renault

Le constructeur français vient d'inaugurer son deuxième espace RNLT à Paris. Ce nouveau concept de showroom urbain est une concession en miniature, inspirée des modèles asiatiques. Renault mise sur la proximité pour séduire les citadins.

Le Groupement des agents Renault (GAR) a officialisé le lancement de sa nouvelle plateforme consacrée aux voitures d'occasion. Fournie par Tec3h, elle va permettre d'approvisionner les garages et de superviser l'activité commerciale.

Horse Powertrain, la coentreprise des groupes Renault et Geely, intègre Aramco qui détient maintenant 10 % du capital et un siège au conseil d'administration. Les partenaires comptent produire jusqu'à cinq millions de groupes motopropulseurs par an.

Pour le septième mois consécutif, les immatriculations en France enregistrent une forte contraction en novembre 2024. Avec deux jours ouvrés de moins, elles se sont écroulées de 12,7 % pour atteindre 133 320 unités. Depuis plusieurs mois, ce volume semble être désormais le rythme de croisière du marché, tiré en partie vers le bas par l'électrique.

Pour avancer dans le "Software defined vehicule", la filiale de Renault s'implante dans la technopole Sophia Antipolis, au cœur des Alpes-Maritimes, et cherche à attirer des spécialistes du logiciel. Ampere estime que le SDV pourrait représenter 40 % de la valeur d'un véhicule en 2030.

Le groupe Renault annonce la signature d’un partenariat avec We Drive Solar, MyWheels et la ville d’Utrecht (Pays-Bas) pour lancer le premier service d’autopartage V2G d’Europe. Le constructeur fournira 500 Renault 5 E-Tech équipées de la technologie de recharge bidirectionnelle de Mobilize.

À l’heure où les exigences en termes d’émissions de carbone et d’encombrement sont croissantes dans les centres-villes, Mobilize s’est lancé le défi de préparer l’avenir de la mobilité urbaine. Son nouveau petit utilitaire 100 % électrique, le Bento, se présente en effet comme une solution adéquate pour la livraison du dernier kilomètre.

Le constructeur français annonce être en préparation d’une nouvelle plateforme destinée aux véhicules électriques du segment C. Selon Luca de Meo, directeur général de Renault, cette dernière devrait permettre de réduire les coûts des VE de 40 %.

La marque premium du groupe Renault est entrée dans une phase d’élargissement de sa gamme avec l’arrivée de l’A290 et un premier aperçu de sa grande berline, l’A390. Mais Alpine doit encore asseoir sa notoriété sur un segment très disputé.

Le Parquet national financier (PNF) requiert un procès pour corruption et trafic d’influence à l'encontre de Carlos Ghosn et de Rachida Dati. L’actuelle ministre de la Culture aurait touché 900 000 euros pour des prestations de conseil auprès d'une filiale de Renault-Nissan qu'elle n'aurait pas honorées. Elle est également soupçonnée d'avoir obtenu des décisions favorables à Renault dans le cadre de son mandat européen.

Les constructeurs Renault et Dacia remportent la 18e édition du trophée du service client dans la catégorie constructeurs automobiles. Les deux marques décrochent le prix pour la deuxième année consécutive avec la note globale de 17,57 sur 20.

La liste des sept finalistes pour l’édition 2025 du prix "Car of the year" vient d’être dévoilée. Le modèle vainqueur appelé à succéder au Renault Scenic E-Tech sera connu le 10 janvier 2025.

L’arrivée du fonds d’investissement activiste singapourien, Effissino Capital Management, au capital de Nissan a permis de doper l’action du constructeur de près de 20 % à la Bourse de Tokyo. Cette annonce intervient au moment où le constructeur nippon rencontre de graves difficultés.

Chaque année, l’enquête de satisfaction des réseaux automobiles, menée par Mobilians, évalue la performance des constructeurs. En 2024, BMW et Mini occupent les deux premières places, tandis que Renault signe son meilleur score depuis 2017.

