Journal des Flottes

L’année 2024 n’a pas été un long fleuve tranquille pour les voitures électriques sur les canaux BtoB, conséquence notamment de l’arrêt du bonus en février. Bien qu’en baisse, Tesla mène toujours les débats devant Peugeot et Renault.

À la tête des immatriculations de voitures en BtoB l'an passé, Renault conserve également sa position de numéro un en 2024. Son plus grand rival, Peugeot, arrive juste derrière. Si Toyota termine à une surprenante troisième place, Volkswagen finit l’année au pied du podium.

Depuis le 1er janvier 2025, les véhicules Crit’Air 3 ne sont plus autorisés à circuler dans les métropoles de Paris, Lyon, Montpellier et Grenoble. Ils seront toutefois exemptés de contrôle durant six mois à Grenoble et un an à Paris. 

Les immatriculations de voitures particulières et de véhicules utilitaires légers ont décroché de 4,4 % en 2024 sur les canaux professionnels, pour un volume de 792 087 unités. Une année marquée par les incertitudes fiscales, la temporisation sur l’électrique et l’envol de l’hybride.

Jeune structure codétenue par Renault, Volvo Group et CMA CGM, Flexis s’attelle à électrifier le secteur de la logistique urbaine. L’Estafette Concept est la première étape de cette démarche qui doit conduire l’entreprise à commercialiser son premier modèle de série mi-2026.

Le directeur général de Mobilize évoque le futur lancement des Duo et Bento, les deux premiers quadricycles électriques de la marque de mobilité du groupe Renault. Gianluca De Ficchy confirme également avoir entamé des discussions avec différents acteurs pour la création d’une potentielle entité dédiée au financement, notamment en location longue durée.

2024 a été riche en nouveautés sur le marché des véhicules hybrides et thermiques. La rédaction du Journal des Flottes et du Journal de l’Automobile a sélectionné pour vous cinq essais effectués au cours de l’année écoulée.

2024 a été riche en nouveautés sur le marché des véhicules utilitaires légers. La rédaction du Journal des Flottes et du Journal de l’Automobile a sélectionné pour vous cinq essais effectués au cours de l’année écoulée.

2024 a été riche en nouveautés sur le marché des véhicules 100 % électriques. La rédaction du Journal des Flottes et du Journal de l’Automobile a sélectionné pour vous cinq essais effectués au cours de l’année écoulée.

Considérée comme l’un des outils essentiels pour les gestionnaires de flotte, la télématique embarquée est sur le point de connaître une nouvelle ère avec l’irruption de l’intelligence artificielle. Plus efficace, elle pourrait ainsi être un gisement de compétitivité et offrir de nouvelles opportunités de business.

L’abattement de 50 % sur les avantages en nature dont bénéficient les voitures électriques devrait être prolongé au-delà du 31 décembre 2024. La piste privilégiée par l’administration semble être le statu quo pour les voitures thermiques.

Le député PS de Seine-Maritime Gérard Leseul, corapporteur de la mission d'information sur le verdissement des flottes automobiles, revient sur les principales mesures qu'il compte inscrire dans une proposition de loi début 2025 avec son collègue Jean-Marie Fiévet. Un texte transpartisan qui devrait rapidement aboutir à l'introduction de sanctions.

Le loueur Alphabet nomme Goetz Fassbender au poste de directeur financier pour sa filiale française. Il succède à Nico Ranke, désormais directeur exécutif et CFO de BMW Financial Services en République tchèque et Slovaquie.

Le constructeur allemand accueille Thomas Klein au poste de directeur mondial de Mercedes-Benz Vans, à compter du 1er mars 2025. Il succèdera ainsi à Mathias Geisen, promu au conseil d’administration de Mercedes-Benz Group AG.

Zoom de l’Arval Mobility Observatory – Si l'hydrogène traverse une période de flottement, la géothermie, plus discrète, se fraye un chemin dans l'univers de l'automobile. Le passage à l'année 2025 pourrait bien marquer un tournant pour cette solution énergétique.

Après une année 2024 marquée par un festival de nouveaux véhicules, place à 2025 ! Si les constructeurs automobiles n’ont pas fait dans la demi-mesure l'an passé, le prochain millésime nous prépare également son lot de surprises. Le Journal des Flottes passe en revue les modèles les plus attendus.

Les députés Gérard Leseul et Jean-Marie Fiévet ont rendu les conclusions de leur mission flash sur le verdissement des flottes automobiles, en vue d’une prochaine proposition de loi. Outre l’introduction de sanctions, y compris pour les loueurs longue durée, ils veulent élargir le champ d’application aux entreprises disposant de plus de 50 véhicules.

À partir du 1er janvier 2025, les véhicules Crit’Air 3 ne seront plus autorisés à rouler dans la ZFE parisienne. Toutefois, les détenteurs de ces modèles pourront bénéficier d’un "pass ZFE" leur permettant d’y circuler 24 jours par an.

Fin 2023, le groupe Yooliz a lancé une filiale dédiée à la location longue durée de voitures électriques d'occasion. La clientèle n'a pas été celle attendue par Nicolas Fragne, le président. Ce qui n'a pas empêché Backliz de rencontrer le succès.

Avec plus de 6 500 véhicules à zéro émission, Enedis pilote aujourd’hui la deuxième plus grande flotte électrique de France. L’entreprise tricolore s’est ainsi donné comme objectif d’avoir un parc 100 % vert d’ici à 2030, soit un total de 14 000 véhicules à batterie, et ce, avec autant de points de recharge.

