L’arrivée de la 600 dans le réseau Fiat va donner un coup de fouet à une marque qui est passée de la huitième place, toutes marques confondues, à la quinzième en moins de cinq ans. Mais pour les distributeurs, il ne faut pas qu’elle ne soit qu’un feu de paille. 
Les dix premiers concessionnaires Fiat ont vendu un tiers des volumes de la marque italienne en France. À chaque fois, il s'agit d'acteurs régionaux fortement implantés sur leur territoire respectif. 
Le groupe familial présidé par Christophe Maurel ajoute une nouvelle marque à son portefeuille en distribuant Fiat à Rodez (12) et à Albi (81). Après de nombreuses années d'absence sur ces territoires, l'opérateur prévoit d'y commercialiser 400 VN et VO la première année. 
Selon l'Autorité de la concurrence, le groupe Sipa s'apprête à intégrer Autodéfi dans son giron. Implanté dans les Landes et les Pyrénées-Atlantiques, cet acteur est notamment distributeur des marques de l'ex-groupe FCA (hors Jeep), Opel et Mitsubishi. 
Le groupe présidé par Jean-Patrice Bernard rachète la concession Fiat de Chambéry (73) auprès de David Gerbier. En même temps, il se porte acquéreur des sites Mercedes-Benz VP, VU et VI et MG Motor de Charleville-Mézières (08) de l'opérateur Cars Trucks & Trailers. 
La marque italienne du groupe Stellantis signe son arrivée sur le segment B-SUV avec le 600. Fiat débute la commercialisation avec une version 100 % électrique, en attendant une déclinaison hybride début 2024. 
La Citroën Ami bénéficie désormais d'une déclinaison italienne incarnée par la Fiat Topolino. Même concept, même technologie, mais style un peu plus italien. Bella machina ? 
Après les affaires Citroën et DS Automobiles, le groupe Mariscal serait sur le point de céder sa concession Fiat, Fiat Professional et Abarth d'Arras (62). Le repreneur serait à nouveau Luc Guidez, distributeur Peugeot dans l'Artois. 
Trois mois après l'ouverture de son espace de vente dans le métavers en Italie, Fiat France inaugure cette nouvelle expérience. Le Fiat Metaverse Store accueille la 500 La Prima et un conseiller, qui n'a rien de virtuel. 
Six modèles de la marque italienne de Stellantis sont disponibles en Algérie depuis le 21 mars 2023. Par la suite, Fiat compte aller plus loin en produisant localement quatre modèles dans une nouvelle usine. Le constructeur annonce un investissement de 200 millions d'euros. 
CAR Avenue cède au groupe familial mosellan DM Autos la distribution de Fiat, Fiat Professional et Abarth à Thionville (57). Un contrat d'environ 200 véhicules et qui permettra à la marque d'être de nouveau présente aussi à Talange. 
Le groupe Bernard démarre l'année pied au plancher avec deux opérations d'envergure. Le distributeur familial signe, tout d'abord, son arrivée dans le réseau Fiat avec un nouveau site à Epernay (51) commercialisant les marques du constructeur. L'opérateur se distingue aussi avec plusieurs acquisitions chez Renault Trucks. 
Le groupe Chopard a racheté la concession Fiat de Central Autos à Vienne, dans le département de l'Isère. L'opérateur détient désormais trois points de vente dans le réseau tricolore de la marque italienne. 
Amplitude reprend au groupe Parot le site de Châteauroux (36), distribuant les marques Ford et ex-FCA. Cela permet à l'opérateur de Troyes (10) d'étendre son territoire vers l'ouest. 
Le groupe Car Avenue étend son maillage en Lorraine en reprenant SWA, la filiale du rémois PWA qui distribue Kia et des marques ex-FCA. Il s'agit des concessions de Woippy (57) et de Thionville (57), ainsi que celle de Lexy, dans l'agglomération de Longwy (54). 
Le constructeur italien, à qui Bruxelles réclamait de rembourser 30 millions d'euros d'avantages fiscaux au Luxembourg, a été innocenté par la Cour de justice de l'UE. Après d'autres géants, Fiat inflige un revers à la Commission européenne. 
Dans un marché global en baisse de 10,3 % depuis le début de l'année 2022, le volume de voitures électriques progresse de 28,7 % pour atteindre 157 711 immatriculations, soit une part de marché de 12,7 %. Dans ce contexte, toutes les marques, malgré leur discours marketing, ne performent pas autant que le marché. 
La marque italienne est au centre d'un accord cadre signé entre Stellantis et l'Algérie. Des Fiat devraient être produites sur place et le groupe souhaite aussi développer un écosystème automobile englobant l'après-vente et la pièce de rechange. 
