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Louis Schweitzer : "En Europe, le problème est cette absence de politique industrielle et commerciale commune"
Abonnés Louis Schweitzer fut président de Renault de 1992 à 2005. De ces années en tant que capitaine d’industrie, il garde beaucoup de bons souvenirs mais affiche quelques regrets. L’homme aux plusieurs vies, politique, industrielle, associative, a accepté de revenir sur cette période qui a vu l’arrivée de Dacia, mais aussi la création de l’Alliance.
Louis Schweitzer : "En Europe, le problème est cette absence de politique industrielle et commerciale commune"
Les 10 points marquants du marché automobile en avril 2024 : Stellantis décroche
Les immatriculations de voitures neuves ont progressé de 10,9 % pour atteindre 146 977 unités en avril 2024. Un résultat porté par des concessions ouvertes deux jours de plus et une forte augmentation de l'électrique, due en grande partie au leasing social. Mais ce résultat est fragile, car il manque toujours près de 150 000 voitures pour revenir au niveau d'avant-crise.
Les 10 points marquants du marché automobile en avril 2024 : Stellantis décroche
Le marché français bondit en avril 2024 grâce à des effets calendaires
Les immatriculations de voitures neuves ont augmenté de 10,9 % en avril 2024 soutenues par deux jours ouvrés supplémentaires. Les ventes de voitures électriques ont été dopées par le leasing social. Côté marques, Renault et Peugeot progressent nettement, au contraire de Dacia, Citroën et DS.
Le marché français bondit en avril 2024 grâce à des effets calendaires
Dacia Duster : incontournable
Véritable succès depuis son lancement en 2010, le Dacia Duster compte bien rester au sommet avec cette troisième génération totalement renouvelée. Le SUV propose aujourd’hui des versions full et mild-hybrid et peut toujours compter sur des prix attractifs.
Dacia Duster : incontournable
Pour contrer Dacia, Citroën dégaine un C3 Aircross avec option 7 places
La stratégie de repositionnement de la marque française se poursuit avec un nouveau C3 Aircross largement agrandi. Pour regagner ses parts de marché perdues, Citroën semble suivre les pas de Dacia, la marque à bas coûts du groupe Renault, en déployant une gamme plus compétitive que par le passé.
Pour contrer Dacia, Citroën dégaine un C3 Aircross avec option 7 places
Rentabilité réseaux 2023 : Renault porté par la valeur
Abonnés Si la rentabilité moyenne du réseau Renault-Dacia a baissé en 2023, pour atteindre 1,1 %, elle reste néanmoins supérieure à celle de son principal concurrent Peugeot. Surtout, l'augmentation du chiffre d'affaires lui a permis de rester stable en valeur.
Rentabilité réseaux 2023 : Renault porté par la valeur
L’automobile prend place à la Foire de Paris
Boudée durant un temps, l’automobile fait son retour à la Foire de Paris, qui se tiendra du 1er au 12 mai 2024. Après une première expérience en 2023, Retail Renault Group Paris revient avec un dispositif mêlant des VO de Renew et des VN Dacia. BYD et Vinfast ont également annoncé leur présence.
L’automobile prend place à la Foire de Paris
Denis Le Vot, Dacia : "Dacia est hyper‑rentable, mais n’existerait pas sans Renault"
Abonnés Directeur général de Dacia depuis 2021, Denis Le Vot a transformé la marque roumaine "un peu vieillotte" en une marque plus tendance qui a commercialisé 660 000 véhicules l'an passé. Pour cela, il a remporté le prix de l'Homme de l'Année 2023, organisé par Le Journal de l'Automobile. L'homme fort de Dacia estime aujourd'hui le potentiel de vente de la marque à deux millions d’unités, que ce soit sous le nouveau logo Dacia ou sous celui de Renault.
Denis Le Vot, Dacia : "Dacia est hyper‑rentable, mais n’existerait pas sans Renault"
En chute libre, la Dacia Spring mise sur sa version restylée à moins de 20 000 euros
Abonnés Malmenée commercialement depuis le début de l’année 2024, la Dacia Spring arrive dans une version restylée allant de 18 900 à 19 900 euros. La motorisation de 45 ch disparaît du catalogue.
En chute libre, la Dacia Spring mise sur sa version restylée à moins de 20 000 euros
Dacia expérimente le "phygital" pour lancer son nouveau Duster
Abonnés La marque automobile roumaine lance un showroom digital pour présenter son best-seller, le Duster, qui n'est toujours pas arrivé en concession. Dacia veut davantage accompagner son réseau dans la digitalisation des parcours clients.
