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En 2023, les réseaux des marques asiatiques ont connu des fortunes diverses. Si Toyota fait état d’une année de forte croissance, en atteignant les 2,4 %, d’autres comme Honda ont vu leur rentabilité nettement chuter.

En 2019, Toyota lançait une nouvelle marque dédiée à la prestation de services de mobilité en Europe. Baptisée Kinto, elle propose aux professionnels diverses solutions de mobilité, allant de la LLD à l’autopartage, en passant par le covoiturage. David Schotkosky et Julien Gombaud, respectivement président et directeur de Kinto France, reviennent tous les deux sur les ambitions de Toyota avec sa marque de mobilité.

Le groupe Cobredia a rénové son site Toyota de Pontivy (56) aux nouvelles couleurs de la marque. Il s'agit de la première concession répondant aux standards T25 en Bretagne.

Sous la présidence de Denis Bernier, le groupement des concessionnaires Toyota a organisé sa première assemblée générale depuis huit ans. L'ordre du jour était notamment consacré à la résiliation des contrats, mais aussi au déploiement des nouveaux services proposés par le constructeur. La quasi-totalité des investisseurs étaient présents.

Toyota Financial Services (TFS) annonce l'arrivée de Xavier Riva au poste de directeur des opérations, à compter du 2 avril 2024. L’actuel directeur de Lexus France sera rattaché à David Schotkosky, directeur général de TFS. Vincent Pérou, directeur du développement réseau de Toyota et Lexus, le remplacera à la direction du constructeur premium japonais.

Depuis son introduction en 2017, le premier C-HR s’est imposé comme un modèle stratégique pour la marque japonaise. La nouvelle génération revient en force avec de l'hybride simple et rechargeable, une nouveauté. L'ambition de Toyota : élargir sa clientèle.

Pour garantir la mobilité au plus grand nombre, Toyota a sélectionné le groupe Gruau comme partenaire pour la transformation du Proace en un véhicule adapté au transport de personnes à mobilité réduite.

Le dossier des moteurs non conformes de Toyota n'est pas refermé. Au contraire, le ministère des Transports japonais prépare des actions à l'encontre du constructeur et sa filiale, Toyota Industries. Certaines certifications pourraient être retirées au groupe.

Avec un bénéfice net en hausse de plus de 86 % au troisième trimestre, à 8,5 milliards d'euros, Toyota se montre optimiste pour l'ensemble de son exercice décalé. Il anticipe un résultat net annuel en augmentation de 83 %, à plus de 28 milliards d'euros.

Avec 11,2 millions de véhicules vendus à l'international en 2023, un nouveau record, Toyota reste le premier constructeur mondial. Le japonais devance Volkswagen (9,2 millions) et Hyundai-Kia (7,3 millions). En revanche, le groupe a seulement écoulé 104 018 véhicules électriques.

Toyota bloque les livraisons de dix modèles diesel produits par sa filiale Toyota Industries, pour cause d’irrégularités dans la certification de leurs moteurs. Ce nouveau scandale s'ajoute à celui de Daihatsu, une autre filiale du constructeur nippon, qui avait récemment falsifié des tests de sécurité.

Sur un marché américain 2023 en rebond après la longue période de crises successives, General Motors a conservé la couronne de premier constructeur automobile. Avec 2,6 millions de livraisons de VN, la firme de Détroit relègue son grand rival Toyota au deuxième rang.

Vice-président de Toyota Europe depuis 2019, Didier Gambart vient d’être nommé PDG de Kinto Europe. L’ancien PDG de Toyota France va ainsi chapeauter, entre autres, Kinto One, l’activité de location longue durée du constructeur japonais.

Le constructeur automobile japonais Toyota se retrouve éclaboussé par un scandale touchant l'une de ses filiales, Daihatsu. La révélation de falsifications de tests de sécurité l'oblige à suspendre la livraison de tous ses modèles.

Depuis 2016 et le lancement du C‑HR, Toyota surfe sur une bonne dynamique commerciale. La deuxième génération du SUV mise sur les mêmes ingrédients, à savoir un look décalé, des motorisations hybrides et un format compact. L'objectif est d'en écouler 20 000 unités par an.

Le réseau Toyota va bientôt recevoir sa lettre de résiliation avant la mise en place du nouveau contrat de distribution qui sera présenté au premier trimestre 2024. Le statut de concessionnaire est bien préservé. Mais la redirection du client vers la chaîne de valeur que sont le financement, la location ou encore les contrats de services, ne serait plus une option.

Alors qu'un nouveau contrat doit être discuté entre la marque Toyota et son réseau de distribution, les concessionnaires ont décidé de relancer le groupement, en sommeil depuis plus de huit ans. Denis Bernier en est élu président.

À l’occasion du Kenshiki Forum, le constructeur a fait un point sur sa stratégie concernant le véhicule utilitaire. Sur le marché européen, Toyota compte atteindre les 180 000 véhicules et une part de marché de 7 % en 2025. Frank Marotte, le PDG de Toyota France, vise les 20 000 unités.

De l'électrique, mais aussi de l'hybride et de l'hydrogène, voici la feuille de route fixée par le constructeur pour la fin de la décennie. D'ici là, Toyota prévoit de lancer six nouveaux modèles 100 % électriques.

Le constructeur et deux de ses filiales, Toyota Industries et Aisin, mettront prochainement en vente une partie de leur participation dans Denso. En se désengageant partiellement de l'équipementier, Toyota compte récupérer 4,7 milliards de dollars.