En commission des affaires économiques à l’Assemblée nationale, le directeur général de Renault s’est exprimé sur les difficultés de sa filiale spécialisée dans les véhicules utilitaires hydrogène Hyvia. Pour Luca de Meo, "il n’y a pas de marché".
Le patron de Renault a été assailli de questions sur le sort de la Fonderie de Bretagne lors de son audition par la commission des affaires économiques de l'Assemblée nationale. Luca de Meo a vainement tenté de renvoyer cette question sur la perte de compétitivité structurelle de la filière automobile européenne.
À l'occasion de Rétromobile, Renault a lancé un label dédié à ses véhicules anciens. Baptisé The Originals Garage, ce réseau repose aujourd'hui sur huit agents et il devrait en compter 25 d'ici fin 2025. Certains concessionnaires souhaitent aussi faire partie de l'aventure.
En plus d'être le modèle électrique le plus immatriculé en janvier 2025, avec 2 813 unités, la R5 E-Tech est aussi, comme en décembre 2024, dans le top 5 des ventes sur le canal des particuliers, toutes motorisations confondues. Dans le seul univers des modèles à batterie, elle devance la Citroën ë-C3 et le Renault Scenic E-Tech.
Avec 114 673 véhicules immatriculés en janvier, 2025 débute déjà avec un déficit de mises à la route par rapport à l'année précédente. Les immatriculations se sont contractées de 6,2 % et la situation politique instable gêne la visibilité sur les trimestres à venir.
Le temple de la voiture ancienne s'apprête à rouvrir ses portes du 5 au 9 février 2025. Cette 49e édition de Rétromobile s'annonce comme un formidable écrin pour, entre autres, les 70 ans de la DS et la volonté de Renault de repartir à la chasse aux records avec la Filante 2025. Une quinzaine de constructeurs ont annoncé leur présence. La Formule 1 sera aussi à l'honneur.
Trois modèles électriques composeront la gamme de Flexis à compter de mi-2026, date de leur entrée en production dans l’usine Renault de Sandouville (76). Un fourgon, un châssis-cabine et un véhicule dédié à la livraison urbaine sont au programme.
Les groupes automobiles français et chinois seraient sur le point de signer un nouveau partenariat en Amérique latine, d'après Les Échos. En se rapprochant encore une fois de Geely, Renault s'éloigne un peu plus de Nissan. Le marché craint que le constructeur français finisse dans les filets du géant chinois qui rêve de s'imposer sur le marché européen.
Le groupe automobile a bloqué l'accès de son siège social à François Roger, son directeur des ressources humaines. Cette annonce survient deux jours seulement après l'annonce du départ du directeur financier de Renault.
Voiture de l'année, sportive de l'année, nouvelle mobilité, trophée d'honneur, utilitaire de l'année et nouveauté de l'année, le groupe Renault rafle la majorité des neuf Trophées de L'Argus 2025.
Actuellement directeur financier d’Alpine, Duncan Minto sera promu directeur financier du groupe Renault au 1er mars 2025. Il succèdera à Thierry Piéton, qui quitte l’entreprise.
Après l'avalanche de nouveautés qui a inondé les showrooms Renault ces trois dernières années, 2025 devait être le temps de la consolidation du catalogue avec le déploiement des R5 et R4. En réalité, des produits inédits doivent encore être annoncés au second semestre, et pas des moindres...
Après avoir testé son concept d'économie circulaire à Séville en 2022, le constructeur français double la mise en Espagne en ouvrant une ReFactory à Valladolid. Renault projette d'employer une soixantaine de salariés dans cette usine de reconditionnement des voitures d'occasion.
Le groupe automobile français a annoncé des résultats commerciaux en progression sur l'année écoulée. Renault gagne du terrain en Europe et cueille les premiers fruits de sa stratégie à l'international.
Après avoir remporté le prix de la Voiture de l’année avec le Scenic E-Tech l’an dernier, Renault réitère en 2025 avec sa R5 E-Tech et l’Alpine A290. Elles ont toutes les deux été désignées vainqueurs, loin devant le Kia EV3 et la Citroën C3.
À l'aube de l'ouverture du salon de Bruxelles 2025, Renault présente l’intérieur du prototype de la Twingo E-Tech. Cet habitacle, rempli de clins d’œil au modèle originel, donne un aperçu de certains éléments qui pourraient être repris sur le véhicule de série. Ce dernier sera lancé en 2026.
Le groupe présidé par Jean-Marie Zodo a pris 35 % du capital d'AG Automobiles, distributeur Renault et Dacia dans l'ex-région Champagne-Ardenne. En parallèle, il a été nommé distributeur Hyundai à Valenciennes, Maubeuge et Cambrai (59).
Le premier club automobile de France accompagne les Dacia Sandriders dans le cadre de leur participation à la 47e édition du Rallye Dakar et du Championnat du monde de rallye-raid 2025. Roole est un partenaire de longue date du groupe Renault dans le sport automobile.
Si Renault et Peugeot se disputent traditionnellement la première place du classement des modèles les plus vendus en France, une surprise se cache dans ce top 10. Découvrez le palmarès des dix premiers véhicules qui représentent près d'un tiers des immatriculations dans l'Hexagone.
Le bilan automobile 2024 sourit à Renault qui termine sur la première marche du podium. Le challenge pour 2025 va consister à s'accrocher à cette place, tout en respectant les normes CAFE. Guillaume Sicard, directeur du commerce France, compte bien sur une gamme électrique qui va s'élargir avec la version Five de la R5 et la R4.
