Le marché automobile français vit une reconfiguration profonde. Depuis 2021, les ventes de véhicules neufs reculent tandis que l’occasion explose. Une étude réalisée par AAA Data met en lumière une rupture durable, alimentée par la crise sanitaire, l’inflation et une offre de plus en plus pléthorique et électrifiée. 
Selon les données compilées par la plateforme Leparking, le nombre de véhicules d'occasion mis en vente sur les sites internet en Europe a légèrement fléchi en juin 2025. Une raréfaction de l'offre qui s'accompagne également d'une révision à la baisse des prix, aussi bien chez les professionnels que les particuliers. 
À la mi-mai 2025, la plateforme Leparking a dénombré un peu plus de 4,101 millions d'offres de véhicules d'occasion sur les sites spécialisés européens. S'il s'agit d'un sommet, la courbe d'évolution s'est nettement aplanie. Les prix sont quant à eux en diminution sur tous les canaux. 
Malgré les efforts déployés, les vols de véhicule n’ont pas diminué en France en 2024, selon les données rendues publiques au début du mois de février. Les acteurs du secteur de la sécurisation sont mis sous pression. Ce qui les invite à repenser leur stratégie. Mais sont-ils réellement prêts à collaborer ? 
Près de 4,1 millions de petites annonces s'affichaient mi-avril 2025 sur les sites des infomédiaires, dans les pays analysés dans le baromètre édité par Leparking. Au cours des cinq dernières années, jamais l'offre de véhicules d'occasion n'avait été si pléthorique. 
Ce n'était pas arrivé depuis février 2021. Le volume d'annonces de véhicules d'occasion (VP et VUL) cumulé par la France, l'Allemagne, l'Italie, l'Espagne et la Belgique, selon Leparking, a dépassé les quatre millions d'unités. Une profusion d'offres qui ne provoque pas pour autant l'effondrement des prix. 
La question se pose alors qu'une fois encore les variations sont très faibles sur plusieurs indicateurs. D'après les données partagées par Leparking, le volume d'annonces de véhicules d'occasion, comme le prix de revente ou le rythme de rotation, ont tendance à se figer à l'échelle internationale. 
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