Les ventes mondiales d’Opel, chapeautées depuis 2022 par Christophe Mandon, passent sous la responsabilité de Tobias Gubitz. Dans le même temps, Vanessa Repp prend la direction des produits futurs. 
Dans notre édition du 25 juin 2024, nous annoncions la reprise de la concession Opel de Saint-Lô (50), détenue par Christophe Hamelin, par le groupe Polmar. Si le protocole de négociation a bien avancé, le dossier n'est pas finalisé. 
Le distributeur normand Mary étend son activité dans l'Eure (27) en reprenant une concession Hyundai et Opel à Vernon. En parallèle, il poursuit sa diversification dans la moto avec Harley-Davidson à Rouen (76). 
La seule marque allemande du groupe dirigé par Carlos Tavares jouit du succès d'une gamme totalement renouvelée. Opel, qui revendique un statut de généraliste premium à l'instar de Peugeot, s'est toutefois montrée plus pragmatique pour ne pas répéter les mêmes erreurs à l'international. Cette stratégie s'est traduite par de remarquables percées dans les pays émergents. 
Le constructeur allemand présente la seconde génération de son SUV familial. Le nouvel Opel Grandland repose désormais sur la plateforme STLA Medium de Stellantis et propose donc une gamme uniquement composée de motorisations hybrides et entièrement électriques. 
Après un lancement raté, la filiale française de la marque allemande tente de relancer les ventes de sa célèbre berline. Opel mise notamment sur l'arrivée de la version Sport Tourer et MHEV pour relancer des campagnes médias. Les résultats sont plutôt encourageants. 
Pour accompagner la transformation de la marque opérée depuis quelques années, Opel revoit les standards pour son réseau de distribution. En France, si deux concessions arborent déjà ces nouvelles couleurs, le déploiement se fera au fil de l'eau. 
Alors que le groupe Stellantis a dégagé des milliards d'euros de profit, la rentabilité au sein du réseau français a été assez faible. En moyenne, Peugeot n'a pas réussi à atteindre les 1 %, tandis que les marques ex-FCA et surtout Citroën dégringolent. Seule Opel a fait mieux que l'année dernière. 
L’appellation Frontera effectue son retour au catalogue d’Opel. Appelé à succéder au Crossland, ce B-SUV sera décliné en versions 100 % électriques et hybrides 48V. 
Avec une part de marché de 2,8 % (VP et VU) sur le premier trimestre 2024, Opel progresse de 20 % et revient dans le top 10 des marques les plus vendues en France (VP). Vincent Rolinet, nommé à la tête d’Opel France en février 2024, nous explique pourquoi. 
Vincent Rolinet est nommé à la direction d'Opel France le 5 février 2024. Il succède à Igor Dumas qui avait pris ses fonctions en février 2021. 
Avec une croissance de 15 %, les ventes mondiales d'Opel ont atteint 670 000 unités en 2023. La marque au Blitz a été portée par les véhicules électriques (+22 %) et ses ventes hors d'Europe (+62 %). 
Le groupe piloté par François Mary reprend la concession Hyundai, Opel, Suzuki et Isuzu de Dieppe (76), jusqu'à présent détenue par un indépendant. Il s'agit pour Mary d'une première implantation dans cette ville et d'une occasion d'intégrer le réseau Suzuki et Isuzu. 
Opel dresse un bilan 2023 positif avec des immatriculations de voitures neuves en hausse de près de 20 %. La marque consolide sa montée en gamme et se voit portée par son offre électrique qui pèse désormais 25 % des commandes. Le point avec Igor Dumas, directeur d'Opel France. 
Le groupe présidé par Denis Bernier poursuit son implantation dans le Loiret. Il reprend des affaires Opel et MG à Gien et à Montargis auprès d'un distributeur indépendant, Benoit Le Clerc. 
D’un président fondateur unique, le groupe Barbier est ensuite passé entre les mains d’un trio de frères, puis désormais d’un quatuor de cousins. Une spécificité qui le démarque dans le paysage français. Retour sur bientôt soixante ans de développement d’un opérateur rochelais plus que jamais ancré dans son territoire. 
