chery

Le constructeur chinois Chery et le spécialiste des utilitaires légers électriques annoncent la création d’une coentreprise. Une alliance qui permet à B-ON d’accéder à des capitaux et des ressources industrielles pour développer et commercialiser le Pelkan en Europe et en Amérique du Nord dès 2024.

Au moment où le constructeur chinois s'apprête à reprendre l’ancienne usine Nissan de Barcelone (Espagne) pour produire en Europe, Jochen Tüting, directeur général de Chery Europe, en profite pour nous dévoiler ses ambitions.

En créant une coentreprise avec l'espagnol Ebro-EV Motors, propriétaire de l'ancienne usine Nissan de Barcelone, le constructeur chinois Chery place ses pions en Europe. Un premier modèle devrait sortir des chaînes d'ici la fin de l'année 2024.

Le groupe automobile chinois a réaffirmé ses ambitions d'internationalisation, dix ans après une première tentative avortée. Mais Chery pourrait rencontrer des difficultés à rattraper ses propres compatriotes déjà bien installés en Europe.

Alors que Chery s'apprête à commercialiser ses premiers modèles en Europe, il chercherait également à produire localement. L'Italie serait sur les rangs, mais d'autres pays sembleraient également intéressés.

Le constructeur chinois prévoit de lancer les marques Omoda et Jaecoo en Europe en 2024. Elles seront distribuées via des concessionnaires et Chery pourrait viser à terme, une centaine de points de vente en France.