La vente de Free2move par Stellantis à Mutares confirme le désengagement des constructeurs automobiles de l’autopartage. Après BMW et Mercedes avec Share Now, puis Renault avec Zity, les industriels renoncent à exploiter directement des flottes urbaines, trop coûteuses et rarement rentables au regard des capitaux engagés. 
Après avoir déployé son réseau d'ateliers de reconditionnement sur une grande partie de la France, Stimcar se développe sous un autre format. L'enseigne nantaise commence à ouvrir des centres destinés au grand public combinant garage et parc de voitures d'occasion. 
En remportant l'appel d'offres chez Volvo pour couvrir les voitures d'occasion revendues sous le label de la marque, WTW NSA a encore franchi un palier sur le marché français de la garantie automobile. Gregory Viollet, le directeur d'activité, revient sur ce dossier et révèle les prochaines étapes du plan de croissance. 
Présent dans plus de 50 pays, Vodafone Automotive collabore aujourd’hui avec 35 constructeurs automobiles afin de proposer des solutions de géolocalisation post-vol et de récupération de véhicules volés. L’entreprise, qui a fêté l’an dernier son 50e anniversaire, revient pour l’occasion sur les temps forts qui ont jalonné son parcours. 
Risque routier : de l’obligation réglementaire au levier de performance