En ajoutant un moteur électrique sur le train arrière et une batterie de 22 kWh, le Rafale devient hybride rechargeable et quatre roues motrices. Le SUV de Renault gagne également une finition Atelier Alpine qui va au-delà du simple grimage.

Paula Fabregat-Andreu, directrice projet design du segment B de la marque Renault, est élue Femme de l'Année 2024 par le jury de l'association Wave Autos. Ce prix, qui récompense la réussite des femmes dans l'automobile, lui a été remis le 7 novembre 2024 à Paris.

Avec une contraction de 11 % en octobre 2024, le marché automobile français enregistre une sixième baisse consécutive. Il n'a totalisé que 135 529 immatriculations. Un résultat qui n'augure rien de bon pour la fin de l'année. Dans ce contexte très morose, la quasi-totalité des marques affichent de mauvaises performances, tout comme l'électrique qui semble subir une panne de batterie.

En créant une structure agile pour le développement de ses véhicules électriques, Luca de Meo, patron du groupe Renault, estime pouvoir rattraper l’avance prise par les constructeurs chinois. Ampere vise une conception en deux ans des nouveaux modèles, une baisse des coûts de production de 40 % et, dès 2026, la sortie du premier Software Defined Vehicle (SDV) européen.

Depuis début 2024, le constructeur français a réalisé près de 72 % de ses ventes sur le continent européen. Cette dépendance s'est même accrue de près de trois points en un an. Chahutée en Amérique latine, la stratégie de Renault portée sur la valeur ne convainc pas tous les marchés.

Le groupe a publié un chiffre d'affaires résilient face aux vents contraires d'un marché ultraconcurrentiel. Renault a également confirmé ses perspectives financières sur l'ensemble de l'exercice 2024, à l'inverse de la plupart des constructeurs européens qui ont tous révisé leurs objectifs. L'action du français s'envole de plus de 7 % à la Bourse de Paris.

Le marché des voitures neuves a marqué un troisième exercice mensuel en baisse en Europe (-6 %). À noter, que les ventes de voitures électriques ont rebondi après plusieurs mois de baisse. En revanche, Stellantis est dans le rouge et perd près de quatre points de parts de marché.

A partir du 1er novembre 2024, Olivier Mornet succédera à Thomas Dubruel à la direction du commerce France de Dacia. Ce dernier va devenir, dans l'équipe d'Ivan Segal, directeur Cluster International de la marque Renault.

Directeur des systèmes d'information et du digital de Renault, Frédéric Vincent a fait un point d'étape sur l'appropriation de l'intelligence artificielle par le groupe. Les prochaines échéances sont cruciales, mais les bénéfices du constructeur sont déjà tangibles.

Avec le retour annoncé de la Twingo, les équipes de Renault doivent relever le défi de développer ce modèle en deux ans. Le constructeur a mis sur pied le "Leap 100", un plan pour tenir les délais.

La tension monte à l’échelle européenne à propos des normes CAFE imposées aux constructeurs automobiles. Un sujet qui concerne également la catégorie des VUL. Heinz-Jürgen Löw, directeur véhicules utilitaires de Renault, tire la sonnette d’alarme car les ventes de modèles électriques sont loin du compte, ce qui expose les fabricants à de lourdes amendes.

Le président de la République, Emmanuel Macron, était de passage ce lundi 14 octobre 2024, au salon de l'Automobile. Le chef de l'État s'est arrêté sur les stands des nombreux acteurs français de la filière présents dans les allées, avec dans l'ordre Valeo, Renault, Alpine, Citroën et enfin Peugeot.

Le 10 octobre 2024, Car Lovers inaugurait sa toute nouvelle concession Renault à Chambourcy (78). Un écrin conçu pour être l'un des fleurons du groupe de distribution. À cette occasion, Serge Pietri, le directeur général, a rencontré la presse.

