Treize millions de voitures pour BYD
Alors que le constructeur chinois célébrait il y a huit mois son dix millionième véhicule, BYD annonce en avoir produit treize millions à fin juillet 2025. Il s'agit d'un modèle de la gamme Yangwang, un U7.
En 2024, les dix principaux distributeurs Renault et Dacia ont écoulé 207 564 véhicules neufs. Le classement évolue légèrement par rapport à l'an dernier, à cause notamment de l’arrivée remarquée d'un nouvel acteur, Alliance Occitane Automobile, qui regroupe des affaires de Tressol-Chabrier et Peyrot. 
Au cours des derniers mois, Rev Mobilities a multiplié les initiatives pour installer durablement le rétrofit de véhicules dans le paysage automobile. Toutes ne se sont pas soldées par le succès, mais la société a récemment noué des accords ambitieux avec des groupes de distribution et un constructeur majeur, Volkswagen. Arnaud Pigounides, le fondateur, décrypte la stratégie. 
Lancé en 2023, le plan Re-Industry a transformé en profondeur le système industriel du groupe Renault. Le constructeur au losange s’appuie en effet sur de nombreuses technologies faisant appel à l’intelligence artificielle pour réinventer la production automobile. De quoi lui permettre de réduire considérablement les coûts et les délais de fabrication de ses véhicules. 
Peugeot a terminé 2024 sur une baisse de 3,6 %, à 232 914 immatriculations dans l'Hexagone. Dans ce contexte, les dix premiers distributeurs ont écoulé 150 267 véhicules, soit 64,7 % en incluant Stellantis & You. 
L'IA de Seez : L'atout commercial de demain pour la distribution automobile dans 23 pays
