Les voitures thermiques d'occasion se sont moins revendues en juillet 2026 qu'un an auparavant. Une tendance qui masque toutefois un regain d'intérêt des Français pour ces motorisations depuis la fin du printemps.
Avec la baisse des ventes de carburants, l’État va perdre une partie de ses recettes fiscales. Pour compenser ce manque à gagner, le Conseil des prélèvements obligatoires (CPO) estime qu’une nouvelle taxe annuelle sur toutes les voitures serait plus efficace qu’un nouveau durcissement des malus ou qu'une taxation au kilomètre des voitures électriques.