Alors que la nouvelle R5 entame sa carrière, Renault lève le voile sur la R4 E-Tech electric. Plus longue de 22 cm que la citadine, elle affiche une vocation plus familiale. Un parfait complément qui sera sur nos routes à l’été 2025.

Le Mondial de Paris doit célébrer le retour de la grande fête de l'automobile. Mais le marché fait grise mine et les constructeurs s'inquiètent face au risque d'une profonde crise de la filière. Les analystes estiment que les fermetures d'usines sont inévitables. La question du maintien tel quel des normes CAFE est plus que jamais posée.

Après plus de deux ans d’attente, les Mobilize Duo et Bento arrivent enfin. Les quadricycles électriques livrent leurs premières caractéristiques techniques, et même leurs prix, à l'occasion du Mondial de l'Automobile de Paris 2024.

Le distributeur choletais renforce sa stratégie pièces de rechange avec l'appui d'un hub logistique de 7 500 m2. Basée à Sainte-Luce-sur-Loire (44), cette plateforme est située au cœur du maillage régional du groupe Jean Rouyer Automobiles. Elle rassemble plus 17 000 références Renault, Dacia et Motrio.

Les commandes des Peugeot e-3008 et e-5008 en version grande autonomie sont ouvertes. Les deux SUV offrent respectivement 700 et 668 km entre les recharges. Les tarifs de l'e-3008 débutent à partir de 46 990 euros hors bonus, soit le même prix que le Renault Scenic E-Tech grande autonomie.

Attendue depuis de longs mois, la Renault 5 E-Tech est enfin là ! Sans oublier son héritage, la citadine au losange, devenue électrique, est totalement ancrée dans la modernité. De son autonomie à sa puissance, en passant par son confort et sa connectivité, elle ne manque pas d’atouts.

À l'approche du Mondial de Paris, le groupe français multiplie les innovations produits. Il présente Emblème, un concept car dont le bilan carbone a été réduit de 90 % sur l'ensemble de son cycle de vie. Il projette également Renault sur les segments supérieurs avec une approche encore plus haut de gamme.

Les moteurs de Formule 1 à Viry-Châtillon (91), c’est fini ! Renault a acté, le 30 septembre 2024, la fin de 48 ans d’histoire pour économiser 120 millions d’euros. Le constructeur souhaite transformer ce site en "centre d'excellence en ingénierie et haute technologie". Cocasse lorsque l’on quitte la F1 qui est censée représenter la pointe de la technologie dans l’automobile.

Dans un climat d'incertitude, le marché automobile a décroché en septembre 2024 de 11,1 %, avec un total de 139 003 immatriculations. Cette baisse semble ne pas avoir de fin d'autant plus que ces résultats sont inférieurs à ceux d'il y a deux ans, en pleine pénurie des semi-conducteurs.

Le 1er octobre 2024, Frederico Ferrarini va prendre la direction revenu et expérience client d’Ampere et ainsi remplacer Christian Stein. Chef de cabinet de Luca de Meo depuis trois ans, il connaît tous les grands défis en cours.

Les deux constructeurs automobiles poursuivent leur processus de rééquilibrage de leurs participations croisées conformément au nouveau traité de l'Alliance. Avec cette cession, Renault récupère près de 500 millions d'euros de trésorerie, et espère ainsi améliorer son profil financier sur les marchés.

La transformation du constructeur et plus particulièrement des équipes d'ingénierie sont au cœur des négociations sociales qui ont débuté le 26 septembre 2024 chez Renault. L'agilité et la vitesse d'exécution des projets sont la base du nouveau plan social triennal.

En écho au rapport de Mario Draghi, dévoilé le 9 septembre 2024, sur la compétitivité de l’industrie européenne, Luca de Meo, patron du groupe Renault, a donné sa vision du rôle de l’Europe dans une tribune publiée dans un journal italien. Extraits.