À l'occasion du lancement de la nouvelle Corsa, Igor Dumas, directeur général d'Opel France, est revenu sur la dynamique de la marque dans l'Hexagone. De belles performances dans le VUL, l'électrification des ventes et le BtoB viennent confirmer le redressement. 
La concession Opel d'Abbeville (80), jusqu'ici propriété du groupe Gueudet, est entrée dans le giron du groupe Mary le 1er septembre 2023. La marque au blitz va déménager pour rejoindre le site arborant déjà les panneaux Peugeot et Hyundai. 
En 2022, les dix premiers concessionnaires Opel ont concentré 42,9 % des immatriculations de la marque. Le palmarès reste inchangé avec les groupes Dubreuil, Hess et Amplitude. Mais CAR Avenue quitte ce top 10 qui voit arriver Emil Frey France. 
Préfigurant le futur style de la marque au blitz, le concept Experimental s'appuie sur le savoir-faire de Goodyear. Présentée en septembre 2023 au prochain IAA Mobility de Munich, cette création est équipée de pneumatiques uniques, riches en innovations et au design soigné. 
Stellantis redistribue les cartes au sein de son réseau Opel. Selon l'Autorité de la concurrence, le groupe Sima est sur le point de reprendre les concessions d'Amiens, d'Abbeville (80) et de Compiègne (60), détenues jusqu'à présent par Gueudet. Un rachat qui permettra au distributeur compiégnois d'intégrer le réseau de la marque allemande. 
La société de construction néerlandaise Jos Scholman a passé commande de 16 exemplaires du Vivaro-e Hydrogen d’Opel. Ils viendront en complément d’une flotte accordant déjà une large place à l’hydrogène. 
À l’occasion des essais de l’Astra Electric, le directeur général d’Opel, Florian Huettl, est revenu sur la trajectoire de la marque dans la galaxie Stellantis. Positionnement, réseau, développement des ventes, électrification : tour d’horizon des défis en cours. 
À compter de 2024, tous les modèles de la gamme Opel bénéficieront d’une version 100 % électrique. Les nouveaux Crossland et Grandland attendus l’an prochain n’échapperont donc pas à la règle. La marque rappelle en outre qu’elle ne proposera que des modèles électriques en 2028. 
Le groupe Amplitude, dirigé par Gérald Richard, intègre dans son portefeuille sa dixième concession Opel en acquérant celle de Bourges (18). Cette affaire était détenue par la société Automobile Berry Sologne. 
La citadine de la marque au blitz bénéficie d’une mise à jour esthétique, dont l’élément le plus visible est la calandre Vizor. Des évolutions techniques sont également à l’ordre du jour pour l’Opel Corsa, surtout dans sa version électrique. 
Ayant comme stratégie de se développer avec le groupe Stellantis en Alsace, le distributeur Grand Est Automobiles est sur le point d'acquérir les concessions Citroën, DS Automobiles et Opel de la région, détenues jusqu'à présent par CAR Avenue. 
Le groupe Bernier reprend, dans la ville d’Orléans (45), trois concessions Citroën et une Opel au groupe Bigot. Cette acquisition va lui permettre d'asseoir encore sa présence dans son département d'origine. 
Dans l’ensemble, les réseaux ont affiché une belle rentabilité en 2022 avec des records pour Mercedes‑Benz, Toyota et Hyundai. La pénurie de produits, couplée à l’inflation, a permis de maintenir des prix de transaction élevés sur le VN, de soutenir une activité VO à forte marge et de profiter d’un regain des entrées dans les ateliers. Mais tout le monde n’a pas vraiment bénéficié de la situation macroéconomique. 
Le bureau du GNCO accueille deux nouveaux membres en ce début d'année 2023. Une équipe renouvelée mais dont les objectifs restent identiques : permettre au réseau Opel de trouver le chemin de la rentabilité. 
Pour des raisons environnementales, Opel change le format de ses manuels d’utilisation, passant du papier au numérique. Dès aujourd'hui, un fascicule imprimé simplifié comportant un QR code envoyant le client vers un manuel en ligne sera remis avec chaque véhicule. 
