Les 10 points marquants du marché automobile en août 2024 : la grande dépression

Qui l’eut cru ? Pour la première fois depuis son développement, les ventes de voitures électriques sont en baisse. Et pas qu’un peu. Avec -33,3 %, c’est plus que le marché. Dans le détail, cela représente 13 107 unités et une part de marché de 15,2 %, en recul d’environ deux points. Pour rester dans les modèles électrifiés, ce n’est pas mieux non plus pour l’hybride rechargeable qui s’effondre dans les mêmes proportions (-35,3 %). Cela ne représente que 6 124 voitures, soit une pénétration de 7,2 %. Le diesel n’est pas très loin (5 863 ; -42,6 %) et une part de marché de 6,8 %. L’essence désespère également (27 139 ; -36,5 %) et perd la première place des énergies avec une part de marché de 31,6 % au détriment des hybrides non rechargeables (29 924 ; +19,7 %) et ses 34,8 % de pénétration. Nous assistons ici probablement à un point de bascule irréversible car la plupart des modèles thermiques neufs sont désormais équipés d’une hybridation électrique, qu’elle soit micro-hybride ou full hybrid comme c’est le cas pour Toyota, Renault et plus récemment MG.