La marque tourne définitivement le dos à son image low cost affichée depuis son origine. Technologique mais sobre, simple et allant à l'essentiel, Dacia se prépare à séduire la clientèle du segment C en Europe avec des arguments écologiques.
La marque tourne définitivement le dos à son image low cost affichée depuis son origine. Technologique mais sobre, simple et allant à l'essentiel, Dacia se prépare à séduire la clientèle du segment C en Europe avec des arguments écologiques. 
Quelque 2 000 propriétaires de véhicules de marques Renault, Dacia et Nissan déposeront une plainte au pénal contre le constructeur franco-japonais, le lundi 5 juin 2023. Ces personnes mettent en cause un défaut du moteur essence 1.2 TCe. 
Sur un marché des voitures d'occasion en repli de 12,3 % entre avril 2022 et mars 2023, à 5,12 millions de ventes, Dacia compte parmi les marques qui résistent le mieux. Sur la période, elle n'a reculé que de 3,1 %. Retour sur les principales statistiques à retenir. 
A quelques jours de la fin du premier trimestre 2023, Dacia confirme sa bonne santé avec des immatriculations qui devraient grimper de 30 % sur la période. La Spring et le Jogger sont autant de leviers de croissance alors que le réseau entame le déploiement de la nouvelle identité de marque. 
En France, Renault reste la marque qui vend le plus de véhicules électriques. Mais c'est la Dacia Spring qui figure sur la première marche du podium des modèles à batterie les plus vendus depuis le début de l'année 2023. Elle rafle même 2 % du marché hexagonal. 
Selon une publication de l'Autorité de la concurrence, le groupe Bodemer prépare le rachat de plusieurs points de vente Retail Renault Group. Il y a un site à Caen (14) et trois à Brest (29). 
En Europe, Dacia reste l'une des rares marques à connaître une progression de ses volumes de vente avec 573 800 véhicules immatriculés. Une dynamique qui lui a permis de prendre des parts de marché. Pour la première fois de son histoire, la marque détient 4,2 % des immatriculations européennes. 
Les ventes mondiales du groupe Renault ont baissé de 5,9 % en 2022, à 2 051 174 unités. Des résultats commerciaux en repli pour la quatrième année consécutive. En revanche, mention spéciale à Dacia, qui a progressé de 13,2 %. 
Dans un marché automobile contraint par une plus faible production, les marques ont privilégié le canal des particuliers bien plus rémunérateur. Pour autant, nombre d'entre elles ont continué de gonfler leur part de marché avec les véhicules de démonstration et les loueurs de courte durée. En voici le détail ! 
Si le marché automobile fait grise mine avec toujours des pénuries de production et des problèmes de livraison, Dacia tire bien son épingle du jeu. La marque affiche désormais une part de marché de 8,4 % en France et poursuit la transformation de son image. Explications avec Thomas Dubruel, directeur commercial de la marque. 
La marque Dacia poursuit la structuration de ses équipes. A ce titre, l'activité véhicules d'occasion a été confiée à Yulia Peeva, qui officie dans le groupe Renault depuis 2008. 
Important mouvement de concentration dans le réseau de distribution Renault. Le groupe Gueudet se porte acquéreur de l'intégralité des affaires de Fabien Chanoine. Sont ainsi concernées les concessions Renault, Dacia et Nissan en Normandie. Cette acquisition est soumise à l'approbation de l'Autorité de la concurrence. 
La famille Deffeuille a jeté son dévolu sur les concessions Renault-Dacia de David Gerbier, situées dans l'Ain. Une opération qui, en cas de succès, lui permettrait de constituer une véritable plaque dans le département. 
Les commandes engrangées ces derniers mois commencent-elles enfin à se traduire par des immatriculations ? Après un léger rebond en août, le marché français a progressé de 5,5 % en septembre 2022, à 141 137 immatriculations. Cependant, depuis le début de l'exercice, l'activité reste en baisse de 11,8 %. 
Le Grand Prix des Marques Automobiles montre un nouveau visage cette année avec un focus particulier sur les intentions d’achat plutôt que sur les clients. Un regard différent qui bouleverse totalement les résultats. Renault, Peugeot et Toyota montent sur le podium général. Tesla, Dacia et Mercedes sont également récompensées. 
Avec le concept Manifesto, Dacia illustre un avenir qu'elle veut toujours plus frugal mais sans jamais perdre de vue l'essentiel, qui est son ADN. A l'heure de la Renaulution, la marque ouvre un nouveau chapitre de son histoire. 
Pour la première fois depuis quatorze mois, le marché automobile français est dans le vert. En août 2022, il a progressé de 3,8 %, à 91 403 immatriculations. Mais depuis le début de l'année, le marché est toujours en baisse avec 970 930 unités seulement. C'est quasiment un demi-million de moins qu'en 2019. 
Désormais partenaires de longue date, Dacia et Snapchat vont plus loin. La marque du groupe Renault utilise les nouvelles dispositions technologiques du réseau social pour sa campagne qui a débuté en juillet 2022. 
Depuis le début de l'année 2022, la marque du groupe Renault poursuit sa mue en déployant sa nouvelle identité. Après l'extérieur des concessions, c'est au tour des showrooms Dacia de se mettre aux nouvelles couleurs. 
