Exclue du périmètre du Made in Europe envisagé par Paris et Berlin, la Turquie organise sa riposte. Deuxième fournisseur de voitures importées dans l’Union européenne, le pays dénonce une décision qui pourrait fragiliser les chaînes d’approvisionnement et les investissements des constructeurs européens. Ankara brandit désormais la menace de mesures de réciprocité et d’un rapprochement avec la Chine. 
Plus qu’une rumeur, Dacia étudie l’arrivée du Renault Bridger en Europe, selon des sources internes. Ce SUV urbain, uniquement décliné en version électrique, aiderait la marque roumaine à baisser ses émissions de CO2. Développé en Inde, le Dacia Bridger serait produit en Europe à l’horizon 2030. 
Que ce soit sur le véhicule neuf ou d'occasion, les clients se tournent plus volontiers vers l'électrique que vers les propositions thermiques et hybrides. Un phénomène particulièrement palpable chez Renault. Guillaume Sicard, le directeur France, revient sur ces bouleversements loin d'être neutres pour la rentabilité du réseau de distribution. 
Avec le nouveau règlement européen sur les véhicules hors d’usage, les constructeurs devront intégrer davantage de plastique recyclé dans leurs véhicules neufs. Un changement qui oblige toute la filière à repenser le recyclage dès la conception des pièces. 
VE d'occasion : la demande progresse, AUTO1.com structure l'offre pour les professionnels
