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Quand les constructeurs chinois chassent les européens de leur marché
Les constructeurs chinois dominent désormais 60 % du marché automobile national, profitant d'une demande accrue pour les marques locales. Des géants comme BYD, Geely et Chery dépassent leurs homologues étrangers et renforcent leur présence en Europe.
Quand les constructeurs chinois chassent les européens de leur marché
Stellantis hésiterait à assembler le nouveau SUV Leapmotor en Pologne
Selon Reuters, Leapmotor International abandonnerait l'assemblage d’un deuxième véhicule électrique dans l’usine Stellantis en Pologne. La coentreprise entre Stellantis et Leapmotor réfléchit à installer la production du B10 dans d'autres sites européens du groupe. Certains y voient l'influence du gouvernement chinois.
Stellantis hésiterait à assembler le nouveau SUV Leapmotor en Pologne
Leapmotor loupe le bonus écologique
Abonnés La liste des véhicules éligibles au bonus vient d’être actualisée au Journal Officiel. Si l’Alpine A290 ou encore la Citroën ë-C3 Aircross intègrent les bénéficiaires du score environnemental, la Leapmotor T03 du constructeur chinois n’y figure pas… Un coup dur pour la nouvelle marque de Stellantis qui arrive en France.
Leapmotor loupe le bonus écologique
L'ancien importateur de Leapmotor porte plainte contre Stellantis
Abonnés La société SN Diffusion-EVE, dirigée par Didier Sirgue, dépose plainte au tribunal pour la résiliation anticipée de son contrat d'importateur officiel de Leapmotor pour la France. Le distributeur devait commercialiser la T03 jusqu'au 15 janvier 2025, mais la participation de Stellantis dans le capital du constructeur chinois a stoppé net l'importation.
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Leapmotor C10 : plus qu'un tarif attractif !
Avec un prix plus de 10 000 euros en dessous du marché européen, Leapmotor positionne son SUV du segment D comme un sérieux concurrent à la production occidentale. Le C10 offre des prestations certes un peu moindres, mais un rapport qualité/prix imbattable.
Leapmotor C10 : plus qu
Leapmotor vise 16 000 ventes en France en 2026
Abonnés La nouvelle entreprise créée par Stellantis et Leapmotor lance ses premiers modèles à l’international. À terme, la France et l’Italie seront les plus importants marchés de la marque.
Leapmotor vise 16 000 ventes en France en 2026
Leapmotor : quelle est la carte de France des distributeurs ?
Abonnés Le constructeur chinois, détenu à 51 % par Stellantis pour les marchés internationaux, s'apprête à commercialiser deux modèles en octobre 2024. Découvrez en exclusivité qui sont les premiers distributeurs Leapmotor sur le marché français.
Leapmotor : quelle est la carte de France des distributeurs ?
Stellantis : Leapmotor a commencé sa production en Pologne
Abonnés La marque chinoise, en partenariat avec Stellantis, aurait démarré la production de la T03 dans l'usine de Tychy qui produit des Fiat, Jeep et Alfa Romeo. En misant sur une production européenne, Leapmotor pourrait contourner les risques de droits de douane que Bruxelles veut infliger aux marques chinoises.
Stellantis : Leapmotor a commencé sa production en Pologne
Tout comprendre sur les droits de douane appliqués aux véhicules électriques chinois
Abonnés La Commission européenne veut appliquer des droits de douanes supplémentaires sur les véhicules électriques chinois importés. Cette taxe peut aller jusqu'à 38,1 %. Quelle est la procédure ? Pourquoi des droits différenciés ? Quelles sont les prochaines étapes ? Le Journal de l'Automobile fait le point.
Tout comprendre sur les droits de douane appliqués aux véhicules électriques chinois
Leapmotor arrive en Europe par l'Espagne dès septembre 2024
Abonnés La quinzième marque de Stellantis pose le pied en Europe par l'Espagne. Quatorze concessionnaires ont déjà été nommés. En France, les pourparlers ont également démarré avec le réseau. Raphaëlle Holderith a été nommée directrice de la marque chinoise sur le territoire.
Leapmotor arrive en Europe par l
Stellantis déroule le tapis rouge à Leapmotor en Europe
Abonnés L’offensive de Leapmotor à l’international, sous la houlette du groupe Stellantis, va débuter par l’Europe de l’Ouest en septembre 2024 avec deux modèles. La marque chinoise sera présente dans 200 points de vente. Le déploiement dans les régions Inde et Asie-Pacifique, Moyen-Orient et Afrique, ainsi qu’Amérique du Sud suivra d’ici la fin de l’année.
Stellantis déroule le tapis rouge à Leapmotor en Europe
Leapmotor arrive dans les concessions Stellantis en Europe à partir de septembre 2024
Abonnés Leapmotor a dévoilé au salon de Pékin les deux modèles qui seront commercialisés dans les réseaux de distribution Stellantis, hors de Chine, à partir de septembre 2024. La nouvelle version de la T03 et la C10 arriveront plutôt en 2025 en France.
Leapmotor arrive dans les concessions Stellantis en Europe à partir de septembre 2024
Leapmotor pourrait assembler sa T03 dans l'usine polonaise de Stellantis
Abonnés L'entité hors Chine de Leapmotor, filiale du groupe Stellantis, aurait choisi le site de Tychy en Pologne pour sa T03 d'après Reuters. Mais pour le moment, le choix serait plutôt un assemblage de voitures en kit plutôt qu'une production.
