Citroën Elo : et si le monospace compact redevenait la voiture populaire de demain ?

Depuis près de 20 ans, le monospace a été rangé au rayon des souvenirs, étiqueté “MPV de papa” à l’heure où les SUV raflent tout. Avec le concept Elo, Citroën estime que le moment est venu de réinterpréter cette silhouette honnie. Mais en version compacte (4,10 m environ), ultra-modulaire et pensée comme un “troisième lieu de vie”.

D'autant que les ventes de SUV semblent atteindre un plafond avec près de la moitié des ventes de voitures neuves en Europe. "Les clients vont continuer à demander des SUV mais ils veulent également des offres plus différenciées", explique Caroline Malleus, directrice produit et stratégie de Citroën. Pour cette dernière, la tendance est claire : "les gens ont besoin d’optimiser leur temps”.