit permettre à Nissan, pilote de l’initiative, de poser les jalons d'un service de mobilité autonome destiné à des territoires ruraux d'Europe d'ici 2030.
Avec un bénéfice d’exploitation de 633 millions d’euros, le groupe Seat a connu une année record placée sous le signe de la croissance. Pour la suite, le constructeur espagnol mise sur sa marque Cupra dans sa stratégie électrique.
Parmi les 43 agglomérations concernées par les zones à faibles émissions (ZFE), celle de la métropole du Grand Paris est sans conteste la plus restrictive. L’observatoire Cetelem brosse le portrait de l'impact du dispositif dans la région Île-de-France. De son côté, BNP Paribas Mobility lance l’indice de précarité pour synthétiser les risques d’exclusion.
Freiné par une hausse de ses coûts fixes et une baisse de ses ventes en Chine, son principal marché, le groupe allemand voit son bénéfice net dégringoler de 30 % par rapport à 2024. Si Volkswagen subit une crise sans précédent depuis un an, il enregistre toutefois un chiffre d’affaires plus élevé que prévu.
Partenaire de longue date de la SNCF, Fatec remporte à nouveau l’appel d’offres du groupe ferroviaire pour la gestion de sa flotte pour une durée de quatre ans ferme et de quatre ans optionnels.
Le constructeur nippon fait le point sur ses projets de voitures autonomes à travers le monde. Nissan compte donner naissance à un service de mobilité de ce type au Japon en 2027. Il participe aussi activement à préparer le Royaume-Uni à la conduite automatisée.
Tesla voit ses immatriculations et la valeur de son action chuter inexorablement depuis fin 2024. La corrélation entre les agissements de son patron, Elon Musk, et les mauvais résultats de la marque, s’affirme de plus en plus.
Pour mieux s’intégrer sur le marché européen, le constructeur coréen annonce qu’il produira des véhicules électriques à Izmit, en Turquie. Hyundai précise que la production démarrera en 2026.
Le spécialiste de la recharge ultrarapide (supérieure à 150 kW) propose une offre destinée aux flottes. Appelée Ionity Fleet, elle permet aux entreprises d’accéder aux bornes du réseau de la société britannique via une carte RFID à un tarif compétitif.
À partir du mois de mars 2025, Renault et Stellantis mettent en place les Certificats d’économie d’énergie (CEE) pour les clients de leurs véhicules électriques. Ces deux groupes comptent parmi les premiers constructeurs automobiles à déployer le dispositif et l’appliquent pour tous ses modèles à batterie de toutes leurs marques.
Mobilians se mobilise à son tour pour alerter les pouvoirs publics sur la publication dans le Journal officiel de l’arrêté modifiant les avantages en nature pour les véhicules de fonction. Selon l’organisation professionnelle, le nouveau texte "pose des difficultés d’interprétation et d’application."
Fraude à l’IBAN dans l’automobile : se prémunir d’un préjudice réputationnel et financier
