Rien n'empêche le parc automobile français de vieillir ! Selon le dernier recensement, l'âge moyen est passé à 11,9 ans en 2023. 41,6 millions de voitures particulières roulent en France, en légère hausse. Les motorisations électriques pèsent 2 %. 
Le délégué général de l'organisation représentative de la filière a publié un long texte pour dénoncer les vices juridiques qui entachent, selon lui, la votation organisée par la Ville de Paris pour lutter contre les SUV. Il juge cette consultation illégale et réclame sa requalification en référendum local. 
Les Parisiens sont appelés à décider du sort des SUV de passage dans la capitale le dimanche 4 février 2024. En cas d’une victoire du "oui", la mairie de Paris détaille la grille de tarifs spécifiques au stationnement des véhicules individuels lourds. La note promet d’être salée. 
La Ville de Paris va organiser le 4 février 2024 une deuxième votation citoyenne, après celle sur les trottinettes électriques en libre-service en avril 2023. Les Parisiens s'exprimeront sur leur volonté ou non d'appliquer une hausse du tarif de stationnement non résidentiel aux SUV lourds, a annoncé la maire Anne Hidalgo le 14 novembre 2023. 
Disparu des radars en France, Subaru a profité du salon de Lyon pour revenir sur le devant de la scène avec une offre 100 % électrique. Fruit d'un partenariat avec Toyota, le Solterra est le premier véhicule d'une future gamme de huit modèles à l'horizon 2028. 
Aux États-Unis, les immatriculations ont progressé de 11,6 % au premier semestre 2023. Les pick-up restent très majoritaires, avec une part de marché de 18,6 %, tandis que les voitures électriques ne décollent toujours pas. 
Succès commercial depuis son lancement en Europe en octobre 2020, le Renault Arkana bénéficie de quelques aménagements esthétiques et d’une restructuration de gamme. L’objectif pour la marque est de rester attractive avec cette offre d’entrée de gamme sur le segment C-SUV. 
Pensé et conçu pour le marché européen, le nouveau Toyota C-HR se renouvelle entièrement. Le modèle de la marque nippone espère conquérir le segment C, atteindre l’objectif de 150 000 véhicules vendus par an en Europe et prendre une part de marché de 9 %. 
Confort, voiture familiale, design sont autant d'éléments plébiscités par les possesseurs de SUV dans le monde, selon la dernière étude réalisée par l'Observatoire automobile Cetelem. Leur électrification pourrait améliorer leur image. 
La 5e génération du SUV compact de la marque sud-coréenne pointe le bout de son nez. Au programme, un style affirmé, une motorisation hybride rechargeable et un contenu technologique au goût du jour. 
En septembre 2020, avec 41 % des ventes, les SUV ont atteint une part de marché qui n’a jamais été aussi élevée. Berlines et SUV ont représenté 90 % des immatriculations en ce mois de rentrée, selon les données AAA Data. 
Quels SUV ont été les plus prisés sur le marché du VO ? Sur la base des relevés statistiques de AAA Data, voici le classement des 10 meilleures performances du mois de février 2020. L'armada Peugeot s'est inclinée. 
Au mois de janvier 2020, les SUV ont rencontré un véritable succès sur le marché de la revente. En totalisant 93 500 transactions, ce segment s'est envolé de plus de 25 % selon AAA Data. Les combispaces ne déméritent pas non plus. 
Spécialiste du développement commercial, l’agence UpYourBizz propose aux concessionnaires d’installer un centre d’essai éphémère dans le but de faire tester leurs offres SUV et 4X4. 
En augmentation constante jusqu'à fin 2007, le marché des SUV subit pour la première fois un revers. La faute à l'écotaxe, évidemment. En 2007, le marché du 4x4 faisait mieux que le... 
