Le nouveau directeur général de Citroën multiplie les défis en même temps que les fonctions. La marque doit retrouver sa place dans le marché automobile. L’objectif est d’atteindre un million de véhicules le plus vite possible à l’échelle mondiale et une part de 5 % sur le marché européen. Un redressement qui passe par une redéfinition du positionnement et une gamme simplifiée. 
Les constructeurs automobiles poursuivent leur développement dans le camping-car, un secteur très dynamique. À l'occasion du salon des véhicules de loisirs de Düsseldorf 2023, qui se tient jusqu'au 3 septembre, Citroën dévoile son concept Type Holidays, qui marque son arrivée dans cette nouvelle activité. 
Dans une année 2022 particulièrement difficile pour Citroën, les dix premiers distributeurs de la marque ont vendu 55 714 voitures. Cela représente seulement un tiers des volumes du réseau. En revanche, les plus importants distributeurs DS Automobiles, opérant également pour Citroën, ont connu meilleure fortune. 
Arrivé chez Stellantis en octobre 2021, après un parcours de plus de vingt ans chez Renault, Laurent Diot est, depuis le 1er juillet 2023, directeur de la marque Citroën sur le périmètre Europe élargie. Il succède à Arnaud Ribaud. 
Le groupe dirigé par Stéphane Bailly reprendra treize concessions Peugeot, Citroën, DS Automobiles et Opel dans la province de Liège et à Namur. Cela représente un volume de 6 000 VN. 
La version baroudeuse du quadricycle électrique de la marque aux chevrons a remporté un succès phénoménal. 800 exemplaires ont trouvé preneurs en ligne en seulement quelques heures. 
Thierry Koskas, qui a repris en main la destinée de Citroën depuis février 2023, prépare une nouvelle stratégie pour la marque. Sa future C3 électrique sera proposée à moins de 25 000 euros et sera produite en Europe. La bataille sur les petites berlines électriques s'annonce sévère. 
Le C-SUV de Citroën adopte la nouvelle technologie Hybrid 48V du groupe Stellantis. Une technologie plus légère et plus accessible que les deux solutions PHEV déjà proposées sur le C5 Aircross. 
Après avoir été distributeur Citroën pendant 35 ans au nord de la Moselle sur un seul site, DM Autos a attaqué la décennie 2020 avec des projets à foison sous l’impulsion de Cédric Mudler. Il développe sa marque de cœur, se déploie avec Stellantis en intégrant Fiat dans son portefeuille, se lance dans les nouvelles mobilités et s’ouvre de nouveaux horizons en créant sa propre marque de véhicules de loisirs. 
Le groupe présidé par Erik Chopard poursuit son développement avec Citroën et DS Automobiles en se positionnant sur le rachat de la concession de Montélimar (26). Déjà présent dans la ville avec Peugeot, il y renforcerait sa position. 
Ayant comme stratégie de se développer avec le groupe Stellantis en Alsace, le distributeur Grand Est Automobiles est sur le point d'acquérir les concessions Citroën, DS Automobiles et Opel de la région, détenues jusqu'à présent par CAR Avenue. 
Les deux berlines de Citroën accueillent un nouveau moteur électrique ainsi qu’une batterie dont la capacité s’élève à 54 kWh. Les ë-C4 et ë-C4 X affichent alors une autonomie avoisinant 420 km. 
Le groupe Bernier reprend, dans la ville d’Orléans (45), trois concessions Citroën et une Opel au groupe Bigot. Cette acquisition va lui permettre d'asseoir encore sa présence dans son département d'origine. 
Les ventes hors d'Europe sont l'une des priorités de Citroën et elles doivent atteindre 30 % en 2025. Après la C3, la marque aux chevrons ajoute le C3 Aircross, un SUV du segment B disponible en 5 et 7 places, à sa gamme internationale. 
Le groupe Legrand prend le contrôle de quatre sites Citroën, à Saint-Lô, Cherbourg, Coutances (50) et Bayeux (14). Ils étaient détenus jusqu'à présent par Didier Berrezai, qui cède alors ses dernières concessions pour partir à la retraite. 
Après les affaires Citroën et DS Automobiles, le groupe Mariscal serait sur le point de céder sa concession Fiat, Fiat Professional et Abarth d'Arras (62). Le repreneur serait à nouveau Luc Guidez, distributeur Peugeot dans l'Artois. 
Depuis plusieurs trimestres, à chaque fin de mois, les immatriculations de Peugeot et Citroën s'envolent. Une stratégie qui met à mal les liquidités des concessionnaires, d'autant plus que les problèmes de logistique retardent considérablement la disponibilité physique des voitures immatriculées. 
Nouveau changement à la direction générale de la marque Citroën. Thierry Koskas va remplacer Vincent Cobée dans cette fonction et conserve son poste de directeur des ventes et du marketing de Stellantis. 
