Pour faciliter l'accès à son réseau, Renault met en place un service spécifique pour les personnes sourdes et malentendantes. Cela passera par des outils digitaux destinés à mettre en relation le conseiller, le client et l’interprète.
Le constructeur français va bientôt dévoiler le Kardian, un modèle destiné à l'international qui débutera sa carrière en Amérique latine. Basé techniquement sur une Dacia Sandero Stepway, il ne roulera jamais en Europe. 
Le groupe piloté par Éric Baconnier et Yann Delieuvin continue sa politique de croissance externe. Synethis prend une participation majoritaire dans le groupe Jean Auto, un important distributeur Renault et Nissan dans la Drôme et l'Ardèche. 
Le constructeur affiche un bilan très positif à l’issue du premier semestre 2023. Sa marge opérationnelle s’élève à 7,6 % et son bénéfice net à 2,1 milliards d’euros. Renault reste malgré tout freiné par des problèmes de logistique. 
Renault et Nissan annoncent avoir conclu les accords définitifs permettant d’écrire un nouveau chapitre de leur alliance. Outre un rééquilibrage des participations croisées, il est prévu que le constructeur japonais investisse jusqu’à 600 millions d’euros dans Ampere, la future filiale électrique de Renault. 
En 2022, les dix premiers concessionnaires Renault et Dacia ont mis à la route une voiture neuve sur deux du groupe français. Cela représente 180 882 véhicules, un volume en baisse de 6,5 % par rapport à 2021. 
Responsable de l'ingénierie et de la performance produit depuis février 2023, Philippe Krief vient d'être nommé directeur général de la marque Alpine. Il remplace Laurent Rossi qui reste toutefois dans le groupe Renault. 
Après avoir renoué avec la performance financière en 2022, le groupe Renault a vu ses ventes repartir à la hausse au premier semestre 2023. Elles ont augmenté de 13,2 %, à plus de 1,1 million d'unités. 
Avec un investissement d’environ 650 millions d’euros, Nissan obtiendrait un peu moins de 10 % d’Ampere, la filiale dédiée à l’électrique de Renault. Une prise de participation qui fait partie de la nouvelle définition de l'Alliance présentée en début d'année 2023. 
Avec des ventes en hausse de 24,2 %, à 345 432 unités, Dacia a bouclé un bon premier semestre 2023. La marque brille surtout sur le canal des particuliers où elle affiche 8,4 % des immatriculations et une deuxième place en Europe. 
Le marché de la voiture électrique a progressé de 47,8 % depuis le début de l'année 2023, pour atteindre 137 917 immatriculations. Tesla, avec près de 27 200 mises à la route sur le semestre, devance assez largement Renault et Peugeot qui complètent le podium.
Succès commercial depuis son lancement en Europe en octobre 2020, le Renault Arkana bénéficie de quelques aménagements esthétiques et d’une restructuration de gamme. L’objectif pour la marque est de rester attractive avec cette offre d’entrée de gamme sur le segment C-SUV. 
La marque Renault affiche des ventes en hausse de 9,1 % sur cette première moitié de l'année 2023, à 783 015 unités. L'offensive sur le segment C porte ses fruits. La France pèse 25,4 % de son volume total. 
Les groupes Renault et Geely ont officialisé la naissance de Horse. Cette entité reprenant leurs compétences sur les mécaniques thermiques et les systèmes hybrides peut compter sur dix-sept usines et cinq centres de recherche et développement dans le monde. 
Organisé pour la deuxième année consécutive, le Concours d'excellence mécanique d'Alpine a rendu son verdict. Nicolas Lucien et Lucas Stawski sont les heureux élus de cette édition 2023. Ils vont entamer un stage de trois mois au sein de l’écurie BWT Alpine F1 Team. 
Renault a officiellement donné naissance, le 1er juillet 2023, à son entité dédiée aux moteurs thermiques et hybrides. Côté marque au losange, Horse est présent dans sept pays et emploie 9 000 salariés. 
