Depuis 2018, la largeur des véhicules vendus en Europe a progressé de 2,5 cm selon une étude de T&E. Une augmentation qui n'a rien de spectaculaire compte tenu des évolutions vers l'électrique, des contraintes sécuritaires et de confort toujours plus nombreuses. 
D'après les données statistiques de la plateforme Le Parking, la durée de vie des annonces de voitures d'occasion sur les sites d'infomédiaires a tendance à s'allonger en Europe de l'Ouest. La baisse des prix pourrait inverser ce phénomène. 
Selon une étude réalisée par France Stratégie, le système de bonus-malus aurait généré en 2021 une baisse des émissions moyennes de CO2 des véhicules neufs de 12 %. Il aurait également entraîné une hausse des ventes de voitures électriques, mais toute relative, puisqu'évaluée à 40 %. 
Les chiffres des défaillances d'entreprises ont été publiés le 18 janvier 2024 par le cabinet Altares et le groupe BPCE. Dans les sociétés de commerce et de réparation de véhicules, elles ont augmenté de 26,1 % en 2023. C'est trois fois plus que la moyenne des autres secteurs qui s'établit à +8 %. 
Une récente enquête menée par Auto1 auprès des distributeurs de voitures d'occasion en Europe s'est concentrée sur l'évolution possible des prix de revente. Pour 61,1 % d'entre eux, les tarifs vont baisser en 2024. 
Selon Alix Partners, 86 millions de véhicules ont été vendus dans le monde l'année dernière, en hausse de 9 % par rapport à 2022. Le niveau d'avant-crise n'a toujours pas été retrouvé. Il faudra attendre jusqu'en 2025 pour atteindre un marché de 90 millions de voitures neuves, dont 29 % de véhicules électriques. 
Il y avait une once d'espoir pour les deux derniers mois de l'exercice 2023. Pourtant, selon les statistiques de Carvivo pour Le Journal de l'Automobile, le nombre de contacts entrants en concession n'a pas rebondi ni en novembre ni en décembre. 
Les consommateurs en position d'achat d'une voiture d'occasion ont partagé leurs intentions dans une étude conduite par Kantar pour La Centrale. À 62 %, ils expliquent limiter leur budget à 15 000 euros en 2024. Les modèles hybrides seraient leur idéal. 
Leboncoin publie une étude présentant les résultats d’un match entre les véhicules d'occasion allemands et français les plus consultés sur son site, entre septembre 2022 et 2023. Les modèles germaniques semblent attirer davantage les jeunes, tandis que les utilisateurs plus âgés se tournent vers des options tricolores plus abordables. 
Début décembre 2023, les points de ventes français cumulaient 553 498 voitures d'occasion de moins de sept ans sur leur parc, selon Autobiz. Les réserves sont au plus haut, ce qui n'est pas forcément de bon augure. 
La filiale du groupe Stellantis spécialisée dans l'analyse et la cotation des voitures d'occasion fait des projections pour l'exercice à venir. Selon Autobiz, cinq grandes tendances devraient se dégager, dont un retour à la normale. 
Par le biais d’Ipsos France, la filiale lavage de TotalEnergies vient de réaliser une enquête en ligne sur les habitudes de lavage des Français. Ou comment la pratique à domicile a la vie dure. 
La direction générale du Trésor vient de rendre ses premières conclusions sur les enjeux économiques de la transition énergétique. Sur le transport routier seul, le manque à gagner est estimé à 13 milliards d'euros. 
Les problèmes de logistique de véhicules neufs avaient fait chuter la satisfaction des concessionnaires automobiles en 2022. Un sujet toujours sensible en 2023. Mais selon la cote d'amour publiée par Mobilians, les constructeurs ont agi pour régler cet imbroglio. 
Dans son baromètre mensuel, Autobiz rapporte une nouvelle hausse des réserves de voitures d'occasion de moins de sept ans chez les professionnels, à 529 251 unités. Il s'agit du niveau le plus élevé des 24 derniers mois. 
En collaboration avec l'Ifop, le septième baromètre d'Alphabet France se penche sur les trajets domicile-travail. Celui-ci reflète, outre l'évolution de l'usage du véhicule électrique, l'attachement des actifs aux avantages proposés par les employeurs en termes de mobilité. Ils seraient une source de meilleure qualité de vie. 
Pour la première fois dans l'histoire du baromètre édité par Carvivo, les sites des distributeurs ont généré presque autant de leads que la plateforme Leboncoin. Ce phénomène observé à la rentrée pourrait-il être révélateur d'une nouvelle tendance en 2024 ? 
À la lumière des résultats de la cote d'amour des constructeurs 2023 publiés par Mobilians, il apparaît que les voitures d'occasion apportent pleine satisfaction aux distributeurs, Honda, Renault et Toyota en tête. La mise en avant du label a été plébiscitée par 76 % des 353 participants. 
Après un léger fléchissement en octobre 2023, l'offre de voitures et de véhicules utilitaires d'occasion repart à la hausse en Europe. D'après les données collectées par Leparking, 3,842 millions d'annonces s'affichent en ligne à la mi-novembre 2023, soit +2,5 %. 
La dernière étude de l’Observatoire de l’automobile Cetelem s'est penchée sur l'attractivité des marques chinoises auprès des consommateurs, notamment français. Les usagers ont-ils une bonne image de ces nouveaux venus ? Sont-ils prêts à passer à l'achat ? 
