La nouvelle génération de la Sandero ne déroge pas à la règle qui est à la base du succès de Dacia : offrir l’essentiel à un prix défiant toute concurrence. Elle pousse même le concept un peu plus loin en proposant des prestations inédites.
La nouvelle génération de la Sandero ne déroge pas à la règle qui est à la base du succès de Dacia : offrir l’essentiel à un prix défiant toute concurrence. Elle pousse même le concept un peu plus loin en proposant des prestations inédites. 
La nouvelle Dacia Sandero, dont les premières livraisons sont attendues pour janvier 2021, conserve des tarifs très attractifs, allant de 8 690 à 15 290 euros. 
Avec plus de 2,1 millions d'unités vendues depuis 2008, la Sandero est un pilier de la gamme Dacia. Pour cette troisième génération, disponible début 2021, la marque rend encore une étonnante copie tant le modèle progresse, malgré un tarif toujours aussi serré. 
Si les quatre plus importants distributeurs Renault-Dacia sont restés les mêmes entre 2018 et 2019, ce top 10 a toutefois vu l’arrivée fracassante de deux nouveaux opérateurs, Altaïr et Synethis. 
La pandémie de Covid-19, et ses conséquences sur l’industrie et le commerce, ont fait perdre au groupe Renault plus d’un tiers de son volume de ventes mondial sur les six premiers mois de l’année 2020, à 1 256 658 unités. Juin pourrait toutefois amorcer une période beaucoup plus dynamique. 
Si, durant les premières semaines du confinement, la réactivité et la flexibilité du groupe Renault ont été saluées par le réseau, plusieurs sujets soulèvent des craintes. Parmi eux, des objectifs jugés ambitieux, le manque de visibilité pour les mois à venir et la peur de la dégradation des marges dans un univers concurrentiel agressif. 
L'usine de Pitesti, arrêtée depuis le 19 mars 2020, va relancer, progressivement, sa production à partir du 21 avril. Le site avait notamment produit plus de 335 000 véhicules en 2018. 
A l’occasion du salon de Bruxelles, le constructeur a présenté son Duster paré d'une nouvelle motorisation bi-carburation essence et GPL. Une nouveauté disponible sur quasiment l'ensemble de sa gamme. 
Le groupe Renault a créé son agence intégrée baptisée Voilà. Elle rassemble ses partenaires, Publicis et OMD, pour constituer une force de frappe qui gèrera Renault et Dacia à très grande échelle. 
La marque global access du groupe Renault devrait proposer, à partir de 2021, un véhicule 100 % électrique. Il s'agirait de la Renault City K-ZE chinoise revue à la sauce européenne. Le prix s'annonce imbattable. 
Dacia duplique son processus d’achat de véhicule neuf en ligne : après les Britanniques, c’est au tour des Allemands de bénéficier de ce nouveau canal. 
RCI Bank and Services a lancé fin 2018 sur le marché britannique un concept de vente de VN Dacia entièrement digitalisé. A l’occasion d’une table ronde organisée par France Digitale, la captive livre son bilan et explique la place du concessionnaire dans le processus. 
Rencontré à l’occasion du Salon de Genève, Jean-Christophe Kugler, le directeur des opérations de la région Europe du groupe Renault, évoque les projets actuels et futurs de Dacia, ainsi que les performances commerciales de la marque low cost. 
Les motorisations diesel du SUV de la marque low cost de Renault bénéficient d’améliorations techniques afin d’être conformes à la norme Euro 6d-Temp. Ils sont rebaptisés "Blue dCi" pour l’occasion. 
Ces trois constructeurs se sont distingués parmi les nombreux labels et stratégies VO développés ces derniers mois. Seul l'un d'entre eux sera couronné le 15 mai prochain lors de la cérémonie des EMVO. Voici en détail ce qu'ils ont fait cette dernière année et leurs objectifs à court terme. 
Nicolas Lemaignen, directeur Renault VO, revient sur les performances de la marque Dacia sur le marché de la seconde main : une performance, certes, auprès des particuliers, mais aussi très prégnante au sein du réseau. 
La marque roumaine de l'Alliance vient d'immatriculer son millionième véhicule dans l'Hexagone en moins de 13 ans. Une véritable success-story. 
Pour le directeur du commerce France de Renault, le bilan de l’année 2017 se révèle satisfaisant. Dacia a grimpé sur le podium des marques les plus vendues à particuliers et Renault, malgré une hausse moins forte que celle du marché, enregistre des ventes plus rentables. 
Tous les modèles de la gamme sont désormais disponibles avec une offre GPL première monte, offre accessible moyennant un surcoût de 700€. 
Depuis le 23 janvier dernier, les réseaux du groupe tricolore font don de la vignette Crit'Air à tous leurs nouveaux clients. 
