C'est tout de jaune vêtu que Nissan a présenté son Juke version 2024. À l'extérieur rien de nouveau, mais l'habitacle est métamorphosé avec une console centrale et un tableau de bord totalement redessinés. Une nouvelle finition vient compléter la gamme, la N-Sport. 
Les deux constructeurs ont levé une partie du voile sur leur accord industriel. Volkswagen approvisionnera Mahindra & Mahindra en cellules de batterie et autres éléments. Ceux-ci seront destinés à la production du futur SUV électrique du groupe indien. 
Selon les règles du constructeur, Jürgen Unser va céder sa place de président d'Audi Chine après deux années de mandat. Le 1er avril 2024, il sera remplacé par Johannes Roscheck, actuellement responsable du contrôle de gestion et des finances d'Audi AG. 
Le dirigeant du groupe Renault estime que le véhicule électrique restera la technologie dominante à long terme malgré les incertitudes du marché. Le 100 % électrique est indispensable selon Luca de Meo pour respecter la baisse des émissions de CO2 imposée par les normes CAFE. 
Le patron du groupe Stellantis est prêt à nommer un successeur en vue de la fin de son mandat prévue en 2026. Pour les marchés qui capitalisent beaucoup sur le bilan de Carlos Tavares, cette question est hautement stratégique. En réalité, le PDG n'exclut pas de rempiler pour cinq ans. 
Au titre des résultats 2023, Stellantis va reverser à chacun de ses salariés français entre 4 100 et 6 000 euros bruts et plus largement 1,9 milliard d'euros à ses équipes dans le monde. Carlos Tavares a remercié et félicité ses troupes. Les actionnaires recevront quant à eux 7,7 milliards d'euros. 
Lancia revient sur le devant de la scène avec le lancement de la cinquième génération de l'Ypsilon. Disponible en France fin 2024, ce modèle du segment B, proche de la Peugeot 208 et de l'Opel Corsa, veut positionner la marque sur le marché du premium. 
La marge du groupe automobile a baissé en 2023, mais se maintient à un niveau extrêmement confortable (12,8 %). Stellantis a notamment été impacté par la facture de trois milliards d'euros due à la grève dans les usines américaines. Mais la très forte croissance dans les pays émergents lui a permis de largement compenser. 
Le groupe automobile enregistre une marge opérationnelle qui frôle les 8 % pour un chiffre d'affaires de 52,3 milliards d'euros en 2023. Sa trésorerie et ses profits atteignent des records. Le groupe dispose d'une position nette financière de 3,7 milliards d'euros. 
La marque chinoise, qui privilégie la location à la vente, va étendre sa présence en Europe du Sud-Est. Dans un premier temps, Lynk&Co sera importée en Grèce et en Roumanie, avant d'être commercialisée dans les pays de l'ex-Yougoslavie, l'Albanie, la Bulgarie et en Moldavie d'ici fin 2024. 
Skoda a dévoilé les nouvelles versions berline et combi de son emblématique Octavia. Avec pas moins de 6 591 unités écoulées en France l’an dernier, la familiale du constructeur tchèque se modernise en 2024. Les commandes ouvriront en mars, tandis que son lancement en concession est prévu pour le mois de juin. 
Avec le label Mazda Lease, la filiale française du constructeur japonais renforce son dispositif à destination des clients professionnels. Ce service de location longue durée est déployé en partenariat avec Arval France. 
Le constructeur américain prévoit l'ouverture de sept nouveaux centres en France et déménage son siège social à Saint-Ouen (93). Un déploiement qui accompagne la croissance exponentielle de ses ventes. 
Avec 50 000 commandes depuis le début de l'année, le gouvernement sonne la fin du dispositif leasing social pour 2024. L'heure est désormais à l'analyse des dossiers et au bilan financier, que ce soit au niveau de l’État mais aussi des distributeurs. Une première estimation fait déjà grincer les dents. 
Les distributeurs de Seres reprochent au constructeur chinois et à l'importateur SN Diffusion de ne plus donner aucune information sur l'avenir de la marque, alors qu'ils ont aujourd'hui plusieurs dizaines de véhicules en stock qui ne trouvent pas preneurs. Une situation dont se défend l'importateur. 
Forte d’une expérience de 20 ans dans les achats, dont 16 chez Ferrari, Capucine Lorenzi va rejoindre Alpine. À partir du 26 février 2024, elle sera l'acheteuse en chef de la marque qui est à l'aube d'une offensive produits sans précédent. 
Avec un bénéfice net en hausse de plus de 86 % au troisième trimestre, à 8,5 milliards d'euros, Toyota se montre optimiste pour l'ensemble de son exercice décalé. Il anticipe un résultat net annuel en augmentation de 83 %, à plus de 28 milliards d'euros. 
La filiale de Renault a dévoilé une borne de recharge bidirectionnelle pour accompagner la future R5 E-Tech. Développée par la Software République, elle est produite dans le Maine-et-Loire par Lacroix. 
