CAR Avenue cède au groupe familial mosellan DM Autos la distribution de Fiat, Fiat Professional et Abarth à Thionville (57). Un contrat d'environ 200 véhicules et qui permettra à la marque d'être de nouveau présente aussi à Talange. 
Le groupe Bernard démarre l'année pied au plancher avec deux opérations d'envergure. Le distributeur familial signe, tout d'abord, son arrivée dans le réseau Fiat avec un nouveau site à Epernay (51) commercialisant les marques du constructeur. L'opérateur se distingue aussi avec plusieurs acquisitions chez Renault Trucks. 
Le groupe Chopard a racheté la concession Fiat de Central Autos à Vienne, dans le département de l'Isère. L'opérateur détient désormais trois points de vente dans le réseau tricolore de la marque italienne. 
Amplitude reprend au groupe Parot le site de Châteauroux (36), distribuant les marques Ford et ex-FCA. Cela permet à l'opérateur de Troyes (10) d'étendre son territoire vers l'ouest. 
Le groupe Car Avenue étend son maillage en Lorraine en reprenant SWA, la filiale du rémois PWA qui distribue Kia et des marques ex-FCA. Il s'agit des concessions de Woippy (57) et de Thionville (57), ainsi que celle de Lexy, dans l'agglomération de Longwy (54). 
Le constructeur italien, à qui Bruxelles réclamait de rembourser 30 millions d'euros d'avantages fiscaux au Luxembourg, a été innocenté par la Cour de justice de l'UE. Après d'autres géants, Fiat inflige un revers à la Commission européenne. 
Dans un marché global en baisse de 10,3 % depuis le début de l'année 2022, le volume de voitures électriques progresse de 28,7 % pour atteindre 157 711 immatriculations, soit une part de marché de 12,7 %. Dans ce contexte, toutes les marques, malgré leur discours marketing, ne performent pas autant que le marché. 
La marque italienne est au centre d'un accord cadre signé entre Stellantis et l'Algérie. Des Fiat devraient être produites sur place et le groupe souhaite aussi développer un écosystème automobile englobant l'après-vente et la pièce de rechange. 
La nouvelle génération du Fiat Doblo rejoint les rangs de la famille Stellantis. Ce clone des Peugeot Partner et consorts est décliné en versions ludospace et utilitaire. 
Lors du lancement des Fiat e-Scudo et e-Ulysse, rencontre avec Eric Laforge, directeur Europe élargie de la division véhicules utilitaires chez Stellantis. L'occasion de faire le point sur le marché du VUL électrique en Europe et la stratégie du groupe. 
Le groupe provençal vient de reprendre l'affaire Fiat-Abarth de la famille Moullet à Pertuis (84). Ainsi, 1807 Mobility Groupe découvre l'univers de l'ex-groupe FCA, moins d'un an après son incursion chez Opel. 
Une nouvelle formule voit le jour chez Fiat : l’abonnement sans engagement. Pour le lancement, seule la 500 électrique est concernée avec des mensualités allant, selon les versions, de 299 à 499 euros par mois. Le constructeur entend ainsi attirer un nouveau type de clientèle. 
Pour reprendre pied sur le marché du transport de personnes, la marque italienne a dévoilé l'e-Ulysse. Il s'agit de son deuxième modèle 100 % électrique, qui doit beaucoup aux modèles de l'ex-groupe PSA. 
Le réseau de l'ex-groupe FCA a connu, ces dernières semaines, de nombreuses évolutions. Parmi elles, l'acquisition par le groupe Marty des affaires de Montauban (82) du groupe Palau. Dans les Yvelines, Priod a pris la distribution de Fiat à Chambourcy. 
Sur le marché des marques généralistes, Fiat, Ford et Opel souffrent. Réunies, les trois ont perdu plus de 90 000 immatriculations depuis 2019, alors que chacune s'est vue sortir du club des dix marques les plus vendues en France. 