Le patron de Renault a une nouvelle fois dénoncé le manque d'ambition des institutions européennes qui se contentent d'imposer des normes sans conduire de politique industrielle pour préserver la filière automobile. Selon Luca de Meo, les constructeurs du continent doivent, chaque année, intégrer entre huit et douze nouvelles réglementations.
À la tête des immatriculations de voitures en BtoB l'an passé, Renault conserve également sa position de numéro un en 2024. Son plus grand rival, Peugeot, arrive juste derrière. Si Toyota termine à une surprenante troisième place, Volkswagen finit l’année au pied du podium.
Si le marché automobile a connu un léger sursaut en décembre 2024 avec une progression de 1,5 % des immatriculations, soit 182 662 unités, l'année qui vient de s'achever reste dans le rouge. Les ventes se sont contractées de 3,2 % pour atteindre un volume global qui dépasse légèrement 1,7 million de véhicules.
Jeune structure codétenue par Renault, Volvo Group et CMA CGM, Flexis s’attelle à électrifier le secteur de la logistique urbaine. L’Estafette Concept est la première étape de cette démarche qui doit conduire l’entreprise à commercialiser son premier modèle de série mi-2026.
Le directeur général de Mobilize évoque le futur lancement des Duo et Bento, les deux premiers quadricycles électriques de la marque de mobilité du groupe Renault. Gianluca De Ficchy confirme également avoir entamé des discussions avec différents acteurs pour la création d’une potentielle entité dédiée au financement, notamment en location longue durée.
Retrouvez toutes les grandes interviews de l'année 2024, avec des acteurs incontournables du secteur automobile comme Denis Le Vot, Louis Schweitzer, Philippe Krief ou encore Florence Bailleul. L'occasion de redécouvrir les enjeux actuels de l'ensemble de la filière.
Le groupe automobile français a annoncé un nouvel accord social signé avec la CFE-CGC et la CFDT. Renault prévoit de limiter le recours au télétravail, en échange de nouvelles garanties sociales.
Le plus grand électronicien du monde négocierait avec Renault pour racheter sa participation dans Nissan. Foxconn souhaite diversifier ses activités dans l'automobile, un secteur clé pour l'avenir de l'électronique. Mais Nissan, qui projette désormais de fusionner avec Honda, a repoussé les avances du taïwanais.
Le groupe automobile français, qui reste le premier actionnaire de Nissan, a donné son accord pour que les discussions de fusion se poursuivent avec Honda. Renault cherche à revaloriser sa participation minée par les mauvais résultats de son allié japonais. Le français cherchera toutefois à préserver ses intérêts.
Le constructeur automobile français profite de l'annonce de la fusion entre les deux géants japonais. Renault possède encore 22 % du capital de Nissan. Mais cette union pourrait accélérer l'éloignement des deux alliés.
Au moment où l’industrie automobile accélère sa transformation, les questions autour de l’intelligence artificielle se multiplient sur les enjeux financiers, mais également sur le rapport de force entre les Européens et le reste du monde. Pour Luc Julia, qui chapeaute l’IA chez Renault et sa filiale Ampere, l’Europe dispose de toutes les ressources pour reprendre le leadership.
La septième édition des Automobile Awards, qui se présentent comme les Césars de l'industrie automobile, se sont déroulés le 12 décembre 2024. Près de 25 trophées ont été décernés.
Renault vient d'annoncer que le showcar R5 Turbo 3E, dévoilé lors du Mondial 2022, sera produit en série. Cette digne héritière de la R5 Turbo des années 80 sera 100 % électrique, avec deux moteurs sur le train arrière qui développeront 500 ch.
Le constructeur français vient d'inaugurer son deuxième espace RNLT à Paris. Ce nouveau concept de showroom urbain est une concession en miniature, inspirée des modèles asiatiques. Renault mise sur la proximité pour séduire les citadins.
Le Groupement des agents Renault (GAR) a officialisé le lancement de sa nouvelle plateforme consacrée aux voitures d'occasion. Fournie par Tec3h, elle va permettre d'approvisionner les garages et de superviser l'activité commerciale.
Horse Powertrain, la coentreprise des groupes Renault et Geely, intègre Aramco qui détient maintenant 10 % du capital et un siège au conseil d'administration. Les partenaires comptent produire jusqu'à cinq millions de groupes motopropulseurs par an.
Pour le septième mois consécutif, les immatriculations en France enregistrent une forte contraction en novembre 2024. Avec deux jours ouvrés de moins, elles se sont écroulées de 12,7 % pour atteindre 133 320 unités. Depuis plusieurs mois, ce volume semble être désormais le rythme de croisière du marché, tiré en partie vers le bas par l'électrique.
Pour avancer dans le "Software defined vehicule", la filiale de Renault s'implante dans la technopole Sophia Antipolis, au cœur des Alpes-Maritimes, et cherche à attirer des spécialistes du logiciel. Ampere estime que le SDV pourrait représenter 40 % de la valeur d'un véhicule en 2030.
Le groupe Renault annonce la signature d’un partenariat avec We Drive Solar, MyWheels et la ville d’Utrecht (Pays-Bas) pour lancer le premier service d’autopartage V2G d’Europe. Le constructeur fournira 500 Renault 5 E-Tech équipées de la technologie de recharge bidirectionnelle de Mobilize.
À l’heure où les exigences en termes d’émissions de carbone et d’encombrement sont croissantes dans les centres-villes, Mobilize s’est lancé le défi de préparer l’avenir de la mobilité urbaine. Son nouveau petit utilitaire 100 % électrique, le Bento, se présente en effet comme une solution adéquate pour la livraison du dernier kilomètre.