Passé par Dentmaster avant de devenir entrepreneur, Laurent Didenot rejoint les rangs d'Autorola en France. Il a pris la direction du développement de Solutions, l'entité qui optimise l'exploitation financière des flottes.  

L’éditeur de logiciels de gestion de flotte annonce la signature d’un partenariat avec le groupe Renault. Cette collaboration permettra donc à GAC Technology de proposer un service intégrant directement les données issues des boîtiers de première monte du constructeur.

Fort du succès de l’Enyaq, Skoda lance un nouveau SUV 100 % électrique. Positionné au cœur du segment C, l’Elroq ne manque pas d’ambitions et d’atouts grâce à une large gamme pouvant offrir de 372 à 579 km d’autonomie.

À partir du 1er janvier 2025, Sjoerd Knipping sera le nouveau directeur des opérations de Kia Europe. Il aura ainsi pour mission de soutenir la croissance des ventes de la marque et de sa gamme de véhicules électriques, tout en accompagnant le lancement de la nouvelle plateforme PBV prévu pour l’an prochain.

Positionné entre le Mokka et le Grandland, l’Opel Frontera vient remplacer le Crossland. Le nouveau SUV allemand, disponible en motorisations 100 % électrique ou hybride 48 V, partage de nombreux éléments avec son cousin technique, le Citroën C3 Aircross. Mais tout en y ajoutant la patte du Blitz.

À la traîne sur le 100 % électrique, Toyota dévoile l’Urban Cruiser pour concurrencer les Peugeot e-2008, Hyundai Kona Electric et Kia EV3. L’une des particularités de ce SUV compact, cousin du Suzuki e-Vitara, est sa version à transmission intégrale. Fabriqué en Inde, il ne bénéficiera pas du bonus.

TotalEnergies a donné le top départ de sa première station-service entièrement électrique à Paris intramuros. Ce site, situé à la porte de Saint-Ouen dans le XVII^e arrondissement, est doté de quatre bornes de recharge ultrarapide de 300 kW.

Zoom de l’Arval Mobility Observatory – La démission du gouvernement Barnier plonge encore un peu plus les flottes automobiles dans le doute. Le secteur est en attente de stabilité réglementaire et fiscale pour envisager l'avenir avec sérénité. Hélas, nous n'en prenons pas le chemin.

La marque automobile premium du groupe Stellantis lance le premier du nom d'une nouvelle gamme. Mi-SUV, mi-coupé, le N°8 inaugure l'engagement de DS dans le 100 % électrique. Un pari risqué pour la marque qui consolide son ambition premium avec un produit extrêmement sophistiqué.

La chute du gouvernement Barnier plonge le secteur des flottes dans un épais brouillard. L’une des préoccupations centrales est le sort réservé au régime des avantages en nature propre aux voitures électriques, qui doit prendre fin au 31 décembre 2024.

Le télématicien canadien annonce la signature d’un partenariat avec le constructeur sino-suédois. Les gestionnaires utilisant la solution Geotab et possédant des véhicules Volvo dans leur flotte pourront analyser les données de ces véhicules sans poser de boîtier.

À l’occasion de la réouverture de l'emblématique cathédrale parisienne, l’entreprise de VTC américaine lance l’opération Uber Notre-Dame. Cette expérience immersive offre la possibilité aux utilisateurs de l’application de réaliser un tour en plein cœur de la capitale, et ce, à bord d’une voiture à l’effigie du monument.

De passage en France, Florian Huettl, le directeur d’Opel, a assuré que la marque respectera son objectif d’être 100 % électrique en 2028. Un défi colossal sachant que les modèles à batteries représentent actuellement 10 % des ventes, contre 13 % en 2023.

Le constructeur chinois continue d'enrichir sa gamme avec un septième véhicule : le Sealion 7. Bien que performante sur le papier, cette déclinaison SUV de la berline Seal, modèle le plus vendu de BYD en France, manque de dynamisme.

L’aéroport de Nice-Côte d’Azur a installé quatre portiques d’inspection automatisée de ProovStation. Accessible aux loueurs courte durée présents sur le site, ce dispositif offre aux agences de location une productivité accrue et davantage de transparence et de fluidité à leurs clients.

Avec le soutien de Mobilians, le programme Advenir, dont l’objectif est d'aider les entreprises à installer des équipements de recharge, accompagne dorénavant les loueurs courte durée. Le dispositif de l’Avere-France leur permet de bénéficier d'une subvention couvrant 35 % du montant hors taxes de l’installation d'une borne.

Zoom de l’Arval Mobility Observatory – Alors que le marché BtoB enregistre une fin d'année chaotique, c'est tout le secteur des mobilités qui semble être au point mort. En première ligne, celui des vélos, dont les ventes ne cessent de chuter, à cause de coûts de production élevés et de politiques publiques insuffisantes.

Avec la censure du gouvernement, les textes de loi en cours d’examen passent à la trappe. C’est le cas du projet de loi de finances pour 2025. Toutes les mesures visant à alourdir la fiscalité automobile tombent, à l’exception du bonus dont le décret est déjà paru.

Le directeur général d'Athlon France dresse le bilan 2024 de l'activité du loueur longue durée. Malgré un marché BtoB soumis aux aléas juridiques, Stéphane Chemama se satisfait de la croissance de la flotte de véhicules financés. La filiale de Mercedes-Benz veut continuer à rassurer ses clients dans ce contexte instable.

La coentreprise de Renault et Plug se dirige vers la liquidation. Hyvia, qui développe la nouvelle génération du Master, doit ses difficultés à un marché de l’hydrogène encore trop faible. 110 emplois sont en jeu.