Dacia expérimente le "phygital" pour lancer son nouveau Duster
Comment Dacia retravaille sa stratégie de prix pour accueillir le Bigster
Abonnés La marque automobile "low cost" a lancé depuis 2021 une stratégie de "pricing power" qui doit lui permettre d'aller chercher des prix de vente plus élevés. Plus cool, plus branchée, Dacia a notamment dû repenser son image pour justifier son arrivée sur le segment C. Les tranches de prix y sont significativement supérieures à celles de son territoire de marque historique.
Comment Dacia retravaille sa stratégie de prix pour accueillir le Bigster
La nouvelle Dacia Spring restera-t-elle la moins chère des électriques ?
Abonnés La Dacia Spring s’offre un changement radical dans sa version restylée. Si ses tarifs n’ont pas encore été dévoilés, celle qui a été pendant longtemps la citadine électrique la moins chère du marché européen pourrait néanmoins perdre son titre face à sa nouvelle concurrente, la Citroën ë-C3.
La nouvelle Dacia Spring restera-t-elle la moins chère des électriques ?
L'année 2024 démarre sous le soleil pour le marché espagnol
Abonnés Les distributeurs automobiles espagnols ont livré 68 685 véhicules neufs en janvier 2024. C'est 7,3 % de mieux qu'en 2023 pour l'ensemble des canaux. Du côté des utilitaires, les signaux sont également au vert.
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Denis Le Vot, élu Homme de l’Année 2023
Abonnés Le patron de Dacia a presque réussi un sans‑faute auprès du jury de l’Homme de l’Année, prix organisé par Le Journal de l’Automobile. Le nouveau positionnement de la marque, qui garde cependant son ADN de constructeur de voitures essentielles, est largement salué.
Denis Le Vot, élu Homme de l’Année 2023
La Peugeot 3008 sacrée voiture de l’année aux Trophées de L’Argus 2024
Abonnés Le palmarès de la 31e édition des Trophées de L’Argus est connu. Neuf prix ont été distribués par le jury, dont celui de la voiture de l'année remporté par la Peugeot 3008.  
La Peugeot 3008 sacrée voiture de l’année aux Trophées de L’Argus 2024
Les ventes du groupe Renault ont progressé de 9 % en 2023
Abonnés Avec 2,235 millions d'unités, les ventes mondiales du groupe Renault affichent une croissance de 9 % en 2023. Toutes les marques sont bien orientées. Renault confirme son retour sur le segment C en Europe et Dacia affiche des parts de marché records.
Les ventes du groupe Renault ont progressé de 9 % en 2023
Palmarès des marques les plus en vogue chez les particuliers
Abonnés Sur le canal le plus rentable pour les constructeurs et les distributeurs, Dacia continue de régner en maître absolu. En 2023, près de 85 % de ses immatriculations se sont écoulées auprès des particuliers. Mais d'autres marques, comme Tesla, MG et Toyota affichent de très belles pénétrations sur ce marché.
Palmarès des marques les plus en vogue chez les particuliers
Dacia compte sur le nouveau Duster pour compenser la baisse des ventes de la Spring
Abonnés En 2023, Dacia va conforter sa place de troisième marque du marché français avec un volume estimé à 155 000 véhicules vendus. Mais en 2024, la Spring ne sera pas éligible au bonus. La marque devrait revoir sa politique commerciale pour son modèle électrique et mise sur le nouveau Duster pour conserver sa part de marché.
Dacia compte sur le nouveau Duster pour compenser la baisse des ventes de la Spring
Xavier Martinet, Dacia : "Notre marché de conquête est vraiment le segment C en Europe"
Abonnés À l'occasion de la présentation de la troisième génération du Duster, Xavier Martinet, directeur marketing, ventes et opérations de Dacia, revient sur la trajectoire de la marque et les défis à venir.
Xavier Martinet, Dacia : "Notre marché de conquête est vraiment le segment C en Europe"
Le réseau Dacia poursuit sa mue
Abonnés Lancées en avril 2022, les nouvelles normes Dacia se déploient peu à peu dans le réseau. Sur les 2 000 points de vente de la marque en Europe, 1 000 concessions, dont environ 170 en France, arborent déjà ce nouveau visage.
Le réseau Dacia poursuit sa mue
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