Comment la pandémie a structurellement transformé le marché automobile français

Si de nombreux secteurs sont parvenus à remonter la pente après la pandémie, l’automobile semble se conforter dans un nouveau standard. AAA Data vient de publier une étude intitulée Bilan 2024 : caractéristiques, parcours d’achat et prospectives, menée par Giulio Vannelli, chargé d’études. Le document décrypte l’année 2024 pour dégager une tendance pour 2025 et au-delà. Depuis 2021, le marché automobile français subit une traversée du désert caractérisée par une période de stagnation. 

Ainsi, en 2024, 1,72 million de voitures particulières neuves ont été immatriculées, en légère baisse par rapport à 2023 où les immatriculations s'établissaient à 1,77 million d’unités. Mensuellement, les volumes post-pandémie se situent autour des 140 000 véhicules, soit 30 000 de moins qu’avant la crise sanitaire où le volume tournait autour de 170 000 unités par mois. En partant de ce constat, AAA Data estime qu’un retour à un niveau d’avant-crise est inatteignable à "court terme". Selon l’étude, ce changement ne peut plus être imputé à la crise de la Covid, mais à "un changement structurel dans l’équilibre entre l’offre et la demande".