La reprise de Sneep par Bee2link marque un tournant dans la structuration du marché des DMS VO. Si l'opération renforce un acteur déjà bien installé, elle ne provoque pas le séisme attendu. Elle agit plutôt comme un catalyseur, révélant les lignes de fracture entre modèles, clientèles et stratégies technologiques. Le tout à l'ère de la montée en puissance de l'intelligence artificielle qui va amener les compétiteurs à batailler sur plusieurs sujets. 
L’intelligence artificielle s’impose progressivement dans la distribution automobile. Si son usage reste encore marginal, les agents conversationnels séduisent de plus en plus de concessions en quête de productivité et de rentabilité. 
Rendre ses équipements incontournables dans la voiture de demain, c’est l’objectif de Valeo qui mise beaucoup sur l’électrique, les aides à la conduite et l’électronique. Un chemin plus complexe qu’il n’en a l’air, entre concurrence internationale et pression des investisseurs. 
Placée en redressement judiciaire en janvier 2026, ProovStation a été sauvée. La société a été reprise par Artemes, qui n'est autre que son partenaire industriel pour la fabrication des portiques d'inspection automatisée des véhicules. 
Le 7 janvier 2026, le fabricant français de portiques d'inspections automatisées de véhicules a été placé en redressement judiciaire par le tribunal des activités économique de Lyon. ProovStation entend restructurer sa dette et trouver un nouvel investisseur pour financer un indispensable passage à l'échelle supérieure. 
Avant la déferlante annoncée, LG Groupe a pris le sujet des IA à son compte. Il s’est tourné vers Sandra AI pour déployer des agents vocaux intelligents. Ils permettront de repenser la fonction même du personnel d’accueil, tout en générant plus de revenus. 
Face à la pression sur les marges et à la complexité croissante du retail automobile, l’intelligence artificielle devient un levier clé pour personnaliser la relation client, automatiser les tâches et unifier les données. Explications avec Marco Marlia, PDG de Motor K. 
Le véhicule défini par logiciel (Software defined vehicle, SDV) s’impose comme la nouvelle matrice de l’industrie. Derrière l’expression, une rupture : le logiciel ne se contente plus d’animer des fonctions, il oriente l’architecture, pilote les cycles de produits et ouvre des relais de croissance inédits. 
Lancé en 2023, le plan Re-Industry a transformé en profondeur le système industriel du groupe Renault. Le constructeur au losange s’appuie en effet sur de nombreuses technologies faisant appel à l’intelligence artificielle pour réinventer la production automobile. De quoi lui permettre de réduire considérablement les coûts et les délais de fabrication de ses véhicules. 
Depuis l’explosion de l’IA générative fin 2022, le secteur automobile se penche sur ses usages concrets. Si l’enthousiasme est bien là, les distributeurs avancent prudemment face à l’arrivée dans les concessions des agents IA, qui reflètent tout le potentiel de cette technologie… mais aussi ses limites. 
Automobile : connecter les systèmes devient le nouveau levier de performance
