Mondial de l’Auto 2026 : ce qu’il ne fallait pas manquer

L'avenir de l'automobile européenne

• Automobile : l’Élysée défend une production européenne à 27
• Mondial de l’Auto 2026 : la PFA appelle au sursaut
• Compétitivité, souveraineté, productivité : l’automobile européenne face à l’urgence
• Importations chinoises : François Provost réclame un accord pour rééquilibrer la concurrence en Europe
• Les limites du Made in Europe pour les équipementiers automobiles

Festivals de concepts et de nouveautés

• Citroën vise les 15 000 euros pour sa future 2CV électrique
• Concept Citroën 2CV : la star du Mondial de l'Auto 2026
• Peugeot E-T16 et RCZ Vision : deux concepts pour explorer la sportivité électrique
• Concept DS Fever : la future N°3 ?
• Opel STX Concept : un aperçu des futurs breaks électriques du Blitz
• Alain Favey : "Nous devons continuer à démontrer que Peugeot est une marque innovante"
• Stellantis confirme un site italien pour la production de la Citroën 2CV
• Le contrat d'agent ne sera pas déployé avant 2028 dans le réseau français de Mercedes-Benz
• Opel s’engage dans un projet inédit avec Leapmotor
• Cyril Bravard, Smart : "Nous avons préservé l'ADN et tous les codes de la Fortwo"
• Une très belle vision de l’Alpine A310
• Sébastien Briard, Volkswagen : "La rentabilité du réseau français sera positive en 2026"
• Audi tous azimuts au Mondial de l'Auto 2026
• Gilles Vidal, Stellantis : "Faire revivre un modèle doit avoir du sens"
• Le réseau Kia va renouer avec la rentabilité en 2026
• Renault veut réenchanter le monospace
• Les véhicules électriques représentent plus de la moitié des commandes de Citroën France
• Nicolas Janin, Kia France : "Il est nécessaire de s'occuper davantage du parc roulant"
• Renault : l’essor de l’électrique à l’épreuve des marges du réseau
• Lucid dévoile sa feuille de route pour sa distribution en France

La Chine en force

• Chery Group amorcera la production du Jaecoo 5 électrique à Barcelone début 2027
• Li Auto veut réussir son entrée en Europe sans brûler les étapes
• GAC en opération séduction du marché européen et français
• Geely accélère le déploiement de son réseau et promet une rentabilité dès 2027
• Pour Car Avenue, la rentabilité des marques chinoises reste à prouver
• Changan profite de son premier Mondial pour accélérer son offensive européenne
• Havana Lan, BYD : "Notre engagement à nous implanter durablement en Europe reste inchangé"