Leapmotor pourrait assembler sa T03 dans l
Le constructeur chinois Chery pourrait ouvrir une usine en Europe
Abonnés Alors que Chery s'apprête à commercialiser ses premiers modèles en Europe, il chercherait également à produire localement. L'Italie serait sur les rangs, mais d'autres pays sembleraient également intéressés.
Le constructeur chinois Chery pourrait ouvrir une usine en Europe
Leapmotor cherche un second souffle en France
Abonnés La mise en place de la nouvelle politique fiscale française sur le bonus complique la présence de la marque chinoise Leapmotor dans l'Hexagone. Pour autant, l’importateur EVE se veut assez confiant pour 2024 grâce à une gamme élargie.
Leapmotor cherche un second souffle en France
Le réseau Seres est en colère
Abonnés Les distributeurs de Seres reprochent au constructeur chinois et à l'importateur SN Diffusion de ne plus donner aucune information sur l'avenir de la marque, alors qu'ils ont aujourd'hui plusieurs dizaines de véhicules en stock qui ne trouvent pas preneurs. Une situation dont se défend l'importateur.
Le réseau Seres est en colère
Stellantis rachète ses actions au groupe chinois Dongfeng Motors
Abonnés Stellantis a annoncé le rachat pour 934 millions d’euros de ses actions au constructeur chinois Dongfeng Motors. L'opération s'inscrit dans le cadre d'un accord conclu en juillet 2022 entre les deux groupes.
Stellantis rachète ses actions au groupe chinois Dongfeng Motors
Stellantis fait de Leapmotor un partenaire stratégique
Abonnés En entrant à hauteur de 20 % au capital de Leapmotor, soit un investissement de 1,5 milliard d'euros, Stellantis ouvre un nouveau chapitre de sa stratégie chinoise et renforce ses ambitions électriques. Le groupe dirigé par Carlos Tavares aura notamment la responsabilité des ventes de la marque en dehors de la Chine.
Stellantis fait de Leapmotor un partenaire stratégique
Les marques chinoises en Europe : une présence à relativiser
Abonnés Pas un mois ne passe sans qu’une marque chinoise annonce son arrivée en Europe. Le Journal de l’Automobile fait le point, chiffres à l'appui, sur la présence réelle de ces constructeurs sur le Vieux Continent.
Les marques chinoises en Europe : une présence à relativiser
Stellantis chercherait un allié en Chine
Abonnés Le groupe dirigé par Carlos Tavares serait en discussion avec des constructeurs chinois pour se relancer sur le premier marché mondial. Selon l’agence Bloomberg, Leapmotor ferait partie des partenaires potentiels.
Stellantis chercherait un allié en Chine
Les e-Trophées de l'Amam ont livré leur verdict
Abonnés Pour la deuxième année consécutive, l'Association des médias auto et moto organisait ses e-trophées, les 7 et 8 juin 2023. L'occasion pour une vingtaine de journalistes, dont la rédaction du Journal de l'Automobile, de pouvoir tester 25 modèles lancés durant l'exercice 2022.
Les e-Trophées de l
Seres pourrait créer une filiale européenne
Abonnés Le constructeur chinois DFSK pourrait créer, dans les mois à venir, une filiale européenne pour sa marque Seres. Basée à Amsterdam, aux Pays-Bas, elle prendrait en charge l'après-vente, tandis que la partie commerciale resterait dans le giron des importateurs. En France, SN Diffusion garderait donc la main sur le développement réseau et la distribution.
Seres pourrait créer une filiale européenne
Leapmotor T03 : une chinoise bien urbaine
EVE, filiale du mandataire albigeois SN Diffusion, met sur le marché, à travers son réseau de 70 points de vente, un autre modèle chinois : la Leapmotor T03. Il s’agit d’une citadine, concurrente de la Renault Twingo E‑Tech.
Leapmotor T03 : une chinoise bien urbaine
Entrée manquée pour Leapmotor
Abonnés Programmée au 29 septembre 2022, l'introduction en Bourse à Hong Kong de Leapmotor n'a pas pris le tour attendu. Le constructeur chinois de voitures électriques a vu le cours de son action dévisser au premier jour de cotation.
Entrée manquée pour Leapmotor
Leapmotor bientôt distribuée en France par SN Diffusion
Abonnés La marque chinoise Leapmotor sera importée en France par SN Diffusion à compter du dernier trimestre 2022. Le premier modèle proposé à la vente sera une citadine électrique, la T03. Le réseau se composera d'une cinquantaine de sites d'ici la fin de l'année.
Leapmotor bientôt distribuée en France par SN Diffusion
Zhejiang Leapmotor vise une IPO à un milliard de dollars à Hong Kong
Abonnés Le constructeur chinois de véhicules électriques se montre ambitieux alors qu'il prépare son introduction à la Bourse de Hong Kong. Zhejiang Leapmotor Technology espère lever plus d'un milliard de dollars au terme de cette opération.
Zhejiang Leapmotor vise une IPO à un milliard de dollars à Hong Kong
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