Dacia envisage de produire le Renault Bridger en Europe à l’horizon 2030

Électrification et réduction des émissions de CO2, telles sont les deux priorités de l’état-major de Dacia. Depuis sa prise de fonction en 2025, Katrin Adt, directrice générale de Dacia, ne cesse de le répéter. À juste titre car le constructeur roumain passe pour le mauvais élève au sein de Renault Group, faute d’une gamme électrique conséquente. La commercialisation imminente de la nouvelle Spring permettra de corriger en partie le tir, d'autant que la petite électrique est devenue éligible à l'écoscore environnemental en France. Mais en 2030, l’Union européenne prévoit un nouveau seuil de réduction des émissions de CO2 (- 55 % par rapport à 2021) et, selon ses estimations, Renault Group ne serait pas dans les clous.