Bien qu'ayant quitté la Chine, Skoda est loin d'avoir fait une croix sur son internationalisation. Au contraire. Le constructeur compte notamment sur l'Inde mais aussi le Moyen-Orient et notamment l'Arabie saoudite, le plus gros marché de la région.
En 2024, le réseau du constructeur allemand a enregistré une activité solide. Certes, la rentabilité a reculé, mais le revenu moyen par concession a progressé. Cette dynamique a été portée avant tout par la nette augmentation des immatriculations, générant un afflux de clients dans les points de vente. 
En 2024, les réseaux de distribution du groupe Volkswagen ont atteint ou dépassé 1 % de rentabilité en moyenne. Des résultats plutôt satisfaisants au vu de la conjoncture. Cupra et Skoda ne sont pas étrangères à ces résultats. 
La marque tchèque Skoda, filiale du groupe Volkswagen, continue de croître sur un marché pourtant déprimé. Elle est profitable et gagne du terrain au point d’être passée devant Renault et Peugeot sur le marché européen. Récit d’une réussite. 
Concentré pour l’heure sur les marques asiatiques, le groupe Saint-Clair rayonne en Normandie depuis son fief de Caen (14). Manquant de peu de baisser le rideau il y a trente ans, victime d’un contexte commercial défavorable, la famille Hochet fait aujourd’hui figure de modèle. 
L’Elroq ouvre le bal de la nouvelle génération électrique de Skoda. Ce C-SUV arrivera en concession au premier trimestre 2025. Il débute au prix très compétitif de 33 300 euros, hors bonus, là où son alter ego thermique, le Karoq, démarre à 34 730 euros. 
Volkswagen Group Info Services AG permet désormais aux gestionnaires de flotte et aux télématiciens d’accéder aux données des véhicules Skoda et Audi. Les autres marques du groupe seront concernées ultérieurement. Echoes et Geotab ont déjà intégré l’interface et font office de pilote. 
La mobilité hydrogène est au cœur d’un protocole d’accord signé entre Hyundai Motor Company et Skoda. Pour le constructeur tchèque, le but est d’étudier les débouchés potentiels de cette technologie et, à terme, d’adopter les composants de son partenaire coréen. 
Alors que le contrat d'agent devait être déployé le 1er octobre 2024 à l'occasion de la commercialisation de l'Elroq, sa mise en place serait finalement repoussée par la filiale allemande de Skoda. Une décision qui ne serait pas d'actualité en France. 
Skoda France annonce l’arrivée de Vincent Marteil en tant que directeur des opérations à compter du 1er juillet 2024. Il succède à Fabrice Savary qui devient chef de département MRA au sein de la direction Group Business Service de Volkswagen Group France. 
L’édition 2024 du Mondial de l’Automobile compte un nouvel inscrit de poids. Le groupe allemand annonce sa présence avec ses marques Volkswagen, Volkswagen VU, Audi et Skoda. 
Après Volkswagen, Volkswagen Utilitaires et Cupra, Skoda met en place son contrat d'agent pour sa gamme électrique. Une stratégie à haut risque car ce type de distribution rencontre encore des problèmes de déploiement et, au final, pèse sur la relation client et la rentabilité du réseau. 
D’ici fin 2024, l’ensemble de la gamme ID de la marque Volkswagen devrait être vendue sous contrat d’agent, contre seulement deux modèles aujourd’hui. Les ventes du Skoda Enyaq devraient aussi basculer sous cette forme courant juin. Le groupe procède par étapes pour s’assurer d'une bonne transition. 
Les immatriculations de voitures neuves ont augmenté de 10,9 % en avril 2024 soutenues par deux jours ouvrés supplémentaires. Les ventes de voitures électriques ont été dopées par le leasing social. Côté marques, Renault et Peugeot progressent nettement, au contraire de Dacia, Citroën et DS. 
Les réseaux des marques Volkswagen, Skoda et Seat-Cupra affichent un bilan 2023 plutôt satisfaisant. Néanmoins, entre problèmes informatiques et manque de nouveautés, le relationnel en a pris un coup. 
Fort de résultats financiers records en 2023, Skoda en dit plus sur les contours de sa future gamme. Le constructeur tchèque confirme qu’il compte lancer six modèles électriques dans un avenir proche, dont l’Epiq, un B-SUV à plus de 400 km d’autonomie proposé à partir de 25 000 euros. 
Fort d'une expérience de près de 20 ans au sein du groupe Volkswagen France, Rodolphe Chevalier est nommé directeur marketing de Skoda. Il remplace Antoine Weil aujourd'hui à la tête des ventes et du réseau de la marque tchèque. 
Skoda a dévoilé les nouvelles versions berline et combi de son emblématique Octavia. Avec pas moins de 6 591 unités écoulées en France l’an dernier, la familiale du constructeur tchèque se modernise en 2024. Les commandes ouvriront en mars, tandis que son lancement en concession est prévu pour le mois de juin. 
Dans la lignée d’une année 2023 positive, terminée avec 255 000 mises à la route, le groupe Volkswagen nourrit de grandes ambitions pour 2024. Toutes les marques seront mises à contribution avec un plan produit ambitieux, où les propositions PHEV à plus de 100 km d’autonomie vont côtoyer des nouveautés purement électriques. En parallèle, le constructeur compte s’inviter dans le dispositif du leasing social. 
La filiale française du groupe VW va proposer des véhicules dans le cadre du leasing social. Quatre modèles, des marques Volkswagen, Cupra et Skoda, seront accessibles à la location entre 89 et 149 euros. 
Directeur marketing depuis 2021, Antoine Weil devient directeur des ventes et réseau de Skoda France. Il succède à Anthony Perier, qui rejoint Volkswagen France en tant que directeur performance réseau. 
Cadillac électrise les flottes d’entreprise en France
